Wie tauscht man ein Lager in einer Kaiser-Waschmaschine aus?

Wie man ein Lager in einer Kaiser-Waschmaschine wechselt Wenn Ihre Kaiser-Waschmaschine während des Betriebs laute Klopf-, Klapper- und Vibrationsgeräusche von sich gibt, liegt das Problem höchstwahrscheinlich an der Lagerbaugruppe. In diesem Fall ist es wichtig, die Maschine so schnell wie möglich überprüfen zu lassen und die Lager gegebenenfalls auszutauschen. Die weitere Nutzung der Waschmaschine mit beschädigten Lagern kann zu weiteren Problemen führen, daher sollten Sie die Reparatur nicht aufschieben. Wir zeigen Ihnen, wie Sie verschlissene Teile entfernen und neue Lager einpressen.

Ist das Lager tatsächlich beschädigt?

Beschädigungen der Lagerbaugruppe einer Kaiser-Waschmaschine lassen sich an deutlichen Anzeichen erkennen. Erstens ist beim Betrieb der Maschine, insbesondere beim Schleudern, ein mahlendes Geräusch zu hören. Zweitens entsteht ein lautes Brummen beim Drehen der Trommel von Hand. Eine Waschmaschine mit defekten Lagern verliert während des Waschvorgangs an Stabilität, vibriert und springt im Raum herum.

Zusätzlich kann der Benutzer ein deutliches Spiel in der Trommel sowie Rostflecken an der Rückwand der Trommel feststellen. Treten eines oder mehrere dieser Anzeichen auf, deutet dies auf einen Reparaturbedarf Ihrer Waschmaschine hin. Manchmal kommt es bei Kaiser-Waschmaschinen neben Verschleiß an Lagern und Dichtungen auch zu einem Defekt der Trommeleinfangvorrichtung. Dies erhöht die Reparaturkosten, da ein kompletter Austausch erforderlich ist.

Das Gerät wird zerlegt, der Tank entfernt.

Ein Lager selbst zu wechseln ist gar nicht so schwer, wie es scheint. Sie benötigen kein Spezialwerkzeug; alles, was Sie brauchen, sind ein paar Schraubendreher, ein Steckschlüssel mit verschiedenen Aufsätzen, ein Durchschlag (oder eine lange Metallstange) und ein kleiner Hammer. Außerdem sollten Sie etwas WD-40-Sprühfett und ein paar trockene Reinigungstücher bereithalten.

Die Trommel der Kaiser-Waschmaschinen ist abnehmbar, was den Austausch von Lagern und Dichtungen erheblich vereinfacht.

Der gesamte Vorgang lässt sich grob in drei Schritte unterteilen. Zuerst wird das Gehäuse der Waschmaschine zerlegt und alle Bauteile, die die Demontage behindern könnten, von der Trommel getrennt. Anschließend wird die Trommel halbiert und die alten Lagerringe aus der Halterung entfernt. Zum Schluss werden neue Lager eingepresst und die Waschmaschine in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammengebaut.

Es ist wichtig, den Arbeitsbereich vorzubereiten. Um sicherzustellen, dass keine Hindernisse vorhanden sind, sollten Sie 3–4 Quadratmeter freiräumen. Idealerweise bringen Sie die Maschine in eine leere Garage und zerlegen sie dort. Die Vorgehensweise zum Austausch des Lagers ist wie folgt:

Die Waschmaschine vom Stromnetz trennen;
Drehen Sie den Wasserhahn zu und trennen Sie die Waschmaschine vom Hausnetz.
Die Ablass- und Zulaufschläuche vom Gehäuse abtrennen;
Lösen Sie ein paar Schrauben, die die obere Abdeckung halten;
Schieben Sie die Platte ein Stück zurück und entfernen Sie die „Oberseite“.
Entfernen Sie die Metallfeder, die den Tank an der Rückwand des Gehäuses befestigt;
Die äußere Klemme, die die Lukenmanschette hält, lässt sich entfernen, indem man mit einem Schraubendreher die „Ring“-Feder nach oben hebelt;
Stecken Sie die Dichtungsgummidichtung in das Innere der Trommel;
Den Pulverbehälter aus der Maschine nehmen;
Entfernen Sie die Schrauben, mit denen das Bedienfeld befestigt ist. Sie befinden sich rund um das Armaturenbrett: oben und an der Seite (wo der Reinigungsmittelbehälter installiert ist);
Entfernen Sie die obere Metallstange;
Entfernen Sie das Verriegelungskabel. Es ist am Armaturenbrett befestigt;
Hängen Sie das Bedienfeld vorsichtig und ohne Beschädigung der Verkabelung an die Seite des Gehäuses, damit es die Arbeit nicht behindert;
Die Verkabelung und den Schlauch vom Druckschalter trennen;
Den Wasserstandssensor aus dem Gehäuse entfernen;
Entfernen Sie die untere Zierblende der Maschine, indem Sie ein paar Schrauben lösen. Der Notentwässerungsschlauch ist daran befestigt; auch dieser muss ausgehängt werden;
Lösen Sie die 4 Schrauben, mit denen die Frontplatte befestigt ist;
Die Vorderwand entfernen und dabei vorsichtig die Kontakte der Lukenverriegelung trennen;
Die Verkabelung vom Einlassventil abtrennen;
Den mit dem elektromagnetischen Ventil verbundenen Spender von der Maschine entfernen, nachdem man zuvor die Klemme vom Tankrohr gelöst hat;
Entfernen Sie die Schrauben, mit denen die oberen und seitlichen Gegengewichte befestigt sind. Das untere Gewicht kann an Ort und Stelle bleiben; es beeinträchtigt den Vorgang nicht.
Den Schlauch des Aqua Spray-Systems mithilfe der Klemme vom Tank trennen;
Lösen Sie die Klemme, mit der das Abflussrohr befestigt ist, um es vom Tank zu trennen;
Die Kontakte der Pumpe, des Heizelements und des Temperatursensors vom Tank trennen;
Die Motorverkabelung entfernen, die Schrauben lösen und den Motor aus dem Gehäuse entnehmen;
Den Antriebsriemen von der Welle abnehmen (dies kann von oben erfolgen, ohne die Rückwand zu lösen).

Nun steht dem Ausbau der Trommel nichts mehr im Wege. Sie können die Trommel selbst entnehmen; sie ist nicht besonders schwer. Techniker weisen darauf hin, dass Kaiser-Waschmaschinen clever konstruiert sind und sich daher im Vergleich zu Geräten anderer Marken relativ leicht reparieren lassen.

Ausbau der alten Lager

Sie können nun mit dem zweiten Arbeitsschritt fortfahren, nämlich der Demontage des Tanks. Zuerst muss die Riemenscheibe entfernt werden. Es ist wichtig, sie sehr vorsichtig abzuschrauben, da die Riemenscheibe sonst leicht beschädigt werden kann. Um die Schraube zu lösen, muss die Riemenscheibe fixiert werden. Dazu schieben Sie einfach Holzstäbe, beispielsweise Hammerstiele, zwischen die Speichen. Anschließend können Sie die Schraube mit einem Steckschlüssel lösen. Die weitere Vorgehensweise ist wie folgt:

Die Bolzen, die die Tankteile verbinden, lösen;
Teilen Sie den Tank mithilfe eines Schraubendrehers in zwei Hälften, indem Sie den oberen Deckel vom unteren entfernen;
Wenn die Welle sehr festsitzt, besprühen Sie sie mit WD-40-Sprühschaum und warten Sie 20 Minuten.
Schrauben Sie eine alte, überflüssige Mutter auf die Welle und schlagen Sie sie mit einem Hammer heraus (die Mutter ist notwendig, um die Sicherheit der Welle selbst zu gewährleisten);
Wenn die Hülse nach innen „fällt“, ziehen Sie die Trommel aus der Tankhälfte heraus;
Hebeln Sie die Dichtung mit einem Schraubendreher auf und entfernen Sie die alte Dichtung;
Schlagen Sie das innere Lager mit Hammer und Durchschlag heraus. Setzen Sie eine Metallstange auf den Ringlauf und klopfen Sie ihn an seinen Platz;
Das äußere Lager wird auf ähnliche Weise entfernt.

Mit einem speziellen Lagerabzieher lassen sich alte Ringe wesentlich leichter entfernen.

Damit ist der Ausbau des Lagers abgeschlossen. Achten Sie darauf, Tank, Welle und Sitz von Schmutz, Rost und Metallspänen zu befreien. Sobald die Reinigung abgeschlossen ist, können Sie mit dem Einbau neuer Elemente beginnen.

Einpressen neuer Teile

Es ist wichtig, die richtigen Lager und Dichtungen für den Austausch auszuwählen. Die Größe der Bauteile hängt vom Modell Ihrer Kaiser-Waschmaschine ab. Idealerweise sollten Sie die alten Teile ausbauen und deren Kennzeichnungen überprüfen. Verwenden Sie unbedingt spezielles Lager- und Dichtungsfett für Waschmaschinen. Dieses Fett schützt die Bauteile und verhindert, dass während des Waschgangs Wasser in die Maschine eindringt. Die Vorgehensweise ist wie folgt:

Setzen Sie das innere Lager in die "Buchse" ein;
Den „Ring“ mit einem Durchschlag und Hammer an seinen Platz drücken. Nur auf den inneren Ring des Teils klopfen, da sonst das Element beschädigt werden könnte;
Setzen Sie die Dichtung oben auf das Lager;

Experten empfehlen zusätzlich, die Dichtung mit Sekundenkleber zu sichern, indem der Kleber nach der Montage auf den äußeren Rand der Dichtung aufgetragen wird.

Das äußere Lager auf die gleiche Weise einpressen;
Das Gerät mit einem Spezialschmierstoff behandeln;
Die Welle schmieren, aber nur an der Stelle, an der sie mit der Dichtung in Berührung kommt;
Setzen Sie die Trommel in den Tank ein;
Verbinden Sie die beiden Hälften des Kunststofftanks mit Schrauben. Sicherheitshalber können Sie die Tankteile an der Nahtstelle mit wasserdichtem Silikondichtstoff abdichten;
Drehen Sie den Tank um und setzen Sie die Riemenscheibe wieder ein.

Damit ist die Trommel-Tank-Montage abgeschlossen. Nun muss nur noch der Elektromotor an die Zentrifuge angeschlossen, die Baugruppe wieder in das Gehäuse eingesetzt (Stoßdämpfer nicht vergessen!) und alle zuvor ausgebauten Teile und Sensoren wieder angeschlossen werden. Nach dem Austausch der Lager sollte unbedingt ein Probewaschgang mit leerer Trommel durchgeführt werden. Wenn alles in Ordnung ist, ist die Reparatur abgeschlossen.