El tambor de la lavadora Atlant no gira.

Es fácil saber si el tambor de tu lavadora no centrifuga: el ciclo ha comenzado, la lavadora se ha llenado de agua, pero la unidad sigue sin centrifugar. Si esto ocurre, tendrás que cancelar el ciclo y solicitar un diagnóstico de tu lavadora Atlant. No necesitas llamar a un técnico de servicio; puedes solucionar el problema tú mismo. Las recomendaciones e instrucciones paso a paso te ayudarán a comprender tu lavadora.

¿Qué causó el problema?

Seamos claros: el bloqueo del tambor en las lavadoras Atlant puede deberse a diversos problemas, desde una correa de transmisión suelta hasta un motor roto y problemas en la placa de circuito. Para simplificar la búsqueda del culpable, es necesario analizar el comportamiento de la máquina e identificar el problema con mayor precisión. En este artículo se examinará una situación en la que la máquina aceptó un comando del usuario, inició un ciclo, se llenó de agua y solo entonces se detuvo.Aunque la bomba funciona correctamente, la unidad misma emite un crujido. En otras palabras, en nuestro caso, el motor no gira en absoluto, o acelera, pero no transmite potencia.

El ruido crepitante reduce el rango de causas a los siguientes fallos:

• la correa de transmisión se ha roto o se ha salido de la polea;
• las escobillas eléctricas están desgastadas;
• las láminas se han desprendido;
• el sensor del tacómetro está dañado;
• el motor eléctrico se averió;
• Hay un objeto extraño atrapado entre el tanque y el tambor.

En las lavadoras Atlant, el tambor no gira debido al motor, al sensor Hall, a la correa de transmisión o a algún objeto extraño que haya entrado en el tanque.

Al diagnosticar, es importante determinar si el tambor gira y si otros componentes del sistema funcionan correctamente. De lo contrario, el número de posibles fallos aumentará exponencialmente.

Prestemos atención al motor.

Cuando el tambor de una lavadora no gira, lo primero que hay que sospechar es del motor. Es lógico: el eje no recibe corriente del motor y permanece inmóvil. Sin embargo, el motor puede fallar por muchas razones.

Antes de hacer un diagnóstico, es importante comprender por qué y cuándo el motor no funciona. Si el motor arranca y gira, pero se detiene bajo carga adicional, como cuando la correa se atasca, las escobillas son las responsables. No se pueden reparar; hay que cambiarlas.

La sustitución de las escobillas eléctricas se realiza de la siguiente manera:

• Desatornille los tornillos de la pared trasera y retírela;
• Retire la correa de transmisión de la polea;
• Desconectamos el cableado conectado al motor;
• afloje los tornillos que sujetan el motor;
• balanceando la carrocería, sacamos el motor;
• En los laterales del cuerpo encontramos “estuches” – cepillos;
• Desatornille los sujetadores que aseguran los cepillos;
• soltar los cepillos;
• Evaluamos el estado de las puntas de carbono: si están desgastadas, es necesario reemplazarlas.

No es posible sustituir sólo un cepillo eléctrico: ¡se instalan sólo en pares!

Los cepillos solo deben reemplazarse por pares, incluso si uno está completamente intacto. Debe comprar puntas idénticas e instalarlas en sus ubicaciones correctas.

Si ambas escobillas no han alcanzado su límite, se requieren diagnósticos adicionales. La segunda comprobación es el sensor del tacómetro, que monitorea la aceleración del motor. Si el sensor falla, el motor no arrancará por seguridad. El funcionamiento del dispositivo se comprueba con un multímetro para medir la resistencia.

Además, las aletas sueltas impiden que el motor alcance su máxima potencia. Para confirmarlo, deberá desmontar la carcasa del motor e inspeccionar las aletas del conmutador. Si están defectuosas, será necesario reparar el motor.

Otro problema común con la lavadora Atlant es un bobinado del motor dañado. Por lo tanto, ajuste el multímetro al rango de ohmios y aplique las sondas a cada par de lamas. Si todas las lecturas están entre 0,1 y 0,4 ohmios, el cableado está bien.

Problemas con la correa

Una correa de transmisión patinada suele provocar que el tambor se detenga. Es simple: el motor acelera, pero sin intermediarios, la velocidad no se transmite al eje del tambor, por lo que la máquina inicia el ciclo de lavado, pero no lava nada. Es fácil comprobar si el sello de goma se ha roto, ya que basta con abrir la puerta de la escotilla y desenroscar el tanque manualmente. Si nada interfiere con el movimiento, entonces hay un problema con la unidad.

El cinturón se quita en tres casos:

• accidentalmente, debido a la fuerte vibración de la máquina durante el centrifugado;
• cuando se estira (cuando el cinturón se estira 2 cm o más desde su diámetro original);
• si se rompe.

Si la correa de transmisión se ha estirado durante el uso y la diferencia entre el diámetro actual y el inicial supera los 2 cm, ¡se debe reemplazar la banda de goma!

Si la correa se rompe una vez, simplemente reemplace la vieja. Sin embargo, si la banda elástica se ha roto o se ha roto dos veces en seis meses, debe reemplazarse. Se compra un anillo nuevo según el número de serie impreso en la superficie de la goma; en casos extremos, se usa como guía el modelo de su lavadora Atlant.

Ahora veamos cómo asegurar que la correa encaje perfectamente en la polea. Sujete la banda elástica con una mano y gire la rueda con la otra. Tensarla requerirá mucho esfuerzo, habilidad y paciencia, ya que el anillo es muy difícil de estirar. Lo ideal es que alguien le ayude a tensar la correa.

Algo entró en el tanque.

Si no puedes girar el tambor manualmente, significa que un objeto extraño ha entrado en el tanque y lo está bloqueando. Para continuar con el lavado, tendrás que retirar el objeto extraño de la máquina. El proceso de "reparación" se ve así:

• quitar la pared trasera;
• retiramos el elemento calefactor de su asiento;
• Hacemos brillar una luz a través del agujero liberado;
• Sacamos el objeto del alambre usando la mano o un gancho.

¡Antes de lavar, revise los bolsillos de las prendas que coloca en el tambor!

Es aún peor si la prenda está muy atascada o no se puede sacar a través de la resistencia. Entonces tendrás que desmontar la lavadora hasta el tambor, lo cual es mucho más difícil y lleva mucho tiempo.

   

Comentarios de los lectores