Γιατί δεν λειτουργεί ο κινητήρας του πλυντηρίου ρούχων μου;

Εάν ο κινητήρας του πλυντηρίου ρούχων σας παρουσιάσει βλάβη, μπορείτε να υποθέσετε ότι το πλυντήριο είναι «νεκρό». Δεν μπορεί να γίνει πλύσιμο μέχρι να αντικατασταθεί ο κινητήρας. Αλλά πριν τον αντικαταστήσετε, πρέπει να καταλάβετε τι ακριβώς συνέβη και τι προκαλεί το πρόβλημα. Μπορείτε να κάνετε αυτόν τον διαγνωστικό έλεγχο μόνοι σας, χωρίς τη βοήθεια τεχνικού. Ας δούμε πώς να καταλάβετε γιατί ο κινητήρας του πλυντηρίου ρούχων σας δεν λειτουργεί και τι πρέπει να κάνετε στη συνέχεια.

Τι είδους μοτέρ έχεις μέσα στο πλυντήριο ρούχων σου;

Οι κινητήρες που βρίσκονται σε όλα τα πλυντήρια ρούχων παγκοσμίως εμπίπτουν σε τρεις ομάδες. Υπάρχουν ασύγχρονοι κινητήρες, οι οποίοι σχεδόν ποτέ δεν βρίσκονται σήμερα αλλά είναι τυπικοί σε παλαιότερα μοντέλα, κινητήρες συλλέκτη, οι οποίοι είναι οι πιο συνηθισμένοι, και κινητήρες μετατροπέα, οι οποίοι βρίσκονται μόνο σε νεότερα μοντέλα.

Η διάγνωση ενός κινητήρα μετατροπέα είναι η πιο δύσκολη λόγω των ιδιαιτεροτήτων της συναρμολόγησής του. Αυτός ο τύπος κινητήρα απαιτεί αυτοδιάγνωση και το σύστημα εμφανίζει αμέσως έναν κωδικό σφάλματος στην οθόνη εάν κάτι δεν πάει καλά. Όσον αφορά τους κινητήρες με συλλέκτη και τους ασύγχρονους κινητήρες, ο σχεδιασμός τους είναι παρόμοιος. Για τη διάγνωση, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα και να τον αφαιρέσετε.

Στους κινητήρες συλλεκτών, αυτοί οι τύποι βλαβών είναι οι πιο συνηθισμένοι.

• Οι βούρτσες φθείρονται. Ο γραφίτης φθείρεται ούτως ή άλλως με την πάροδο του χρόνου, αλλά αυτή η διαδικασία επιταχύνεται εάν δεν ακολουθηθούν οι οδηγίες λειτουργίας και το μηχάνημα υπερφορτωθεί.
• Τα ελάσματα στον συλλέκτη ξεφλουδίζουν λόγω υπερτάσεων τάσης ή βραχυκυκλωμάτων στα δίκτυα.
• Βραχυκύκλωμα ή ανοιχτό κύκλωμα στις περιελίξεις του στάτορα ή του ρότορα.

Όπως μπορείτε να δείτε, υπάρχουν πολλές πιθανές αιτίες για βλάβη. Επομένως, εάν ο κινητήρας σβήσει, αξίζει να αποσυναρμολογήσετε το αυτοκίνητο και να τον ελέγξετε.

Πώς αφαιρείτε διαφορετικούς τύπους κινητήρων;

Η δυσκολία διάγνωσης κινητήρων inverter αναφέρθηκε παραπάνω. Αυτό που εννοούσα ήταν ότι ενώ είναι δυνατή η αφαίρεση του κινητήρα και ο οπτικός του έλεγχος, εάν χρειάζονται επισκευές, αυτές μπορούν να πραγματοποιηθούν μόνο σε κέντρο σέρβις. Προηγουμένως, τέτοιοι κινητήρες υπήρχαν μόνο στα πιο πρόσφατα μοντέλα LG και Samsung, αλλά τώρα εγκαθίστανται όλο και περισσότερο σε άλλες μάρκες. Ας δούμε τώρα αυτόν τον τύπο κινητήρα.

• Αποσυνδέστε το μηχάνημα από τις επικοινωνίες.
• Αφαιρέστε το πίσω τοίχωμα.
• Αφαιρούμε όλες τις καλωδιώσεις, αποσυνδέοντας τους συνδετήρες.
• Στερεώστε την τροχαλία σε σταθερή θέση και ξεβιδώστε τη βίδα στο κέντρο.
• Απορρίψτε το συγκρότημα ρότορα.
• Αφαιρέστε το συγκρότημα στάτορα αφαιρώντας τους συνδετήρες γύρω από την περίμετρο του συγκροτήματος.
• Αφαιρέστε τον στάτορα.
• Αποσυνδέστε την καλωδίωση του στάτη.

Εάν ανακαλύψετε καμένα εξαρτήματα κατά την επιθεώρηση, επικοινωνήστε με έναν επαγγελματία τεχνικό. Εάν η περιέλιξη του κινητήρα χρειάζεται αντικατάσταση, είναι πιο εύκολο να αγοράσετε έναν νέο κινητήρα και να τον εγκαταστήσετε.

Οι κινητήρες συλλέκτη είναι πολύ συνηθισμένοι. Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα χαμηλού κόστους (Candy, Indesit, Ariston) είναι εξοπλισμένα με αυτόν τον τύπο κινητήρα.

Αποσυναρμολογούμε τον κινητήρα συλλέκτη:

• αφαιρέστε το πίσω πλαίσιο και ελέγξτε τον χώρο κάτω από τη δεξαμενή.
• αποσυνδέστε τις επαφές καλωδίωσης, αφού πρώτα καθορίσετε τη θέση των ακροδεκτών στη φωτογραφία ή το σχέδιο.
• Αφαιρέστε τα στοιχεία στερέωσης και αφαιρέστε τον κινητήρα από το περίβλημα.

Σημαντικό! Για να διευκολύνετε την αφαίρεση του κινητήρα, αφού ξεβιδώσετε τις βίδες, σύρετέ τον προς το θερμαντικό στοιχείο. Αυτό θα επιτρέψει στον κινητήρα να γλιστρήσει εύκολα έξω από τις αυλακώσεις και να μπει στα χέρια σας.

Έλεγχος των εξαρτημάτων του κινητήρα

Η πρώτη αιτία προβλημάτων του κινητήρα είναι οι ψήκτρες. Το υλικό γραφίτη φθείρεται από την τριβή, με αποτέλεσμα την απώλεια επαφής και τη ζημιά στο κύκλωμα του κινητήρα. Ο κινητήρας υποφέρει από έλλειψη ισχύος, ξεκινά και σταματά ακανόνιστα και παρουσιάζει δυσλειτουργίες.

Μπορείτε επίσης να διαπιστώσετε εάν υπάρχει πρόβλημα με τις βούρτσες εάν εμφανίζονται σπινθήρες και μια χαρακτηριστική δυσάρεστη οσμή όταν το μηχάνημα είναι συνδεδεμένο στην πρίζα. Οι βούρτσες βρίσκονται στα πλάγια του περιβλήματος. Αφαιρέστε τα στοιχεία στερέωσής τους και επιθεωρήστε τις σε καλό φως. Θα δείτε αμέσως την φθαρμένη επιφάνεια. Ακόμα κι αν φαίνεται ότι μόνο μία βούρτσα είναι σοβαρά φθαρμένη, και οι δύο θα πρέπει να αντικατασταθούν, διαφορετικά η δύναμη στον ρότορα θα είναι ανομοιόμορφη, με αποτέλεσμα διακοπές στη λειτουργία. Η αντικατάσταση των βουρτσών γίνεται με την αντίστροφη σειρά.

Τα ελάσματα, με τη σειρά τους, φθείρονται από την επαφή με τις βούρτσες, οι οποίες μπορούν να τρυπήσουν ολόκληρες κοιλότητες μέσα σε αυτά. Εάν ο ρότορας βραχυκυκλώσει ή μπλοκάρει, τα ελάσματα μπορεί να ξεφλουδίσουν. Μια οπτική επιθεώρηση θα βοηθήσει στον εντοπισμό του προβλήματος. Εάν δείτε τραχύτητα ή μικρές προεξοχές, αφαιρέστε το οπλισμό και επισκευάστε τον σε τόρνο. Καθαρίστε τα κενά μεταξύ των ελασμάτων. Η απόδοση των ελασμάτων μετά την επικάλυψη μπορεί να προσδιοριστεί με ένα ωμόμετρο. Πρέπει να καθαρίσετε τα κενά μέχρι η συσκευή να σταματήσει να εμφανίζει βραχυκύκλωμα. Μπορείτε επίσης να εντοπίσετε προβλήματα με τις γρίλιες περιστρέφοντας τον ρότορα. Ένας δυνατός θόρυβος υποδηλώνει πρόβλημα.

Τα ρουλεμάν του κινητήρα υπόκεινται επίσης σε φθορά και η φθορά τους προκαλεί προβλήματα. Ο στάτορας αρχίζει να τρίβεται στον ρότορα. Μερικές φορές το πρόβλημα ανιχνεύεται πολύ αργά και ο ρότορας ήδη εμφανίζει σημάδια φθοράς, απαιτώντας επίσης αντικατάσταση. Ένας ελαττωματικός ρότορας περιστρέφεται ανομοιόμορφα, σκοντάφτει και κάνει έναν ήχο ξυσίματος. Τι πρέπει να κάνω για να αφαιρέσω τα ρουλεμάν;

1. Ανάλογα με το μέγεθος του ρουλεμάν, αγοράστε ένα ειδικό εξολκέα.
2. Εγκαταστήστε το δίνοντας έμφαση στον εσωτερικό δακτύλιο.
3. Για να εγκαταστήσετε το ρουλεμάν στον άξονα, μπορεί να θερμανθεί με φλόγιστρο.
4. Μόλις κρυώσει το ρουλεμάν, θα εφαρμόσει στη θέση του σαν γάντι.

Το χειρότερο πράγμα που μπορεί να συμβεί σε έναν κινητήρα είναι μια καμένη περιέλιξη. Η αντικατάστασή του μόνοι σας είναι αδύνατη. Είναι ευκολότερο και φθηνότερο να εγκαταστήσετε έναν εντελώς νέο κινητήρα. Μπορείτε να προσδιορίσετε τη λειτουργικότητα των επαφών απλώς δοκιμάζοντάς τες με ένα ελεγκτή. Ένα πρόβλημα με την περιέλιξη μπορεί να υποδεικνύεται από την απώλεια ισχύος του κινητήρα και έναν δυνατό βουητό, αλλά χωρίς περιστροφή. Αυτό προκαλεί υπερθέρμανση του κινητήρα, ενεργοποιώντας το θερμίστορ και εμποδίζοντας την εκκίνηση της ροδέλας.

   

Σχόλια αναγνωστών