Πώς να ξεκινήσετε τον κινητήρα ενός πλυντηρίου ρούχων;

Τα πλυντήρια ρούχων Vyatka κατασκευάζονταν στο εργοστάσιο Vesta στο Κίροφ από τις αρχές της δεκαετίας του 1990. Οι οικιακές συσκευές εκείνης της εποχής κατασκευάζονταν για να διαρκούν — ορισμένα μοντέλα εξακολουθούν να λειτουργούν άψογα σήμερα. Χρησιμοποιούσαν τους πιο ισχυρούς και αξιόπιστους κινητήρες, οι οποίοι εξακολουθούν να λειτουργούν άψογα ακόμη και μετά από 40 χρόνια.

Ακόμα κι αν έχετε αναβαθμίσει εδώ και καιρό το Vyatka σας και έχετε βάλει το παλιό πλυντήριο ρούχων στο γκαράζ, ο κινητήρας του θα είναι πάντα χρήσιμος στο σπίτι. Αυτός ο κινητήρας "αέναης κίνησης" μπορεί να χρησιμοποιηθεί για κατασκευές DIY. Οι τεχνίτες τον χρησιμοποιούν για να κατασκευάσουν χλοοκοπτικά, διάφορα εργαλειομηχανές, μύλους τροφοδοσίας και μπετονιέρες. Πώς ξεκινάτε τον κινητήρα ενός πλυντηρίου ρούχων; Πώς ελέγχετε αν λειτουργεί σωστά;

Επιλογές για σύνδεση και εκκίνηση του κινητήρα

Οι ηλεκτροκινητήρες των παλαιότερων ημιαυτόματων μηχανημάτων Vyatka λειτουργούν με μονοφασική τροφοδοσία. Οι κινητήρες αποτελούνται από πολλά πηνία και έναν πυκνωτή. Μπορείτε να βρείτε τις σημάνσεις του κινητήρα στο περίβλημα και να διαβάσετε για τα κύρια χαρακτηριστικά του στο διαδίκτυο.

Οι κινητήρες των αυτόματων πλυντηρίων ρούχων Vyatka, που παράγονται σε διαφορετικές χρονικές στιγμές, διαφέρουν ελαφρώς μεταξύ τους, αλλά τα βασικά χαρακτηριστικά τους είναι σχεδόν πανομοιότυπα. Η μέγιστη ταχύτητα όλων των ηλεκτρικών κινητήρων είναι 2200 σ.α.λ. κατά το στύψιμο και 450 σ.α.λ. κατά το πλύσιμο.

Οι ηλεκτροκινητήρες των αυτοκινήτων Vyatka διαθέτουν έξι (σπάνια πέντε) επαφές για σύνδεση · υπάρχουν μεμονωμένες περιπτώσεις κινητήρων με οκτώ ακροδέκτες.

Οι κινητήρες με πέντε και έξι επαφές συνδέονται σχεδόν με τον ίδιο τρόπο. Η μόνη διαφορά είναι ότι στους ηλεκτροκινητήρες με έξι επαφές, θα χρειαστεί να τροφοδοτήσετε τους ακροδέκτες 1 και 4. Αυτό δημιουργεί ένα κοινό καλώδιο για τη σύνδεση της συσκευής στο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας.

Για να συνδέσετε τον κινητήρα του πλυντηρίου ρούχων στην παροχή ρεύματος, πρέπει να προετοιμάσετε:

• βύσμα τροφοδοσίας;
• 2 καλώδια, ένα κανονικό με βύσμα και ένα διχαλωτό.

Αυτή είναι η πιο βασική επιλογή σύνδεσης, η οποία δεν απαιτεί ούτε πυκνωτή ούτε διακόπτη εναλλαγής. Η διαδικασία έχει ως εξής:

• Συνδέστε το καλώδιο με το βύσμα σε μία υποδοχή του βύσματος δικτύου και το "διπλό" καλώδιο στη δεύτερη.
• Βρείτε τους ακροδέκτες 1 και 4 στον κινητήρα έξι ακροδεκτών (μπορείτε να δείτε τις σημάνσεις επαφής στο προστατευτικό περίβλημα).
• Συνδέστε τις επαφές του "διαχωρισμένου" καλωδίου στους ακροδέκτες 1 και 4, συνδυάζοντας έτσι τους ακροδέκτες.
• Συνδέστε το συμπαγές καλώδιο που είναι συνδεδεμένο στο φις τροφοδοσίας στον ακροδέκτη αρ. 2.

Τώρα μπορείτε να συνδέσετε το φις στην πρίζα. Ο ρότορας του ηλεκτρικού κινητήρα θα αρχίσει να περιστρέφεται. Σημειώστε ότι θα περιστρέφεται μόνο προς μία κατεύθυνση.

Για να αλλάξετε την κατεύθυνση περιστροφής, πρέπει να μετακινήσετε χειροκίνητα τα άκρα της περιέλιξης. Για να διασφαλίσετε την αυτόματη αντιστροφή του κινητήρα, συνιστάται η συμπερίληψη ενός διακόπτη εναλλαγής στο κύκλωμα. Σε αυτήν την περίπτωση, η κατεύθυνση περιστροφής του κινητήρα θα αντιστραφεί με ένα μόνο πάτημα. Ο πυκνωτής είναι απαραίτητος για την προστασία του κινητήρα από βαριά φορτία.

Επομένως, οι ειδικοί συστήνουν την ενσωμάτωση ενός πυκνωτή στο κύκλωμα. Για τους κινητήρες πλυντηρίων ρούχων Vyatka, είναι κατάλληλη μια προστατευτική συσκευή με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• χωρητικότητα – 16 μF;
• τάση – 500 V.

Θα δείξουμε σχηματικά πώς πρέπει να οργανωθεί η σύνδεση του κινητήρα του πλυντηρίου ρούχων εάν χρησιμοποιείται ένας διακόπτης εναλλαγής για την εκκίνηση του ηλεκτροκινητήρα και την αλλαγή της κατεύθυνσης κίνησης του, καθώς και ένας πυκνωτής:

Το διάγραμμα δείχνει ότι οι ακροδέκτες 1 και 4 συνδέονται με ένα διχαλωτό καλώδιο. Αυτό το καλώδιο συνδέεται στον πρώτο σύνδεσμο του βύσματος. Ο δεύτερος και ο πέμπτος ακροδέκτες συνδέονται στον διακόπτη εναλλαγής (βρίσκεται στη μέση της εικόνας), ο οποίος χρησιμοποιείται για την αλλαγή των στροφών και την ενεργοποίηση/απενεργοποίηση του κινητήρα. Οι ακροδέκτες 3 και 6 του ηλεκτροκινητήρα συνδέονται με τις υπόλοιπες εξόδους του.

Στη συνέχεια, συνδέεται ο διακόπτης εναλλαγής που αντιστρέφει τον κινητήρα. Συνδέεται μέσω καλωδίων στον κάτω διακόπτη εναλλαγής· οι ακροδέκτες του "τροφοδοτούνται" διαγώνια. Το κύριο καλώδιο οδηγεί στον πυκνωτή. Η προστατευτική διάταξη συνδέεται στην ελεύθερη επαφή του φις τροφοδοσίας.

Εάν η σύνδεση έχει ρυθμιστεί σωστά, ο κινητήρας θα ξεκινήσει με το πάτημα ενός κουμπιού. Η αντιστροφή της κατεύθυνσής του θα είναι δυνατή με ένα μόνο κλικ. Ένας πυκνωτής θα προστατεύει τη μονάδα από βαριά φορτία. Αυτή η διαμόρφωση θεωρείται η πιο βολική και αξιόπιστη.

Είναι σημαντικό να στερεώσετε με ασφάλεια τον ηλεκτρικό κινητήρα του πλυντηρίου ρούχων, καθώς θα δονείται κατά τη λειτουργία και επομένως είναι αρκετά ικανός να προκαλέσει ζημιά στην περιέλιξή του.

Έλεγχος του κινητήρα με πολύμετρο

Αφού βρείτε έναν ηλεκτροκινητήρα από ένα παλιό αυτόματο αυτοκίνητο σε ένα γκαράζ ή σε μια ντάκα, θα πρέπει να ελέγξετε αν είναι σε καλή λειτουργική κατάσταση. Για τη διάγνωση του κινητήρα θα χρειαστείτε ένα πολύμετρο. Ένας ψηφιακός μετρητής θα είναι επίσης χρήσιμος. Θα σας επιτρέψει να προσδιορίσετε την ισχύ, την τάση και το ρεύμα εξόδου του κινητήρα.

Το πρώτο βήμα διάγνωσης εκτελείται χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο για τη μέτρηση της αντίστασης του κινητήρα. Ρυθμίστε τη συσκευή στην κατάλληλη λειτουργία και συνδέστε τους αισθητήρες, ανά ζεύγη, στους ακροδέκτες του ηλεκτροκινητήρα. Κανονικά, η οθόνη του δοκιμαστή θα πρέπει να εμφανίζει τις ακόλουθες τιμές:

• η αντίσταση μεταξύ των ακίδων 1 και 5 είναι εντός 23,2-26,8 Ohm.
• μεταξύ των ακροδεκτών 1 και 2 – από 8 έως 9,2 Ohm.
• τέταρτη και τρίτη επαφή – από 51,1 έως 58,9 Ohm.
• 4 και 6 – στην περιοχή από 51,1 έως 58,9 Ohm.
• 3 και 6 – από 71,6 έως 82,4 Ohm.

Όταν η αντίσταση είναι κανονική, μπορείτε να εξετάσετε το ενδεχόμενο επαναχρησιμοποίησης του ηλεκτροκινητήρα. Εάν είναι δυνατόν, συνιστάται να τον ελέγξετε για μερικές ακόμη παραμέτρους. Αυτό θα σας επιτρέψει να προβλέψετε την απόδοση του κινητήρα, πώς θα χειρίζεται τα φορτία και εάν θα υπερθερμανθεί. Ένας ψηφιακός μετρητής είναι χρήσιμος για αυτό. Θα σας βοηθήσει να προσδιορίσετε την ισχύ, την τάση και να υπολογίσετε το ρεύμα του κινητήρα.

Κανονικά, αυτές οι μετρήσεις στις ελάχιστες και μέγιστες στροφές του κινητήρα θα πρέπει να είναι ίδιες. Όταν λειτουργεί στις 370 σ.α.λ., ένας κινητήρας που λειτουργεί σωστά θα παράγει:

• τάση εντός 220-230 V;
• ισχύς – από 290 έως 310 W (μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο του κινητήρα σας).
• ένταση ρεύματος – περίπου 1,4-1,5 A.

Ακόμα και με αυξημένη ταχύτητα περιστροφής, οι τιμές δεν θα πρέπει να αποκλίνουν σημαντικά από το πρότυπο. Εάν ο κινητήρας περάσει αυτή τη δοκιμή, μπορεί σίγουρα να επαναχρησιμοποιηθεί. Ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή ενός μπετονιέρας, μιας μηχανής σμύριδας, ενός θραυστήρα σιτηρών, μιας μηχανής κουρέματος γκαζόν και άλλων έργων DIY.

   

1 σχόλιο αναγνώστη

1. 4 Ιανουαρίου 2023 στις 6:20 μ.μ.

   Σεργκέι:

   Αγαπητέ συντάκτη, θα ήταν υπέροχο να μάθουμε πώς να συνδέουμε ένα Vesta με καλωδίωση 8 ακίδων, όπου το στροφόμετρο συνδέεται ξεχωριστά, όχι στο μπλοκ ακροδεκτών. Και η μονάδα ελέγχου βασίζεται στο TDA 1085 C. Αν κάποιος έχει κάποιο διάγραμμα, ας βοηθήσει.

   Απάντηση