Was ist ein Tachogenerator in einer Waschmaschine?

Manchmal hören Besitzer nach der Diagnose ihrer Waschmaschine in einer Servicewerkstatt, dass der Techniker den Austausch des Drehzahlsensors vorschlägt. Da sie nicht genau wissen, um welches Bauteil es sich handelt, sind sie bereit, für die Reparatur zusätzlich tausend oder fünfzehnhundert Euro zu bezahlen. Aber ist der Drehzahlmesser wirklich defekt oder will der Techniker ihnen nur eine unnötige Reparatur aufschwatzen? Schauen wir uns die Funktion des Hall-Sensors genauer an und wie man seine Funktionstüchtigkeit überprüft.

Zweck des Drehzahlmessers

Das Herzstück jeder Waschmaschine ist der Elektromotor. Er treibt das Gerät an und wandelt elektrische Energie in mechanische Energie um. Der Tachogenerator in einer Waschmaschine ist ein Bauteil, das die Motordrehzahl steuert. Der Hall-Sensor befindet sich am Motorrotor.

Der Tachogenerator überwacht die Spannung des vom Motor erzeugten Stroms. Dank des Tachogenerators funktionieren alle Komponenten der Waschmaschine wie programmiert. Fällt eine Komponente aus, dreht sich die Trommel unregelmäßig, langsamer oder schneller als eingestellt.

Der Drehzahlmessersensor ist ein kleiner Metallring, an dem Drähte angeschlossen sind.

Bei Waschmaschinen mit Kommutatormotoren lässt sich der Tachogenerator leichter finden und prüfen. Die Bestimmung des Motortyps Ihrer Maschine ist ganz einfach. Entfernen Sie die Rückwand des Gehäuses und prüfen Sie, ob sich dahinter eine Riemenscheibe mit einem Antriebsriemen befindet. Falls ja, handelt es sich um einen Kommutatormotor.

Wenn kein Riemenantrieb vorhanden ist, verfügt die Waschmaschine über einen Frequenzumrichtermotor und einen im Gehäuse integrierten Hall-Sensor. Ein Tachogenerator misst die Motordrehzahl und übermittelt diese Information an die Hauptsteuereinheit. Die Daten werden verarbeitet, und das Modul signalisiert entweder die Drehzahl oder die Drehzahlreduzierung.

Woran macht sich ein defekter Drehzahlmessersensor bemerkbar?

Wenn der Tachogenerator ausfällt, funktioniert die gesamte Waschmaschine nicht mehr. Das Steuergerät der Waschmaschine erhält keine Informationen über die Motordrehzahl und kann daher die Trommeldrehzahl während des Wasch-, Spül- und Schleudergangs nicht mehr steuern. Was sind die Hauptsymptome eines defekten Hall-Sensors? Welche Probleme können durch diesen Ausfall entstehen?

• Der Motor der automatischen Maschine läuft ständig mit hoher Drehzahl. Dies verursacht starke Vibrationen im Inneren der Maschine, und es sind Geräusche, Brummen und Klopfen zu hören.
• Der Motor erfährt eine erhöhte Belastung, die sowohl auf die Trommelriemenscheibe als auch auf die Stoßdämpfer übertragen wird. Folglich verschleißen diese Bauteile schneller.
• Wird die Motordrehzahl nicht geregelt, geraten die Trommel und der gesamte Antriebsmechanismus aus dem Gleichgewicht. Dies führt zu schnellem Verschleiß und schließlich zum Bruch des Riemens.
• Aufgrund der chaotischen Rotation der Trommel versagt die Lagerbaugruppe schneller.
• Bei Maschinen mit Frequenzumrichtermotoren ist ein stetig zunehmendes Quietschgeräusch zu hören, wenn der Hall-Sensor ausfällt. In diesem Fall stoppt die Trommel.
• Wenn der Tachogenerator ausfällt, läuft die Waschmaschine ruckartig und beginnt nicht mehr zu schleudern.

Automatische Maschinen, die mit einem Selbstdiagnosesystem ausgestattet sind, zeigen einen entsprechenden Fehlercode auf dem Display an, wenn der Drehzahlmessersensor ausfällt.

Wenn Ihre Waschmaschine stark vibriert und brummt, dann stehen bleibt und einen Fehlercode anzeigt, konsultieren Sie die Bedienungsanleitung. Da sich die Fehlercodes je nach Modell unterscheiden, kann Ihnen nur die Bedienungsanleitung bei der Interpretation des Fehlers helfen.

Wie testet man einen Drehzahlmessersensor richtig?

Wenn Sie vermuten, dass Ihre Waschmaschine aufgrund eines defekten Hall-Sensors nicht mehr funktioniert, überprüfen Sie das Bauteil selbst. Die Diagnose des Tachogenerators erfolgt mit einem Multimeter. Das Gerät hilft dabei, die Spannung des Bauteils zu messen und eine Aussage über dessen Funktionsfähigkeit zu treffen.

Schalten Sie zunächst das Multimeter ein und stellen Sie es auf Durchgangsprüfung ein. Setzen Sie die Messspitzen an die Kontakte des Tachogenerators und drehen Sie den Motorrotor mit der freien Hand in beliebiger Richtung. Wenn das Multimeter piept und der Zeiger auf dem Display beim Drehen oszilliert, funktioniert der Hall-Sensor einwandfrei.

Schalten Sie das Messgerät als Nächstes in den Voltmeter-Modus. Stellen Sie den Messbereich auf 4–5 Volt ein und berühren Sie die Kontakte des Tachogenerators mit den Messspitzen. Drehen Sie den Rotor erneut und beobachten Sie die Werte auf dem Multimeter-Display. Funktioniert der Tachogenerator ordnungsgemäß, beträgt die erzeugte Spannung 0,2–2 Volt.

Wenn ein Multimetertest keinen defekten Sensor anzeigt, prüfen Sie, ob er fest am Elektromotor befestigt ist. Möglicherweise ist eine Befestigungsschraube locker oder die Kontakte der Stromversorgung haben sich gelöst. In diesem Fall müssen Sie die Schraube oder die Kabel festziehen. Sie können auch mit einem Multimeter den Widerstand des Tachogenerators messen. Normalerweise sollte der Messwert etwa 60 Ohm betragen. Zeigt der Hall-Sensor bei der Prüfung mit einem Tester keinerlei Aktivität, muss das Element ausgetauscht werden.

Wir tauschen das defekte Teil aus.

Sollten Sie feststellen, dass der Drehzahlmesser defekt ist, müssen Sie ein neues Ersatzteil kaufen und einbauen. Sie benötigen Komponenten, die für Ihr spezifisches Waschmaschinenmodell geeignet sind. Vor Beginn der Arbeiten muss unbedingt die Stromversorgung der Geräte unterbrochen werden. Als Nächstes muss die Rückwand des Gehäuses entfernt werden, um den Elektromotor und darauf den Tachogenerator zu finden.

Als Nächstes müssen Sie die Kontakte des Hall-Sensors trennen und diesen aus seiner Halterung ziehen. Zum Entfernen des Sensorelements benötigen Sie einen kleinen, dünnen Schraubendreher. Sobald die Stecker getrennt sind, entfernen Sie die obere Abdeckung des Tachogenerators. Diese kann lose sein oder mit mehreren Schrauben befestigt sein.

Beim Auseinanderbauen des Bauteils empfiehlt es sich, Fotos zu machen, um Fehler beim Zusammenbau zu vermeiden und sicherzustellen, dass die Kontakte korrekt angeschlossen sind. Bauen Sie den neuen Tachogenerator anhand der Fotos ein. Bringen Sie anschließend die Rückwand der Waschmaschine wieder an und führen Sie einen Testwaschgang durch.

   

Leserkommentare