Wie man ein Lager an einer Bosch Maxx 5 Waschmaschine austauscht

Wie man ein Lager an einer Bosch Maxx 5 Waschmaschine austauscht Bosch-Waschmaschinen sind bekannt für die Zuverlässigkeit und Verschleißfestigkeit ihrer Lager und bieten jahrelangen, zuverlässigen Betrieb. Regelmäßige Trommelüberladung, unsachgemäße Behandlung oder längere Nutzung können jedoch selbst bei den robustesten Maschinen zu Funktionsstörungen führen, die Lagerschäden und damit Knarz-, Klopf- und Klappergeräusche zur Folge haben. Der Betrieb einer Waschmaschine mit beschädigtem Mechanismus wird nicht empfohlen; die betroffenen Komponenten müssen umgehend ausgetauscht werden. Wir bieten Ihnen eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Austausch der Lager in einer Bosch-Waschmaschine. Am Beispiel des Modells Maxx 5 zeigen wir Ihnen, wie Sie die Lager wechseln.

Identifizierung defekter Lager

Es ist leicht zu erkennen, dass bei Ihrer Bosch Maxx 5 die Lager ausgetauscht werden müssen. Die Waschmaschine signalisiert bei jedem Waschgang Probleme mit der Trommel. Das erste und offensichtlichste Anzeichen ist eine verstärkte Vibration der Trommel, die sich während des Schleudergangs zu einem lauten Brummen und einem ruckartigen Geräusch entwickelt. Gleichzeitig ist ein klapperndes und schepperndes Geräusch zu hören, das an herumrollende Metallkugeln erinnert. In fortgeschrittenen Fällen tritt rostige Flüssigkeit unter der Maschine aus. Sie ist auch an der Riemenscheibe zu finden, wenn man die Rückwand entfernt und sie untersucht.

Der Zustand der Lagereinheit kann auch mittels einer „manuellen Prüfung“ überprüft werden.

Wir fassen den Rand der Trommel an.
Wir reißen den Behälter vorwärts und rückwärts, dann nach links und rechts.
Wir prüfen die Beweglichkeit des Tanks: Ist ein deutliches Spiel feststellbar, ist die Trommel locker, was bedeutet, dass die Lager ausgetauscht werden müssen.

Eine Waschmaschine mit beschädigten Lagern ist unbrauchbar. Mit jedem Waschgang gerät die Trommel immer stärker ins Wanken, schlägt gegen die Trommelwand und beschädigt diese sowie sich selbst. Dies führt zu einer Unwucht, wodurch die Maschine springt und nach und nach interne Bauteile und Mechanismen beschädigt werden. Auch die Riemenscheibe wird beschädigt, wodurch sich Rillen an der Außenseite bilden und schließlich der Trommelzylinder beschädigt wird. In diesem Fall würden Reparaturen bei Bosch die Kosten um ein Vielfaches erhöhen.

Was ist nötig, um das Problem zu beheben?

Sie können die Lager selbst zu Hause austauschen. Wichtig ist, sich gut vorzubereiten, die benötigten Ersatzteile zu besorgen und die Sicherheitsvorkehrungen zu beachten. Schätzen Sie Ihre Fähigkeiten realistisch ein: Sie müssen die Waschmaschine fast vollständig zerlegen und den Tank ausbauen. Falls Ihnen die Erfahrung oder die Zeit fehlt, wenden Sie sich an eine Werkstatt.

Die Waschmaschinen BoschMaxx 5 sind mit Lagern 6204, 6205 und einer Dichtung 30x52x10/12 ausgestattet.

Nachdem wir beschlossen haben, die Reparaturen selbst durchzuführen, besorgen wir uns das Werkzeug:

Hammer;
Zange;
Schraubendreher (Schlitz- und Kreuzschlitzschraubendreher);
Stempel;
Gewindesicherung (abnehmbar - blau);
Ratsche;
Satz Torx-Sechskantschraubendreher.

WD-40 oder ein ähnlicher Reiniger, Hochtemperatur-Dichtmittel und Schmierstoff sind für den Austausch ebenfalls hilfreich. Neue Komponenten wie Lager und Dichtung müssen ebenfalls beschafft werden. Typischerweise benötigt der BoschMaxx 5 Lagerschalen der Größen 6204 und 6205 sowie eine Dichtung der Größe 30x52x10/12. Es empfiehlt sich jedoch, zuerst die alte Einheit auszubauen und die Markierungen an den Ringen zu überprüfen.

Wir kommen zum Tank

Nachdem wir die Werkzeuge zusammengestellt haben, bereiten wir den Arbeitsbereich vor. Ausschalten Wir rücken die Waschmaschine von den Kommunikationsanschlüssen und von der Wand weg, um einen freien Zugang sowohl zur Vorder- als auch zur Rückwand des Gehäuses zu gewährleisten. Anschließend demontieren wir die Ausrüstung der Reihe nach und gelangen so zur Trommel.

Fotografieren Sie den Demontageprozess der Maschine, um Fehler beim Zusammenbau zu vermeiden.

Wir entfernen die obere Abdeckung, indem wir die beiden Befestigungsschrauben an der Rückseite lösen und leicht auf die Abdeckung klopfen.
Wir entnehmen den Pulverbehälter, indem wir mit dem Finger auf die „Zunge“ drücken.
Lösen Sie die Instrumententafel, indem Sie die drei Schrauben unter dem Pulverbehälter und die Schraube auf der rechten Seite entfernen. Hebeln Sie die Kunststoffclips mit einem Schraubendreher auf und entnehmen Sie die Platine. Die Verkabelung muss nicht getrennt werden – hängen Sie das Modul einfach vorsichtig in das Gehäuse ein.
Wir trennen das Kabel, das zum Einlassventil führt.
Nachdem wir die zentrale Schraube gelöst haben, hängen wir die oberen Gegengewichte aus und entfernen sie.
Wir öffnen die Luke, lösen die äußere Klemme und entfernen die Manschette.
Wir schalten die UBL aus, indem wir die entsprechenden Drähte abklemmen.
Wir schieben die technische Luke beiseite.
Wir lösen die Befestigungsschrauben, die die untere Leiste halten, und entfernen die Abdeckung.
Wir lösen alle Schrauben am Rand der Frontplatte und trennen dann das Ende vom Gehäuse.
Lösen Sie mit einer Zange die Klemme an dem Rohr, das die Wanne mit dem Tank verbindet, und lösen Sie auch die anderen Schläuche und Kabel, die mit dem Fass verbunden sind.
Wir bauen das Einlassventil und den Druckschalter aus.
Wir demontieren ein paar der oberen Metallleisten.
Wir entfernen das vordere Gegengewicht.
Wir lösen die Verkabelung vom Heizelement und der Pumpe.
Wir hängen die Stoßdämpfer aus.

Sie können die Trommel jetzt entnehmen, aber lassen Sie sich Zeit. Die Trommel ist sehr schwer, solange der Elektromotor noch nicht ausgebaut ist. Um sich nicht zu überanstrengen, entfernen Sie die Rückwand des Gehäuses, nehmen Sie den Antriebsriemen ab, legen Sie die Maschine auf die linke Seite und lösen Sie den Motor mit einer Ratsche. Anschließend können Sie den Motor herausziehen und beiseitelegen.

Dann heben wir den Tank an und nehmen ihn aus der Maschine. Im nächsten Schritt wird er in zwei Hälften geteilt. Die Tanks des BoschMaxx 5 sind mit Einweg-Kunststoffclips ausgestattet.Es gibt mehrere Möglichkeiten, sie zu überwinden: Entweder man schlägt die Riegel mit einem Schlitzschraubendreher und einem Hammer herunter oder man hebelt sie ab, indem man alle Schrauben an der Oberfläche des Tanks herausschraubt.

Ausbau der alten Lager

Die Reparatur ist mit dem Teilen des Tanks in zwei Hälften noch nicht abgeschlossen. Sie müssen das Teil mit dem Loch beiseitelegen und das Teil mit dem Querträger und der Welle entnehmen. Dort befinden sich die Lager, die ausgebaut und ersetzt werden müssen.

Reinigen Sie zunächst den Tank von angesammeltem Schmutz. Wurden beim Waschen keine Wasserenthärter hinzugefügt, hat sich im Tank eine dicke Schicht aus Kalk und Ablagerungen gebildet. Besonders anfällig ist die Welle, die aufgrund von Rost am Kunststoff festklebt. Um Korrosion und Mineralablagerungen zu bekämpfen, sprühen Sie die Gelenke großzügig mit WD-40 ein und lassen Sie es 10–20 Minuten einwirken.

Vor dem Ausschlagen der Lager wird empfohlen, die Trommelwelle mit WD-40 zu behandeln und 10-20 Minuten zu warten.

Nun beginnen wir mit dem Abbau: Wir bauen die alten Lager aus.

Wir platzieren die eine Hälfte des Tanks mit dem Querträger obenauf und befestigen sie auf Ziegelsteinen oder zuvor entfernten Gegengewichten;
Wir entfernen die Versiegelung mit einem Schraubenzieher;
Nehmen Sie einen Durchschlag (Sie können auch einen Abzieher verwenden), befestigen Sie die breite Spitze am Lager und schlagen Sie, während Sie das Werkzeug kreisförmig bewegen, mit einem Hammer darauf ein;
Wir sprechen das innere Volk auf ähnliche Weise an.

Das Austreiben alter Lager ist der schwierigste und gefährlichste Teil der Arbeit. Die Gefahr besteht darin, den Schlag falsch einzuschätzen und den Tank oder die Welle zu beschädigen. Wenn man jedoch vorsichtig vorgeht und den Austreiber richtig einsetzt, sollte es keine Probleme geben.

Wir bauen neue Teile ein.

Jetzt müssen nur noch die neuen Lager eingebaut werden. Reinigen Sie den Lagersitz von Schmutz und Ablagerungen, setzen Sie den Außenring in die Buchse ein und klopfen Sie ihn gleichmäßig fest. Um den neuen Lagerring nicht zu beschädigen, empfiehlt es sich, das alte Teil zuerst zwischen Lagerring und Hammer zu legen und dann einen Durchschlag zu verwenden. Sobald Sie ein charakteristisches metallisches Klicken hören, wird deutlich, dass das Teil gestoppt hat und „angehalten“ ist.

Das zweite Lager wird auf die gleiche Weise eingesetzt, anschließend mit einer Dichtung abgedeckt und großzügig mit Spezialfett eingefettet. Danach werden die beiden Trommelhälften verbunden und die Waschmaschine zusammengebaut. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der oben beschriebenen Schritte.