Wie man ein Lager an einer Ardo-Waschmaschine wechselt

In 99 % der Fälle verschwinden Geräusche, Knarren und Klopfen beim Waschen nach dem Austausch der Lager in der Waschmaschine. Andernfalls verschlimmert sich das Problem, jeder Waschgang wird von einem lauten Rumpeln begleitet, und die Maschine fällt bald komplett aus, was teure Reparaturen nach sich zieht. Daher ist es ratsam, nicht so weit zu gehen und die Lagereinheit beim ersten Anzeichen eines Defekts auszutauschen. Wir erklären Ihnen am Beispiel der Ardo-Waschmaschine, wie das schnell und effizient geht.

Wir zerlegen die Maschine.

Der Austausch der Einheit ist recht aufwendig, da die Lager nur durch Entfernen von Trommel und Bottich zugänglich sind. Dies erfordert die Demontage fast der gesamten Maschine, was Heimwerker oft abschreckt. Mit sorgfältiger und gleichmäßiger Arbeit ist die Aufgabe jedoch für jeden machbar. Wichtig ist, diese Anweisungen genau zu befolgen:

• Trennen Sie die Maschine von allen Kommunikations-, Strom-, Wasser- und Abwasseranschlüssen;

Wichtig! Achten Sie unbedingt auf die Position der an die Kamerakomponenten angeschlossenen Kabel, um Fehler beim Zusammenbau zu vermeiden.

• Gewährleisten Sie freien Zugang zur Rückwand der Maschine;
• Nachdem die entsprechenden Schrauben gelöst wurden, kann die Rückwand entfernt werden;
• Den Riemen entfernen (bei älteren Ardo-Modellen handelt es sich um einen Keilriemen);
• Die mit dem Tank verbundenen Sensoren lassen sich entfernen, indem man die Gummibänder mit einem Schlitzschraubendreher aufhebelt und die einzelnen Drahtgruppen zurückbiegt;
• Entfernen Sie die Erdung von der Welle, indem Sie die Mutter am Fuß abschrauben;
• Die Verkabelung des Heizelements lösen, die Schraube, die das Heizelement hält, lockern, die Stange nach innen drücken und das Teil entfernen;
• Die beiden Schrauben oben lösen und die Frontplatte von hinten anheben;
• Nehmen Sie eine 13-mm-Nuss und entfernen Sie die Metallplatte, mit der der Tank befestigt ist;
• Das Schwungrad mit einem Schraubendreher sichern, die zentrale Mutter abschrauben und das Schwungrad abnehmen;
• Lösen Sie alle Schrauben an der zentralen kreisförmigen Verbindung des Tanks;
• Fassen Sie den oberen Tank mit beiden Händen und ziehen Sie ihn durch die vorhandene Öffnung heraus, indem Sie ihn in verschiedene Richtungen bewegen.

Wenn Sie so vorgehen, müssen Sie weder die Gegengewichte, den Motor, die Stoßdämpfer, die Dosiereinheit noch andere unberührte Teile der Maschine ausbauen. Lediglich die Trommel und weniger als die Hälfte des Tanks müssen entfernt werden. Stellen Sie die Trommel auf einen alten Reifen und beginnen Sie mit der Demontage und dem Wiedereinbau.

Ausbau der alten Lager

Prüfen Sie bei ausgebautem Tank vor sich den Zustand der Welle. Höchstwahrscheinlich hat sich im Laufe der Jahre eine erhebliche Menge Rost und Ablagerungen im Inneren des Gehäuses gebildet, die mit einem Universalreiniger wie WD-40 behandelt werden muss. Während die Mischung den Schmutz zersetzt, legen Sie einen Ziegelstein als Unterlage unter den Behälter und ein weiches Kissen dazwischen. Wir handeln weiter.

1. Wir lösen die festsitzende Welle, indem wir einen Gummihammer darunterlegen und mit einem Hammer darauf klopfen, bis die Trommel hineinfällt.
2. Wir entfernen das äußere Lager und die Dichtung, die noch am Tank verblieben sind.
3. Wenn das äußere Lager sehr festsitzt, schärfen Sie den Meißel und schlagen Sie es unter Variation des Winkels mit einem Hammer heraus.
4. Wenn auch der innere Ring nicht zugänglich ist, schneiden Sie ihn vorsichtig mit einem Winkelschleifer an beiden Seiten ein und schrauben Sie ihn mit einem Gasschlüssel ab.
5. Als Nächstes entfernen wir die zweite Versiegelung.

Nun muss der Bereich für den anschließenden Einbau der Lagereinheit vorbereitet werden. Trommel und Tank gründlich mit Reiniger und einem Lappen säubern. Anschließend trocken wischen und die Ersatzteile entnehmen.

Einbau neuer Teile

Jetzt müssen Sie nur noch die Lager selbst austauschen. Nehmen Sie zuerst den Ring mit dem kleineren Durchmesser, setzen Sie den Tank mit der Trommelöffnung nach oben auf und setzen Sie den Ring in die Aufnahme ein. Setzen Sie einen Meißel in das stumpfe Ende des Rings und klopfen Sie ihn mit einem Hammer rundherum fest, bis er vollständig sitzt. Setzen Sie dann die passende Dichtung ein, schmieren Sie sie mit einem speziellen Schmiermittel und drehen Sie alles um.

Als Nächstes wird das äußere Lager montiert, und zwar auf ähnliche Weise: Es wird in die Öffnung eingesetzt und mit leichten Schlägen festgeklopft. Anschließend wird die Welle großzügig mit Fett bestrichen und die Trommel in den Tank geschraubt. Es empfiehlt sich, die Lagereinheit mit Dichtmittel zu versehen.

Jetzt ist es an der Zeit, den Tank wieder ordnungsgemäß zusammenzubauen. Setzen Sie den Tank wieder ein und verbinden Sie die beiden Hälften mit den zuvor entfernten Schrauben. Wir empfehlen, die korrekte Montage zu überprüfen, indem Sie den Tank nach links und rechts drehen. Wenn keine ungewöhnlichen Geräusche zu hören sind, ist die Installation einwandfrei.

Als Nächstes befestigen wir die Riemenscheibe, ziehen die Gegengewichte fest, montieren das Heizelement und schließen die beiden ausgebauten Sensoren an. Gehen Sie äußerst vorsichtig mit dem Kapillarröhrchen um – das Gasröhrchen kann bereits durch geringsten Druck beschädigt werden. Zum Schluss den Antriebsriemen wieder anbringen und beide Abdeckungen festziehen. Vergessen Sie nicht, einen Probewaschgang im kürzesten Programm durchzuführen.

   

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