Επισκευή κινητήρα πλυντηρίου ρούχων Bosch

Η αυτοεπισκευή ενός μοτέρ πλυντηρίου ρούχων Bosch δεν είναι εφικτή για όλα τα προβλήματα. Ακόμα και ένας αρχάριος μηχανικός μπορεί να αντικαταστήσει τις φθαρμένες βούρτσες, αλλά το λιμάρισμα των πτερυγίων ή η ρύθμιση της περιέλιξης είναι πολύ πιο δύσκολο και επικίνδυνο. Σε κάθε περίπτωση, είναι απαραίτητο πρώτα να διαγνωστεί ο κινητήρας και να εντοπιστεί το πρόβλημα. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να ελέγξετε τη λειτουργικότητα του κινητήρα. Σας προτείνουμε να ελέγξετε όλες τις επιλογές διάγνωσης, καθώς και τις οδηγίες αντιμετώπισης προβλημάτων.

Επιλογές για τη διεξαγωγή επιθεώρησης

Σχεδόν όλα τα πλυντήρια ρούχων Bosch είναι εξοπλισμένα με κινητήρες με ψήκτρες, οι οποίοι περιστρέφουν τον κάδο μέσω ιμάντα κίνησης. Το πλεονέκτημα αυτών των κινητήρων είναι ότι μπορούν να δοκιμαστούν στο σπίτι.Το κύριο πράγμα είναι να μελετήσετε το ηλεκτρικό κύκλωμα του κινητήρα και να θυμάστε τους κανόνες ασφαλείας. Η σύνδεση στους περισσότερους κινητήρες συλλέκτη οργανώνεται σύμφωνα με το ακόλουθο σχήμα:

Έτσι, ακολουθείται μια συγκεκριμένη ακολουθία. Τα 220 βολτ που παρέχονται στον κινητήρα φτάνουν πρώτα στο τριακ ελέγχου, μετά το οποίο το ρεύμα ρέει στις επαφές του ρελέ αντίστροφης ροής (II ή I), στη συνέχεια στην περιέλιξη του στάτορα και στον ρότορα. Το σήμα για την εναλλαγή λειτουργιών και τη μεταβολή της ισχύος αποστέλλεται από την πλακέτα ελέγχου μέσω του μετασχηματιστή και των ομάδων επαφών της μονάδας ελέγχου. Η ταχύτητα επιτάχυνσης του κινητήρα ρυθμίζεται από μια ταχογεννήτρια που βρίσκεται στο περίβλημα και η εξερχόμενη δύναμη τριβής εξομαλύνεται από τις ηλεκτρικές ψήκτρες.

Τα πλυντήρια ρούχων Bosch είναι εξοπλισμένα με κινητήρες συλλέκτη, οι οποίοι απαιτούν ιμάντα κίνησης.

Η περιέλιξη του στάτη έχει δύο τμήματα, μειώνοντας τον κίνδυνο παρεμβολών που προκαλούνται από σπινθήρες στον συλλέκτη. Αντιστρέφοντας την πολικότητα του σύρματος, αντιστρέφεται η κατεύθυνση περιστροφής του τυμπάνου. Κατά την εναλλαγή στον κύκλο στυψίματος, ενεργοποιείται μια ειδική βρύση. Σε αυτήν την περίπτωση, το ηλεκτρικό ρεύμα συνδέεται σε έναν από τους εξωτερικούς ακροδέκτες και στην ίδια τη βρύση. Εάν παραλειφθεί η βρύση, το πλυντήριο ρούχων λειτουργεί μόνο σε κανονική λειτουργία, με τον άξονα να κινείται αργά και ομαλά.

Για να δοκιμάσετε μόνοι σας έναν κινητήρα με ψήκτρες, πρέπει να εφαρμόσετε ηλεκτρικό ρεύμα απευθείας στη συσκευή. Η εκκένωση συμβαίνει όταν συνδέεται σε σειρά με τις περιελίξεις του στάτορα και του ρότορα. Ένας κινητήρας που λειτουργεί θα κάνει βουητό και θα αρχίσει να λειτουργεί, και όταν βραχυκυκλωθεί, θα παρατηρήσετε ότι το κύκλωμα θερμαίνεται. Το διάγραμμα σύνδεσης μοιάζει με αυτό:

Υπάρχει μια άλλη επιλογή για τη διάγνωση του κινητήρα. Συνδέουμε τις περιελίξεις του στάτορα και του ρότορα όπως περιγράφεται παραπάνω, αλλά χρησιμοποιούμε έναν ειδικό αυτομετασχηματιστή με ισχύ εξόδου άνω των 500 watt ως πηγή ενέργειας. Αυτή η μέθοδος θεωρείται ασφαλέστερη, καθώς επιτρέπει τον καλύτερο έλεγχο της επιτάχυνσης του κινητήρα και την έγκαιρη αντίδραση σε απρόβλεπτες καταστάσεις. Ιδανικά, είναι καλή ιδέα να είστε ασφαλείς και να συμπεριλάβετε μια ασφάλεια 5 ή 10 αμπέρ στο κύκλωμα.

Εάν δεν υπάρχει διαθέσιμος μετασχηματιστής, χρησιμοποιείται ένας ηλεκτρονικός ρυθμιστής. Διευκολύνει τον έλεγχο της ισχύος που παρέχεται στο φορτίο, αποτρέποντας την υπερθέρμανση του κινητήρα. Είναι ενδιαφέρον ότι μια τέτοια συσκευή μπορεί να κατασκευαστεί μόνοι σας: το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να βρείτε το κατάλληλο διάγραμμα κυκλώματος στο διαδίκτυο.

Οι αρχάριοι βρίσκουν πιο εύκολο να ελέγξουν οπτικά τον κινητήρα. Για παράδειγμα, μετά την εκκίνηση του κινητήρα, μπορούν να αξιολογήσουν πόσο σπινθήρα παράγουν οι ψήκτρες του συλλέκτη. Εάν υπάρχουν πολλοί σπινθήρες, υπάρχει δυσλειτουργία του συστήματος—ο κινητήρας πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να γίνει μια πιο λεπτομερής διάγνωση.

Ξεφλούδισμα των ελασμάτων

Η βλάβη του κινητήρα προκαλείται συχνά από την απώλεια επαφής με ένα τμήμα της περιέλιξης του ρότορα. Αυτό συμβαίνει εάν τα πτερύγια του κινητήρα ή τα καλώδια που βρίσκονται δίπλα σε αυτά είναι ελαττωματικά. Το ρεύμα που παρέχεται στον κινητήρα είτε δεν φτάνει καθόλου στον ρότορα είτε η έντασή του είναι σημαντικά υψηλότερη από την ονομαστική στάθμη. Και στις δύο περιπτώσεις, υπάρχει κίνδυνος βραχυκυκλώματος ή υπερθέρμανσης.

Τα ελάσματα είναι μεταλλικές πλάκες που είναι κολλημένες στον άξονα του συλλέκτη και βοηθούν στη μετάδοση ρεύματος μέσω του κυκλώματος. Όταν συνδέονται με τα τμήματα περιέλιξης, δημιουργούνται ειδικά άγκιστρα για να εξασφαλίζεται καλύτερη επαφή. Ωστόσο, κατά τη λειτουργία του κινητήρα, τα καλώδια συχνά πιάνονται σε προεξέχοντα στοιχεία και σπάνε. Οι επισκευές πρέπει να αποκαθιστούν την ακεραιότητα της συσκευής.

Η λειτουργία ενός κινητήρα με ξεφλουδισμένα πτερύγια είναι επικίνδυνη – μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα με όλες τις συνέπειες.

Τα πράγματα περιπλέκονται όταν τα ελάσματα ξεφλουδίζουν. Αυτός ο τύπος βλάβης προκαλείται από υπερβολική θέρμανση, η οποία μπορεί να προκληθεί από βραχυκύκλωμα ή μπλοκάρισμα του ρότορα. Ρεύμα ρέει μέσω των ελασμάτων σε επίπεδο που υπερβαίνει το επίπεδο λειτουργίας, οδηγώντας σε υπερθέρμανση και ξεφλούδισμα του λεπτού μετάλλου. Η εμπειρία δείχνει ότι το ξεφλούδισμα προκαλείται συχνότερα από:

• ελαττωματικά ρουλεμάν που «σταματούν» ξαφνικά τον κινητήρα.
• ένας κύκλος πλύσης σε λειτουργία χωρίς τα πτερύγια του κάδου να είναι ασφαλισμένα στη θέση τους σε ένα κάθετο πλυντήριο ρούχων, γεγονός που προκαλεί την απότομη διακοπή του συστήματος.

Οι γρίλιες δεν ξεφλουδίζουν χωρίς λόγο. Στην πραγματικότητα, το ξεφλούδισμά τους υποδηλώνει σαφώς υποκείμενη βλάβη στον κινητήρα ή κακή λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Είναι απαραίτητο όχι μόνο να διορθωθεί το ίδιο το πρόβλημα, αλλά και να εκτελεστούν «διορθωτικές εργασίες».

Εάν τα ελάσματα έχουν ξεφλουδίσει μόνο ελαφρώς, κατά 0,5 mm ή λιγότερο, τότε η επισκευή του κινητήρα θα περιοριστεί στην περιστροφή του άξονα σε ειδικό μηχάνημα. Αυτό θα απαιτήσει τον εντοπισμό όλων των αποκολλήσεων, τον καθαρισμό τους και στη συνέχεια την προσεκτική επιθεώρηση των επεξεργασμένων περιοχών, την αφαίρεση σκόνης και γδαρσιμάτων.

Μπορείτε να επιβεβαιώσετε την αποκόλληση των ελασμάτων με μια χειροκίνητη δοκιμή. Απλώς περιστρέψτε αργά τον ρότορα με την παλάμη σας και ακούστε: εάν ακούσετε έναν χαρακτηριστικό ήχο σπασίματος, τα ελάσματα πιάνουν στην περιέλιξη.

Αλλάζοντας μόνοι σας τις βούρτσες

Εάν ο κινητήρας έχει σταματήσει να λειτουργεί λόγω φθαρμένων βουρτσών, η λύση είναι απλή: αφαιρέστε τις παλιές και τοποθετήστε καινούργιες. Το πρώτο βήμα είναι να κανονίσετε ανταλλακτικά και να αγοράσετε παρόμοια ανταλλακτικά. Τα ανταλλακτικά επιλέγονται με βάση τον σειριακό αριθμό του πλυντηρίου ρούχων ή του κινητήρα. Η ιδανική λύση είναι να αφαιρέσετε τις κατεστραμμένες βούρτσες και να τις φέρετε στο κατάστημα.

Δεν μπορείτε να επιλέξετε τυχαία ηλεκτρικές βούρτσες. Ακόμα και τα πλυντήρια ρούχων Bosch χρησιμοποιούν διαφορετικούς τύπους εξαρτημάτων: με και χωρίς περιβλήματα, με κεντρικές και γωνιακές επαφές. Για να αποφύγετε λάθη, είναι σημαντικό να εξετάσετε προσεκτικά την επιλογή και να ενημερώσετε τον πωλητή για τη μάρκα και τον σειριακό αριθμό του πλυντηρίου. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα εάν παραγγέλνετε ένα παρόμοιο προϊόν online.

Οι βούρτσες είναι τοποθετημένες απευθείας στον κινητήρα. Για να τις αντικαταστήσετε, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε τον κινητήρα από το μηχάνημα. Δείτε πώς:

• μετακινούμε το πίσω πλαίσιο μακριά από τη θήκη, έχοντας ξεβιδώσει όλα τα παρεχόμενα μπουλόνια.
• βρίσκουμε τον κινητήρα που βρίσκεται κάτω από το τύμπανο.
• Αφαιρούμε τον ιμάντα κίνησης τραβώντας τον προς το μέρος μας ενώ ταυτόχρονα περιστρέφουμε την τροχαλία.
• Απελευθερώνουμε την καλωδίωση από τις επαφές του κινητήρα.
• χαλαρώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τον κινητήρα (ένα κλειδί 8 mm είναι αρκετό).
• Βγάζουμε τον κινητήρα από τη θέση του, κουνώντας το σώμα του από τη μία πλευρά στην άλλη.

Συνιστάται η καταγραφή όλων των χειρισμών σε μια φωτογραφική μηχανή ή βιντεοκάμερα για την αποφυγή σφαλμάτων κατά την επανασυναρμολόγηση.

Τοποθετήστε τον κινητήρα έξω από το πλυντήριο ρούχων σε μια επίπεδη, στεγνή επιφάνεια και συνεχίστε την επισκευή. Εντοπίστε τις δύο ηλεκτρικές βούρτσες που είναι προσαρτημένες στα πλάγια του περιβλήματος, αφαιρέστε τες και ελέγξτε τες. Η διαδικασία έχει ως εξής:

• αποσυνδέστε το καλώδιο που είναι συνδεδεμένο στη θήκη της ηλεκτρικής βούρτσας.
• μετακινήστε την επαφή προς τα κάτω.
• τεντώστε το ελατήριο.
• τραβήξτε έξω τη βούρτσα.

Στη συνέχεια, ανοίξτε τη θήκη της βούρτσας και μετρήστε την άκρη από ανθρακονήματα στο εσωτερικό της. Εάν η άκρη έχει μήκος μικρότερο από 0,7 cm, πρέπει να αντικατασταθεί. Τοποθετήστε τη νέα άκρη στην υποδοχή, συμπιέστε το ελατήριο, ασφαλίστε το στη θέση του, σύρετε την επαφή προς τα πάνω και συνδέστε την καλωδίωση.

Η δεύτερη βούρτσα αφαιρείται και εγκαθίσταται σύμφωνα με παρόμοιες οδηγίες. Δεν έχει σημασία αν είναι φθαρμένο ή όχι – οι ράβδοι από ανθρακονήματα αντικαθίστανται πάντα ανά ζεύγη. Στη συνέχεια, επανατοποθετούμε τον κινητήρα στη θέση του και επανασυναρμολογούμε το πλυντήριο ρούχων, ακολουθώντας τα βήματα με αντίστροφη σειρά:

• εισάγουμε τον κινητήρα στην "υποδοχή" και τον ασφαλίζουμε με συνδετήρες.
• συνδέουμε την καλωδίωση.
• Σφίγγουμε τον ιμάντα κίνησης, τοποθετώντας τον πρώτα στην τροχαλία και, στη συνέχεια, γυρίζοντάς τον, στον μεγάλο τροχό.
• Συναρμολογούμε την θήκη βιδώνοντας το πίσω πλαίσιο.

Το μόνο που μένει να κάνετε είναι να ελέγξετε τις νέες ηλεκτρικές βούρτσες. Ενεργοποιήστε τον κύκλο γρήγορης πλύσης και αξιολογήστε την απόδοση του κινητήρα. Εάν ο κινητήρας ξεκινήσει και περιστρέφει τον κάδο όπως συνήθως, τότε όλα έχουν γίνει σωστά.

Οι περιελίξεις είναι σπασμένες ή βραχυκυκλωμένες

Προβλήματα επιτάχυνσης προκύπτουν επίσης σε περίπτωση κατεστραμμένης περιέλιξης: ο κινητήρας δεν ξεκινά ή περιστρέφει το τύμπανο πολύ αργά. Αυτό συμβαίνει όταν προκύπτουν βραχυκυκλώματα στις περιελίξεις των καλωδίων, με αποτέλεσμα την υπερθέρμανση του κινητήρα, την ενεργοποίηση του θερμίστορ και το σύστημα, για λόγους ασφαλείας, διακόπτει αμέσως την παροχή ρεύματος. Την επόμενη φορά που θα ξεκινήσει ο κινητήρας, η κατάσταση επαναλαμβάνεται μέχρι να καεί ο αισθητήρας θερμοκρασίας και στη συνέχεια να παρουσιάσει βλάβη ο ίδιος ο κινητήρας.

Η περιέλιξη ελέγχεται με ένα πολύμετρο σύμφωνα με τον ακόλουθο αλγόριθμο:

• ενεργοποιήστε τον ελεγκτή στη λειτουργία "Ωμόμετρο".
• Συνδέουμε τους αισθητήρες στα γειτονικά ελάσματα.
• Αξιολογούμε την αντίσταση (κανονική – από 0,1 έως 0,4 Ohm).

Η επισκευή της περιέλιξης μόνοι σας είναι πολύ επικίνδυνη. Είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με επαγγελματίες ή να αγοράσετε έναν νέο κινητήρα.

   

Σχόλια αναγνωστών