Σφάλμα E8 σε πλυντήριο ρούχων Daewoo

Σφάλμα E8 σε πλυντήριο ρούχων Daewoo Εάν το πλυντήριο ρούχων Daewoo σας εμφανίζει το μήνυμα "Σφάλμα E8", απαιτείται ενδελεχής διάγνωση. Η αντιμετώπιση προβλημάτων περιπλέκεται από το γεγονός ότι πολλά εξαρτήματα του συστήματος, από την ταχογεννήτρια και τον κινητήρα έως την πλακέτα ελέγχου, μπορούν να προκαλέσουν αυτόν τον κωδικό σφάλματος. Για να απομονώσετε το πρόβλημα, θα πρέπει να ελέγξετε όλες τις πιθανές αιτίες μία προς μία. Αυτό είναι δύσκολο να γίνει χωρίς επαγγελματική βοήθεια, αλλά είναι δυνατό αν ακολουθήσετε τις οδηγίες μας.

Τι σημαίνει αυτός ο κωδικός;

Το σφάλμα E8 μπορεί να εμφανιστεί τόσο σε πλυντήρια ρούχων Daewoo με φόρτωση από πάνω όσο και σε αυτά με φόρτωση από μπροστά. Το έτος κατασκευής δεν έχει σημασία: τόσο τα σύγχρονα όσο και τα παλαιότερα πλυντήρια διατρέχουν κίνδυνο. Όσον αφορά την πηγή του προβλήματος, ο κατασκευαστής παρέχει την ακόλουθη εξήγηση του κωδικού:

βλάβη του ταχογεννητή, ο οποίος είναι υπεύθυνος για τη ρύθμιση της ταχύτητας του κινητήρα (ονομάζεται επίσης αισθητήρας Hall).
δυσλειτουργία της μονάδας ελέγχου (πιο συγκεκριμένα, εξάντληση ενός από τα στοιχεία της πλακέτας, συνήθως του τριακ ελέγχου κινητήρα).
βλάβη κινητήρα.

Δεν συνιστάται η αυτοδιάγνωση και η επισκευή του πίνακα ελέγχου, καθώς αυτό απαιτεί εξαιρετική προσοχή, ειδικές γνώσεις και εξοπλισμό.

Μια πιο ακριβής διάγνωση μπορεί να γίνει ελέγχοντας το πλυντήριο ενώ λειτουργεί. Για παράδειγμα, εάν ο κάδος του πλυντηρίου ρούχων δεν επιταχύνει στην καθορισμένη ταχύτητα, περιστρέφεται αργά ή ακόμα και σταματά στη μέση του κύκλου, ελέγξτε πρώτα τον κινητήρα. Αντίθετα, εάν το πλυντήριο επιταχύνει υπερβολικά ή μεταπηδά συνεχώς από το ελάχιστο στο μέγιστο, αξίζει να ελέγξετε τον αισθητήρα Hall. Αλλά τις περισσότερες φορές, μια ελαττωματική πλακέτα γίνεται αντιληπτή, επομένως είναι καλύτερο να διαγνώσετε πρώτα τη μονάδα ελέγχου.

Δοκιμή των εξαρτημάτων της πλακέτας ελέγχου

Έτσι, αποφασίσατε να επισκευάσετε μόνοι σας την πλακέτα ελέγχου. Στη συνέχεια, θα πρέπει να καταλάβετε ποιο εξάρτημα της μονάδας που είναι υπεύθυνο για τη λειτουργία του κινητήρα έχει παρουσιάσει βλάβη. Για να αποφύγετε τις εικασίες και τους πειραματισμούς, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα διάγραμμα της ηλεκτρονικής μονάδας. Συνήθως περιλαμβάνεται στο εγχειρίδιο του κατασκευαστή του πλυντηρίου ρούχων.

Οι μηχανικές βλάβες στην πλακέτα, οι καμένες επαφές και τα αποσυνδεδεμένα ηλεκτρόδια είναι ορατά με γυμνό μάτι.

Στη συνέχεια, αποσυναρμολογούμε το πάνω μέρος του μηχανήματος και αφαιρούμε προσεκτικά την πλακέτα κυκλώματος. Πριν από τη δοκιμή με ένα πολύμετρο, επιθεωρούμε τη μονάδα και από τις δύο πλευρές, αναζητώντας εμφανείς γρατσουνιές, σπασίματα, χαλαρές επαφές, καμένες γραμμές ή σπασμένα ηλεκτρόδια. Εάν υπάρχει τέτοια ζημιά, δεν είναι απαραίτητη μια ολοκληρωμένη διάγνωση - είναι απαραίτητο μόνο να διορθωθεί το πρόβλημα. Μόλις όλα φαίνονται σε καλή κατάσταση, ήρθε η ώρα να επιθεωρήσουμε τα εξαρτήματα της πλακέτας ένα προς ένα.

ελέγξτε προσεκτικά την πλακέτα

Πυκνωτής. Ένας καμένος πυκνωτής είναι μια κοινή αιτία του σφάλματος E8. Στις μονάδες πλυντηρίων ρούχων, λειτουργεί ως σταθεροποιητής και απορροφά τις υπερτάσεις. Ένας καμένος πυκνωτής δεν μπορεί να επισκευαστεί. Η πλακέτα κυκλώματος πρέπει να αφαιρεθεί, να βρεθεί μια παρόμοια και να συγκολληθεί στη θέση της χρησιμοποιώντας μια λάμπα. Η εγκατάσταση πρόσθετων φίλτρων μπορεί να μειώσει τον κίνδυνο επανέναρξης. Ωστόσο, λάβετε υπόψη ότι η αποστράγγιση συμπυκνωμάτων πρέπει να συνδέεται μόνο στο θετικό ηλεκτρόδιο της πλακέτας κυκλώματος και ότι ένα πολύμετρο χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της αντίστασης του κυκλώματος.
Αντιστάσεις. Η πιο συνηθισμένη αιτία εξάντλησης της πλακέτας είναι οι ευαίσθητες αντιστάσεις. Για να το διορθώσετε αυτό, ελέγξτε τη μονάδα μετρώντας την αντίστασή της με ένα πολύμετρο. Αρχικά, συνδέστε τους αισθητήρες στην πρώτη γραμμή, όπου η τιμή πρέπει να είναι κοντά στα 8 ohms και ο δείκτης υπερφόρτωσης λιγότερο από 2 A. Στη συνέχεια, ελέγξτε τη δεύτερη γραμμή, όπου η υπερφόρτωση περιορίζεται στα 3-5 A. Η τελική αντίσταση εξαρτάται από τη συχνότητα της μονάδας. για παράδειγμα, σε ένα απλό κύκλωμα, η τιμή δεν θα υπερβαίνει τα 10 ohms. Εάν εντοπιστούν αποκλίσεις από τον κανόνα, τα εξαρτήματα πρέπει να ξανακολληθούν. Οι επαγγελματίες συνιστούν επίσης την αντικατάσταση των φίλτρων.
Μονάδα θυρίστορ. Αποτυγχάνει εάν το δίκτυο υπερφορτωθεί πέραν των 220 V ή υπάρχει παρορμητική παρεμβολή. Σε αυτήν την περίπτωση, η επισκευή της μόνοι σας θα είναι δύσκολη, αλλά όχι αδύνατη. Αρχικά, μετρήστε την αρνητική αντίσταση της πλακέτας. Δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 20 V στις διόδους πρώτης τάξης. Οι επαφές εξόδου σπάνια καίγονται, αλλά πρέπει επίσης να ελεγχθούν. Πάρτε ένα tester, καθαρίστε την κάθοδο και αξιολογήστε τις μετρήσεις. Εάν η μέση τιμή κυμαίνεται γύρω στα 12 V, η δοκιμή είναι επιτυχής. Διαφορετικά, αντικαταστήστε το ελαττωματικό φίλτρο. Αγοράστε ένα νέο στοιχείο και κολλήστε το μέσω της θετικής επαφής στη μονάδα θυρίστορ. Το κύριο πράγμα είναι να παρακολουθείτε την κατάσταση των εύθραυστων αλλά ακριβών θυρών και να καθαρίζετε σχολαστικά τη μονάδα μετά την ολοκλήρωση της εργασίας.
Σκανδάλη. Σπάει λόγω βλάβης πυκνωτή. Οι διαγνωστικοί έλεγχοι πραγματοποιούνται χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο συνδεδεμένο στις επαφές εξόδου και ένα κοντινό φίλτρο. Εάν η πρώτη ένδειξη στο tester είναι περίπου 12V και η δεύτερη είναι περίπου 20V, τότε όλα είναι καλά. Διαφορετικά, θα χρειαστεί επισκευή, κάτι που είναι αρκετά χρονοβόρο. Αρχικά, κολλήστε τις βαλβίδες εξόδου, στη συνέχεια εγκαταστήστε μια νέα σκανδάλη και μετρήστε την τάση κατωφλίου και την αντίσταση στον διαμορφωτή. Είναι σημαντικό να είστε προσεκτικοί με την κάθοδο του πυκνωτή (είναι εύκολο να την αγγίξετε και να την καταστρέψετε κατά την συγκόλληση του "γειτονικού").

Η πλακέτα ελέγχου Daewoo είναι ελαττωματική

Αυτά είναι τα κύρια "αδύναμα σημεία" στην πλακέτα ελέγχου που μπορούν να οδηγήσουν στην εμφάνιση του κωδικού σφάλματος E8. Μπορείτε να τα ελέγξετε και να τα επισκευάσετε μόνοι σας, αλλά μόνο εάν έχετε εμπειρία και πρακτικές γνώσεις. Εάν τα διαγνωστικά της μονάδας δεν εντοπίσουν το πρόβλημα, τότε στρέφουμε την προσοχή μας στον κινητήρα και την ταχογεννήτρια.

Έλεγχος και αντικατάσταση του αισθητήρα στροφόμετρου

Εάν η πλακέτα ελέγχου είναι εντάξει, τότε αναζητούμε το πρόβλημα μέσα στο πλυντήριο ρούχων – στον κινητήρα. Το σφάλμα E8 υποδεικνύει πρόβλημα με την ταχογεννήτρια. Για να ελέγξετε τον αισθητήρα και να τον αντικαταστήσετε εάν είναι απαραίτητο, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα.

Κατά την αποσυναρμολόγηση ενός πλυντηρίου ρούχων, να θυμάστε τους κανόνες ασφαλείας: αποσυνδέστε το πλυντήριο από την παροχή ρεύματος, την παροχή νερού και το σύστημα αποχέτευσης.

Αποσυναρμολογήστε το μηχάνημα. Αποσυνδέστε το από την παροχή ρεύματος και τις παροχές, ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν το πίσω πλαίσιο στη θέση του και αφαιρέστε το. Στη συνέχεια, απελευθερώστε τον ιμάντα κίνησης τραβώντας το λάστιχο ενώ ταυτόχρονα περιστρέφετε την τροχαλία.
Αφαιρέστε τον κινητήρα. Χρησιμοποιήστε μια κάμερα για να εντοπίσετε τη θέση των καλωδίων, ξεβιδώστε τις βίδες στερέωσης του κινητήρα και, κουνώντας τον κινητήρα μπρος-πίσω, αφαιρέστε το εξάρτημα από το περίβλημα.
Επιθεωρήστε την ταχογεννήτρια. Αρχικά, ελέγξτε αν οι επαφές έχουν χαλαρώσει ή αν έχουν χαλαρώσει τα στοιχεία στερέωσης. Αυτού του είδους η ζημιά διορθώνεται εύκολα: απλώς αποκαταστήστε τις συνδέσεις ή σφίξτε τα στοιχεία στερέωσης.
Ελέγξτε την αντίσταση. Υπάρχουν δύο τρόποι για να το ελέγξετε. Ο πρώτος είναι να μετρήσετε την αντίσταση με ένα tester χαλαρώνοντας τους συνδετήρες και μετακινώντας τους μακριά από τον αισθητήρα. Κανονικά, οι επαφές δείχνουν περίπου 60-70 ohms. Η δεύτερη επιλογή περιλαμβάνει τη μέτρηση με ένα tester σε λειτουργία τάσης, όπου οι αισθητήρες εφαρμόζονται ενώ ο κινητήρας περιστρέφεται. Κατά τη λειτουργία, οι μετρήσεις κυμαίνονται συνεχώς εντός 0,2 βολτ.
Αξιολογήστε την κατάσταση της καλωδίωσης. Ο ίδιος ο αισθητήρας του στροφόμετρου σπάνια παρουσιάζει βλάβη, επομένως ελέγξτε την ακεραιότητα των καλωδίων.
Αντικαταστήστε τον αισθητήρα Hall. Εάν εντοπιστεί βλάβη, η ελαττωματική ταχογεννήτρια πρέπει να αφαιρεθεί και να εγκατασταθεί μια νέα.

Μετά την επισκευή, εκτελέστε τον κύκλο και δείτε εάν το σφάλμα E8 έχει εξαφανιστεί.

Εάν τόσο η ταχογεννήτρια όσο και η πλακέτα λειτουργούν σωστά, πιθανότατα ο κινητήρας είναι ελαττωματικός. Είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με έναν μηχανικό για αυτό το πρόβλημα, ο οποίος θα σας συμβουλεύσει για το τι πρέπει να κάνετε και με ποια σειρά.