¿Cómo lubricar un rodamiento en una lavadora Samsung?

Si una lavadora que antes funcionaba ha empezado a hacer ruido, podría deberse a rodamientos desgastados. Es probable que esto no sea un problema todavía, pero es mejor no posponer la lubricación de la pieza. Lubricar correctamente los rodamientos de tu lavadora Samsung puede prevenir daños mayores. Veamos con qué lubricar los rodamientos y cómo hacerlo.

Descripción del procedimiento

Los rodamientos y sellos nuevos, fabricados específicamente por Samsung, están listos para instalar en la lavadora y no requieren lubricación adicional. Si compra componentes de dudosa calidad de un fabricante desconocido, se recomienda cambiar el lubricante. Los rodamientos viejos de la lavadora se inspeccionan para detectar daños. Si no se encuentran defectos, es posible que no sea necesario reemplazarlos; simplemente lubríquelos abundantemente con un lubricante especial.

Antes de procesarlas, las piezas se limpian de suciedad con aerosol WD-40 y solo después se lubrican.

Si el rodamiento es desmontable, primero retire su cubierta protectora con una herramienta y luego aplique grasa. El lubricante se aplica uniformemente al anillo interior que está en contacto con el buje. Una vez procesado el rodamiento, se lubrica e instala el sello.

¿Cómo se lubrica correctamente un rodamiento no desmontable? La pieza también se pretrata con WD-40 y se limpia con un paño seco. La tapa protectora de los rodamientos sellados no se puede retirar fácilmente. Se recomienda el siguiente procedimiento:

• llenar el anillo interior del elemento con polietileno (una bolsa normal);
• cortar el cuello del tubo de lubricante de manera que su diámetro coincida con el tamaño del anillo;
• coloque el tubo con la sustancia sobre el anillo interior, comience a apretar el lubricante hasta que aparezca por el otro lado;
• Gire la bolsa para distribuir el lubricante en el interior;
• Limpie el exceso con un paño y vuelva a instalar la pieza en su lugar original.

Por lo tanto, tanto los rodamientos separables como los sellados requieren un tratamiento obligatorio. En ninguno de los dos casos se presentan problemas de lubricación.

Es importante no olvidar aplicar la composición sobre el sello de goma. Es fundamental lubricar no solo el rodamiento, sino también el sello de la lavadora Samsung. El sello de goma se trata con una jeringa estándar. Se aplica la sustancia en la ranura interior del sello y, a continuación, se reinstala.

Compramos un compuesto lubricante

Existen diversos lubricantes especializados para piezas de lavadoras. Cada producto tiene propiedades diferentes. La composición utilizada para el tratamiento de rodamientos y sellos debe ser:

• Resistente a la humedad. La función del sello es proteger el rodamiento del agua. Por lo tanto, el lubricante del sello de goma debe ser resistente al agua y no erosionarse con el tiempo.
• Resistente a las fluctuaciones de temperatura. Durante el funcionamiento, el agua de la máquina alcanza los 95 °C en ciertos programas. El eje también alcanza temperaturas muy altas al girar. Solo un compuesto resistente al calor mantendrá sus propiedades y garantizará la protección contra la entrada de agua.
• Adecuado para piezas de caucho. Los sellos lubricados con una sustancia de baja calidad pueden endurecerse mucho o, por el contrario, ablandarse. Esto provocará la pérdida de integridad del sello.
• espeso. Esto evitará que la mezcla se escape durante el lavado.

Los lubricantes para automóviles son completamente ineficaces para lubricar los cojinetes de las lavadoras, por lo que es mejor no utilizarlos durante las reparaciones.

Normalmente, los técnicos del centro de servicio utilizan los siguientes lubricantes:

• AMPLIFON es una composición impermeable de un fabricante italiano;
• Anderoll es un producto especialmente recomendado para coches Indesit. Se presenta en dos presentaciones: una lata de 100 g o una jeringa.
• STABURAGS NBU 12 es un compuesto resistente al agua y a la temperatura que ha demostrado su eficacia en el mercado;
• LIQUI MOLY "Silicon-Fett" es un lubricante alemán de alta gama. Es un producto de altísima calidad que cumple con todos los requisitos. Está disponible en tubos de 50 gramos.

Al elegir un tratamiento para rodamientos y sellos, lea atentamente sus especificaciones y parámetros. Lea las opiniones de usuarios y profesionales.

Desmontaje de los paneles de la carrocería

Para lubricar las piezas de una lavadora, es necesario llegar hasta ellas. Acceder a los rodamientos es una tarea difícil, ya que se encuentran dentro del tambor de la lavadora, y tendrás que desmontar casi por completo la lavadora. Primero, desmonte la carcasa. La secuencia de pasos es la siguiente:

• Retire la cubierta superior desatornillando los pernos que la aseguran;
• Desatornille los tornillos que sujetan el panel trasero de la unidad y mueva la pared hacia un lado;
• retire el recipiente del detergente;
• Desatornille los pernos ubicados detrás de la cubeta, así como en el lado opuesto del panel de control;
• Suelte los pestillos que sujetan el panel de control. Si decide desconectar el cableado, tome una foto del diagrama de cableado para evitar errores durante el reensamblaje. Sin embargo, puede dejar los cables conectados y deslizar con cuidado el panel sobre la parte superior de la máquina.
• Abra la puerta de la escotilla, retire la abrazadera exterior que sujeta el manguito;
• Coloque la goma de sellado dentro del tambor;
• Desatornille los pernos que sujetan la cerradura de la puerta y desconecte el cableado de alimentación de la misma;
• Retire los otros tornillos que sujetan la pared frontal.

Con esto terminamos el trabajo en la carrocería. A continuación, tendrás que retirar las partes internas de la lavadora Samsung. Solo después de desconectar todos los cables, tuberías y componentes del tambor podrás retirarlo de la máquina.

Retirada de piezas que impiden el acceso al tanque

El siguiente paso es retirar el contrapeso superior, el bloque de hormigón que estabiliza la lavadora. A continuación, retire el dispensador aflojando la abrazadera que fija la manguera a la bandeja. Los tubos de la electroválvula de entrada también están conectados al depósito de polvo. Puede separarlos de la bandeja o retirar el depósito y la válvula juntos. Retirar la válvula de entrada es sencillo: desenrosque el perno que la fija y desconecte la alimentación. Extraiga el elemento junto con el dispensador. A continuación:

• desconecte el tubo del sensor de nivel de agua del tanque;
• Retire los contrapesos delanteros de la máquina;
• afloje los conectores del elemento calefactor y retire el calentador;
• afloje la abrazadera de la manguera de drenaje y desconéctela del tanque;
• apretar la correa de transmisión;
• Desatornille los tornillos que sujetan el motor y extraiga el motor;
• Afloje la abrazadera y suelte la cámara de presión fijada al tanque;
• Desatornille los tornillos del resorte del amortiguador;
• Levante el tanque para sacarlo de los ganchos especiales y retire el elemento de la carcasa.

A continuación, coloque el tanque sobre una superficie plana y retire el sello de la escotilla aflojando la abrazadera interior. A continuación, retire la polea desatornillando el tornillo central. Retire los pernos alrededor de la junta de conexión del tanque, separándolo en dos mitades. Retire el tambor, dejando al descubierto los cojinetes y el sello.

   

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