Si tiene una lavadora automática moderna con transmisión directa, no tiene que preocuparse por una correa de transmisión rota, ya que su máquina no la tiene. Sin embargo, si su lavadora tiene un conmutador o un motor asíncrono y la polea del tambor es accionada por una correa, este artículo es para usted. Aquí encontrará información sobre cómo solucionar problemas con la correa.
¿Cómo identificar una avería?
A menudo es difícil para una persona común determinar qué le pasa a una lavadora, ya que si la correa de transmisión patina, la máquina no puede seguir lavando. La correa de transmisión se encuentra dentro del cuerpo de la lavadora y no hay forma de saber si está patinada, pero hay algunas señales que pueden ayudarte a identificar el problema.
La mayoría de las veces, la propia lavadora avisa al usuario sobre la avería y su naturaleza a través de un sistema de autodiagnóstico incorporado. Gracias a este sistema, la máquina puede reaccionar instantáneamente ante una avería, detener todos los sistemas y mostrar un código de error en la pantalla.
Los códigos de error varían según la marca y el modelo de la lavadora, por lo que, si se produce un error, el usuario debe consultar la tabla de códigos de error de su lavadora. Con esta tabla, podrá descifrar fácilmente el código de error que aparece en la pantalla de su lavadora. Esta información se puede encontrar, por ejemplo, en nuestro sitio web. En diversas publicaciones, hemos descifrado prácticamente todos los códigos de error de la mayoría de los modelos de lavadoras, por lo que encontrar la información no debería ser un problema.
A veces, una lavadora no muestra un código de error, pero el problema persiste. En este caso, varias señales indirectas confirman que la correa se ha desprendido y debe reemplazarse.
El programa de lavado se inicia, el motor funciona, pero el tambor no gira;
El motor de la lavadora zumba de manera uniforme y luego se “silencia” a intervalos de tiempo iguales;
El programa se inicia, el motor empieza a funcionar de forma continua, tras lo cual la electrónica se congela.
El tambor de la lavadora gira manualmente con mucha facilidad y esta rotación no provoca ni el más mínimo ruido en el motor.
Si alguno de los signos anteriores está presente, es una buena razón para apagar la lavadora, quitar el panel posterior y observar más de cerca la correa de transmisión.
Nosotros arreglamos la avería
El problema es que a menudo una correa suelta es simplemente consecuencia de un problema más grave. Si la correa de tu lavadora se ha salido por primera vez y se trata de un incidente aislado, entonces sólo tienes que volver a colocarla. Esto no siempre es fácil, no porque sea una reparación compleja, sino porque requiere habilidad y, a veces, incluso mucha fuerza física. En general, el procedimiento es el siguiente.
Desenchufe la lavadora y cierre el suministro de agua. Luego, desconecte las mangueras de desagüe y de entrada.
Desplazamos la lavadora al centro de la habitación para que sea más fácil trabajar con ella y la giramos para que la pared del fondo quede hacia nosotros.
La correa se encuentra justo detrás de la pared trasera, estirada entre la polea del tambor grande y la polea del motor, por lo que desatornillamos los tornillos que sujetan la pared trasera y luego la movemos a un lado.
En algunos casos, la cubierta superior de la lavadora impide retirar el panel trasero. En estos casos, primero debe retirar la cubierta superior y luego el panel trasero.
Detrás de la pared trasera, verá una correa colocada sobre poleas, en cuyo caso no se confirmará la información sobre su salida, o la correa estará en algún lugar en la parte inferior del cuerpo de la lavadora y deberá volver a colocarla en su lugar.
Si la correa se ha desprendido, retírela de la carrocería e intente leer los números y letras impresos en su superficie. Nos interesarán los primeros cuatro dígitos: la longitud original de la correa en mm. Tendremos que medir la correa, comparando su longitud real con la indicada por el fabricante. Si se detecta una diferencia de 20 mm o más, la correa no servirá para nada, solo para chatarra. Si la longitud es correcta, puedes volver a colocar el cinturón viejo.
A continuación, apriete la correa en la polea del motor e intente colocarla en la polea grande del tambor mientras gira la polea en sentido antihorario con una mano. Puede pedirle a alguien que le ayude a girar la polea mientras intenta apretar la correa con ambas manos. En algunos modelos, la correa es muy difícil de apretar y el fabricante no proporciona ningún ajuste.
Como resultado, la correa debe encajar correctamente en todas las ranuras; gire la polea del tambor y asegúrese de que así sea. La polea debe girar con bastante rigidez al manipularla con la mano.
Reemplazamos el panel trasero, deslizamos la lavadora en el hueco y la conectamos a los servicios. Ahora solo queda hacer una prueba de lavado y comprobar que todo funciona correctamente.
Si la avería se repite
El deslizamiento repetido de la correa de transmisión puede provocar problemas mucho más graves. Si la correa se ha salido al menos un par de veces en seis meses, esto ya debería alertarlo, porque es casi seguro que es el resultado de una avería más grave. ¿Cuáles son las razones por las que la correa se resbala frecuentemente de las poleas del motor y del tambor?
La correa ha llegado al final de su vida útil. Esta es una causa bastante común de deslizamiento. Si la correa muestra signos de desgaste, los refuerzos están parcialmente desgastados y la correa misma está parcialmente estirada, debe reemplazarse por una similar.
Hay señales de desgaste en una de las poleas o se ha aflojado. Si la polea tiene holgura, la correa no se adherirá a ella al girar. Esto se puede solucionar apretando el sujetador de la polea o reemplazándolo por completo.
Problemas con el soporte del motor. La mayoría de las lavadoras tienen soportes de motor muy seguros, pero la vibración constante puede aflojarlos y soltar los pernos. Esto puede provocar que la correa patine en las poleas. Solución: Fortalezca el motor y apriete todos los sujetadores.
La polea y el eje están deformados. Nuestros especialistas han encontrado situaciones en las que, como resultado de una reparación previa mal realizada, un usuario o un mecánico incompetente dobló la polea, causando problemas con la correa de transmisión. El problema se puede solucionar reemplazando la polea o enderezándola cuidadosamente. En este último caso, no se garantiza una solución.
Problemas con la junta universal. Aunque es poco común, puede ocurrir que el eje y la junta universal se dañen. Esto podría deberse a vibración, un defecto de fabricación o ambos. En cualquier caso, será necesario reemplazar la junta universal, ya que una pieza dañada causa desequilibrio y puede causar daños aún más graves.
La correa se instaló incorrectamente durante la reparación anterior. Esto sucede a menudo. Si, por ejemplo, la instalaste mal la última vez y no revisaste las ranuras, tarde o temprano la correa se saldrá de las poleas y tendrás que rehacerla.
La correa se cambió por la incorrecta. Si, de nuevo, algún mecánico incompetente cambió la correa de transmisión la última vez, pero logró instalar la incorrecta, es muy probable que la nueva se caiga constantemente. Solución: busque e instale una correa de transmisión compatible con el modelo de su lavadora.
Los rodamientos están completamente destruidos. Es raro que alguien deje que su "ayudante de casa" llegue a este punto, pero sí ocurre que los rodamientos se destruyen por completo, lo que provoca que la máquina rechine ruidosamente y se desequilibre. Este movimiento desequilibrado puede provocar que la correa patine y la máquina deje de funcionar. Solución: sustitución de cojinetes y focas.
Cuando fallan los cojinetes de su lavadora, una correa suelta es el menor de los problemas que le esperan a usted y a su electrodoméstico.
Compramos una pieza nueva
Una correa desgastada necesita ser reemplazada; eso es indiscutible. Pero esto plantea otra pregunta: ¿cómo comprar la pieza correcta? La mejor opción es llevar la correa vieja a la tienda, mostrarles la pieza dañada y pedirles que le traigan una nueva similar.
Lamentablemente, esta opción no siempre está disponible para todos. Por ejemplo, si vives en una aldea remota donde la única tienda es el almacén local, tu mejor opción sería pedir la pieza en línea y que te la envíen por correo al centro del distrito o directamente a tu aldea. Pero es más fácil decirlo que hacerlo. ¿Cómo pedir el cinturón adecuado en este caso?
Existen dos tipos principales de correas de transmisión: correas trapezoidales y correas poli V. Si su lavadora tiene un motor asíncrono, probablemente usará una correa trapezoidal. Si su motor tiene un motor de conmutador, probablemente usará una correa poli V. Ahora que hemos cubierto la teoría general sobre las correas de transmisión, comencemos por leer atentamente las marcas de la correa vieja. Los primeros dígitos (normalmente 4) indican la longitud de la pieza en milímetros. Les sigue una letra que indica la forma de las cuñas. A esta letra le sigue un número que indica la cantidad de cuñas.
Todos los números y letras deben escribirse y esta información debe tenerse en cuenta al momento de solicitar la pieza.
Al pedir una correa nueva para su lavadora, tenga en cuenta lo siguiente: el modelo, la información de la correa y el material del que está hecha. Al tener todo esto en cuenta, nunca se equivocará al hacer su pedido.
En resumen, si el problema es simplemente una correa de transmisión de su lavadora que patina, puede solucionarlo usted mismo fácilmente, y en algunos casos, incluso sin dificultad. Sin embargo, si una correa que patina constantemente es consecuencia de un problema más grave, necesitará la ayuda de un técnico experimentado. ¡Que tenga una buena reparación!
Si tiene una lavadora automática moderna con transmisión directa, no tiene que preocuparse por una correa de transmisión rota, ya que su máquina no la tiene. Sin embargo, si su lavadora tiene un conmutador o un motor asíncrono y la polea del tambor es accionada por una correa, este artículo es para usted. Aquí encontrará información sobre cómo solucionar problemas con la correa.
Hola, ¿qué pasa si instalo dos correas?