Wie funktioniert eine Hansa-Waschmaschine?

Die Konstruktion aller Frontlader-Waschmaschinen ist ähnlich. Natürlich gibt es Unterschiede, wie beispielsweise eine zusätzliche Einfüllöffnung, einen Kommutatormotor oder Wechselrichter sowie das Vorhandensein oder Fehlen eines Displays, aber die Grundausstattung ist identisch. Auch das Funktionsprinzip der Waschmaschinen ist gleich.

Es ist für Benutzer von Vorteil, den Aufbau ihrer Hansa-Waschmaschine zu verstehen. Zu wissen, wo sich die einzelnen Teile befinden und welche Funktion sie haben, hilft ihnen, Probleme frühzeitig zu erkennen und schnell zu beheben. Daher beschreiben wir den Aufbau einer typischen Waschmaschine und erklären die Positionen der wichtigsten Komponenten.

Teile und Komponenten, die im Rumpf verborgen sind

Wenn Sie wissen, wie Ihre Waschmaschine funktioniert und ihre Funktionsweise verstehen, können Sie sie selbst reparieren und so zusätzliche Servicekosten sparen. Die meisten Probleme lassen sich ohne besondere Kenntnisse leicht beheben, indem Sie einfach das Innenleben Ihrer Waschmaschine kennen. Jede Hansa-Frontlader-Waschmaschine beinhaltet:

• Metallgehäuse;
• Gegengewichte;
• Stoßdämpfer;
• Metallstreifen (unter der oberen „Abdeckung“);
• Tank-Fass-Einheit;
• Trommeltür;
• Die Dichtungsmanschette wird durch zwei Ringe fixiert: eine innere und eine äußere Klemme;
• Motor. Es kann sich entweder um einen Bürstenmotor oder einen Invertermotor handeln;
• Antriebsmechanismus. Nur bei Sammelwaschmaschinen zu finden;
• Bedienfeld mit Programmiergerät und Tasten;
• Ablaufpumpe zum Abpumpen von Wasser aus dem System;
• Müllfilter;
• Heizelement und Thermostat;
• Hauptsteuermodul;
• Wasserstandssensor;
• Füllmagnetventil;
• UBL;
• Einlassschlauch und Ablaufhülse;
• Lager und Dichtung;
• Pulverbehälter;
• Abflussrohr.

Die Verkabelung gewährleistet die Kommunikation zwischen jeder einzelnen Waschmaschineneinheit und dem Hauptsteuermodul.

Neben den oben genannten Bauteilen enthält jede Frontlader-Waschmaschine auch Gummidichtungen, Befestigungselemente und Klemmen, Verschlüsse, Klemmen, kleine Schläuche und Steckverbinder. Um die Funktionsweise einer Hansa-Waschmaschine richtig zu verstehen, ist es wichtig, die Funktion jedes einzelnen Bauteils zu kennen und zu wissen, wie sich die Maschine verhält, wenn ein bestimmtes Teil ausfällt.

Wie interagieren die einzelnen Elemente der Maschine?

Der normale Betrieb einer automatisierten Maschine ist unmöglich, wenn auch nur ein einziger Sensor, selbst der kleinste, ausfällt. Es ist wichtig, dass jedes Element des Systems seine vorgesehenen Funktionen erfüllt. Das Hauptsteuermodul steuert den Betrieb aller Einheiten und Komponenten der Hansa-Waschmaschine. Die elektronische Steuereinheit ist für die Steuerung der Waschgangphasen, das Befüllen und Entleeren des Systems, die Trommeldrehzahl und weitere Funktionen zuständig. Das Modul gewährleistet die Kommunikation zwischen den internen Komponenten der Waschmaschine.

Das größte Bauteil einer Hansa-Waschmaschine ist der Waschmittelbehälter. Bei den Waschmaschinen der polnischen Marke besteht er aus Kunststoff. Der Behälter wird im Gehäuse der Maschine durch stoßdämpfende Elemente – Federn und Dämpfer – fixiert. Der Kunststoffbehälter beherbergt die Trommel aus Edelstahl. Ein Motor treibt die Schleuder an.

Die Konstruktion von Waschmaschinen mit Kommutatormotor unterscheidet sich geringfügig von derjenigen mit Invertermotor. Erstere verfügen über einen Antriebsriemen, der zwischen der Trommelscheibe und dem Elektromotor gespannt ist. Der Riemen, der vom Motor Impulse aufnimmt, treibt die Zentrifuge an. Die hohe Drehzahl der Trommel gewährleistet eine gründliche Reinigung der Wäsche.

Es ist wichtig zu verstehen, wie ein Waschprogramm startet. Was der Benutzer sieht: Die Maschine wird angeschlossen, das Bedienfeld leuchtet auf, der gewünschte Modus wird ausgewählt und der Waschgang gestartet. Was in der Maschine passiert: Die Steuereinheit empfängt Signale vom Bedienfeld und interpretiert die gewählten Reinigungsparameter. Das Steuermodul öffnet das Einlassventil, und Wasser beginnt, die Trommel zu füllen. Bei Bedarf stoppt die Maschine den Wasserzulauf, aktiviert das Heizelement usw., bis der Schleudergang und das Abpumpen beginnen.

Mithilfe der Tasten am Bedienfeld kann der Benutzer bestimmte Waschprogramme anpassen, die Schleuderdrehzahl ändern und Optionen wie beispielsweise einen Doppelspülgang hinzufügen. Das intelligente System verarbeitet die Befehle und stellt sicher, dass der Waschgang exakt nach den vorgegebenen Parametern durchgeführt wird.

Waschtanks

Das größte Bauteil einer Frontlader-Waschmaschine ist der Wassertank. Hansa-Maschinen verfügen über einen Kunststofftank, was die Kosten niedrig hält. Der Tank ist waagerecht in der Maschine eingebaut; Modelle mit geneigtem Tank sind selten. Die Edelstahltrommel ist in den Tank integriert. Das Wasser aus der Hauswasserleitung füllt zunächst den Tank und fließt dann durch Löcher in der Schleuderfläche zur Wäsche. Zusätzlich zu den Löchern sind die Trommelwände mit Kunststoffkämmen ausgestattet, die für eine gründlichere Reinigung der Textilien sorgen.

Das ist ein recht zuverlässiger Knoten. Der Tank und insbesondere das Metallfass werden nur sehr selten beschädigt. Das einzige Problem besteht darin, dass die Kunststofftrommel durch Fremdkörper beschädigt werden kann. Um Beschädigungen zu vermeiden, überprüfen Sie die Fächer der Gegenstände sorgfältig, bevor Sie sie in die Maschine einlegen. Jede Büroklammer, Haarnadel oder jeder Nagel kann durch das Loch in der Trommeloberfläche rutschen und den Kunststoff durchstechen.

Außerdem wird das Gerät beschädigt, wenn die maximale Beladungsmenge systematisch überschritten wird. Beispielsweise kann man nicht 7 kg Wäsche in eine 5-kg-Maschine füllen. Eine solche Beladung führt schnell zu einer Fehlfunktion der Maschine.

Wie erhitzt die Maschine das Wasser?

Alle Hansa-Waschmaschinen werden an Kaltwasser angeschlossen. Sie sind mit einem speziellen Heizelement, einem Rohrelement, ausgestattet, das das Wasser erwärmt. Dieses Element befindet sich direkt unter der Waschtrommel. Der Zugang ist einfach: Entfernen Sie einfach die Oberseite der Maschine, die Rückwand und den Antriebsriemen.

Um die Lebensdauer des Heizelements zu verlängern, ist es wichtig, die Maschine regelmäßig zu entkalken.

Wenn Sie die Empfehlungen von Experten nicht befolgen und Kalkablagerungen nicht behandeln, muss Ihr Heizelement alle paar Jahre ausgetauscht werden. Das liegt daran, dass das Heizelement ständig hartem Wasser ausgesetzt ist. Schwere Verunreinigungen lagern sich auf dem Element ab und bilden Kalkablagerungen. Sobald diese Schicht dick genug ist, beeinträchtigt sie die Wärmeleitfähigkeit des Heizelements und kann zu dessen Ausfall führen.

Experten raten außerdem davon ab, mehrere Hochtemperatur-Waschgänge hintereinander durchzuführen. Diese Belastung schadet dem Heizelement. Es wird empfohlen, die Maschine vor einem weiteren Heißwaschgang abkühlen zu lassen. Die Heizelemente in Hansa-Modellen verbrauchen 1800 Watt, was dem durchschnittlichen Stromverbrauch anderer Heizelemente entspricht.

Elektromotor

Die Trommel der Waschmaschine wird von einem Motor angetrieben. Der Elektromotor versetzt die Zentrifuge über einen Antriebsriemen in Rotation und erreicht die vom Benutzer eingestellte Drehzahl. Alle Modelle Hanse ausgestattet mit Kollektormotoren. Frequenzumrichter sind qualitativ hochwertiger als Kommutatormotoren, Direktantriebsmotoren sind jedoch auch deutlich teurer. Die Lebensdauer eines Frequenzumrichtermotors beträgt 10–15 Jahre, während ein Kommutatormotor regelmäßige Wartung benötigt.

Der Kollektormotor reagiert empfindlich auf Spannungsschwankungen im Stromnetz, daher ist es ratsam, beim Anschluss von Hansa-Waschmaschinen einen Spannungsstabilisator zu verwenden.

Die Kommutatoren müssen alle 3–5 Jahre gewartet werden. Dies gilt auch für die Kohlebürsten, die verschleißanfällig sind. Sobald die Graphitstäbe zu mehr als 50 % abgenutzt sind, müssen sie ausgetauscht werden. Diese Arbeiten können Sie selbst durchführen, ohne einen Fachmann zu rufen.

Der Elektromotor ist das Herzstück einer Waschmaschine. Er beginnt sofort nach dem Start des Waschgangs zu arbeiten. Das Steuermodul regelt die Motordrehzahl und damit die Trommeldrehzahl – von niedrig zu Beginn des Waschgangs bis maximal während des Schleuderns.

Steuerplatine

Wie bereits erwähnt, ist das Hauptsteuermodul das „Gehirn“ einer Waschmaschine. Es verbindet alle Systemkomponenten, überwacht deren Funktionen und gewährleistet den reibungslosen Betrieb der Waschmaschine.

Der Benutzer kommuniziert über das Bedienfeld mit dem Modul. Durch Drücken der Tasten auf dem Bedienfeld kann der Benutzer dem Steuergerät seine Einstellungen für den bevorstehenden Waschgang mitteilen. Das Steuergerät erhält alle notwendigen Informationen über das gewählte Programm, aktivierte Zusatzoptionen, die gewünschte Schleuderdrehzahl und die Wassertemperatur. Die elektronische Einheit besteht aus vielen Halbleiterelementen und Leiterbahnen, von denen jedes für eine bestimmte Komponente der Maschine zuständig ist.

Die Steuerplatine enthält Triacs, Thyristoren, Trigger, Kondensatoren, einen Controller und weitere Halbleiter.

Einige Elemente des Steuermoduls sind für das Befüllen des Tanks mit Wasser durch Steuerung des Einlassventils verantwortlich. Andere überwachen den Druckschalter. Wieder andere regeln die Motordrehzahl und so weiter. Moderne Hansa-Waschmaschinen erkennen Systemstörungen automatisch und benachrichtigen den Benutzer. Erkennt beispielsweise ein Bereich der Steuereinheit eine Störung, zeigt die Maschine einen entsprechenden Fehlercode auf dem Display an. Anhand des angezeigten Fehlers kann der Besitzer die möglichen Probleme leichter eingrenzen und beheben.

Die Konstruktion von Frontlader-Waschmaschinen ist also nichts Geheimnisvolles. Durch sorgfältiges Studium der Bedienungsanleitung können Sie die einzelnen Komponenten der Maschine und deren Funktion verstehen. Mit zusätzlichen Kenntnissen über die Demontage können Sie das Gerät sogar selbst reparieren und so unnötige Kosten für einen Techniker vermeiden.

   

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