El tambor de la lavadora Electrolux no gira.

Cada fabricante de electrodomésticos tiene sus propias averías típicas. Por ejemplo, el tambor de una lavadora Electrolux a menudo deja de girar; de repente, se ralentiza o se atasca. En este último caso, ni siquiera se puede girar el tambor manualmente; se atasca, impidiendo que el ciclo de lavado continúe. Esto requiere diagnóstico y reparación. Es fundamental identificar el problema e iniciar las reparaciones.

¿De donde vino la avería?

Es imposible decir inmediatamente por qué el tambor se detuvo de repente. Hay muchas causas posibles para un mal funcionamiento, y la lista final de averías depende de la marca y el modelo de Electrolux, así como de los componentes utilizados, hasta el país de montaje. Pero, por regla general, el usuario se encuentra con los siguientes fallos que ralentizan la máquina:

• un objeto queda atrapado entre el tanque y el tambor, bloqueando el mecanismo;
• hay problemas con la transmisión, la correa o la polea;
• La bobina del motor eléctrico está averiada;
• las escobillas de carbón están desgastadas;
• Las aletas del motor se han desprendido;
• Los elementos semiconductores de la placa de control están dañados o el módulo en sí está roto.

Esta no es una lista completa. Es importante entender que incluso una lavadora Electrolux sencilla está equipada con numerosos componentes, sensores y microcircuitos interconectados. Incluso el más mínimo fallo en un componente puede hacer que la lavadora deje de funcionar por completo. El diagnóstico se complica aún más porque los síntomas de algunas averías pueden ser idénticos a los de otras. Como aficionado al bricolaje, identificar el problema exacto puede ser difícil. Lo mejor es evitar conclusiones precipitadas y contactar con un centro de servicio. Sin embargo, usted mismo puede solucionar el problema de la lentitud del tambor de su lavadora Electrolux. La clave es que lo diagnostiquen con prontitud.

El tambor de la lavadora Electrolux no gira debido a un atasco, problemas con el accionamiento o un motor o placa de control rotos.

Es importante tener en cuenta que la lista de causas aumentará si el tambor gira, aunque sea de forma inestable. En este caso, el abanico de posibles averías se amplía. Este artículo examina la situación en la que el cilindro se detiene por completo.

Los elementos del mecanismo de accionamiento están rotos.

Si el tambor de tu lavadora no gira, lo primero que debes revisar es la correa de transmisión. Probablemente esté rota o resbalada, impidiendo que el motor transmita potencia al eje del tambor. El problema no es grave: simplemente retira el panel trasero y reemplaza la correa.

Las reparaciones se complican si la correa patina con frecuencia, más de tres veces cada seis meses. En este caso, es necesario reemplazar la banda de goma muy estirada o revisar la integridad de la polea del tambor. Así es como se hace:

• desconectamos la máquina de las comunicaciones;
• alejamos el equipo de la pared, abriendo el acceso a la “parte trasera”;
• desatornille el panel trasero o la trampilla de servicio (dependiendo de la marca Electrolux);
• Inspeccionamos las poleas grandes y pequeñas y comprobamos la correa.

Si la banda elástica está en su lugar, entonces el problema no está en la unidad. Una correa deslizada indica problemas con la rueda: es necesario inspeccionarla para detectar daños y deformaciones. Si no hay defectos visibles, puede reemplazar la goma y volver a poner en funcionamiento la lavadora. Si presenta roturas o grietas, reemplace la pieza por una nueva.

Si la correa de transmisión se rompe una vez, es suficiente volver a colocarla en su lugar; si sucede con regularidad, es necesario verificar la integridad de la polea y la goma.

El siguiente paso es inspeccionar la polea pequeña ubicada en el eje del motor. Si la rueda está deformada, debe reemplazarse de inmediato.

Para reemplazar una polea grande usted mismo, debe seguir estas instrucciones:

• fije la rueda en una posición estacionaria insertando un tornillo o un bloque de madera;
• Trate el perno central con WD-40 y espere 30-40 minutos;
• Utilice un trinquete de tamaño adecuado para aflojar el perno (no aplique fuerza excesiva, ya que esto podría dañar las roscas y el tornillo);
• quitar la rueda;
• Coloque una polea nueva en la varilla y asegúrela con un perno.

Después, solo queda tensar la correa de transmisión. Primero, se coloca la banda elástica en la polea pequeña y luego en la grande. Idealmente, se recomienda reemplazar también la llanta para evitar que la correa patine de nuevo.

Un objeto extraño es el culpable

La entrada de objetos extraños en la lavadora puede causar más que solo atascos en el tambor. Clips, llaves, monedas, botones y horquillas pueden dañar las paredes del cilindro metálico o la cuba de plástico, obstruir el desagüe o atascar el impulsor de la bomba. Por lo tanto, se recomienda revisar los bolsillos de la ropa antes de cargarla; ¡no debería haber nada olvidado!

Con frecuencia, la caída accidental de objetos en el tambor provoca que este se atasque. En este caso, la máquina se detiene repentinamente con un ruido metálico, lo que indica un error. No se recomienda intentar desenroscar el tambor a mano ni reiniciar el ciclo de lavado, ya que podría empeorar la situación.

Está prohibido utilizar la lavadora con el tambor atascado: ¡puede empeorar la situación y perforar el cilindro o el tanque!

Solo hay una solución: retirar el objeto extraño del depósito. Esto se puede hacer a través del hueco especial donde se encuentra la resistencia. Si la resistencia del Electrolux está en la parte trasera, es mejor hacerlo a través de ella. Las instrucciones son las siguientes:

• desconecte la lavadora de la fuente de alimentación;
• drenar el agua utilizando el desagüe de emergencia (si la máquina se detiene en mitad del ciclo);
• Retire el panel posterior de la caja;
• encuentra el elemento calefactor ubicado debajo del tanque;
• desconecte los cables conectados al calentador;
• afloje la tuerca de retención y, moviéndola, extraiga el elemento calefactor;
• Inserte un gancho de alambre o su mano en el orificio liberado y retire el objeto atascado.

Si la resistencia de la Electrolux está ubicada en la parte frontal, es mejor acceder a ella a través del tubo de desagüe. De lo contrario, tendrá que retirar el panel frontal, lo cual es mucho más difícil y requiere más tiempo. Una vez que haya encontrado el tubo de desagüe, coloque la lavadora sobre su lado izquierdo, mire por la parte inferior, limpie el orificio de desagüe quitando el tapón y luego saque el objeto atascado con la mano.

Motor defectuoso

El tambor no gira si hay un problema con el motor eléctrico. Es simple: el motor no alcanza la velocidad establecida, la transmisión se detiene y el eje del tambor no gira. Los motores inversores de Electrolux se detienen muy raramente, mientras que los motores colectores, por el contrario, se ralentizan con bastante frecuencia.

Por regla general, los motores colectores se averían debido a:

• cepillos eléctricos desgastados;
• bobinado cerrado;
• láminas peladas.

Diagnosticar y reparar un motor no es tarea fácil. Es necesario extraer el motor de la carcasa de la lavadora y probarlo con un multímetro. Identificar la causa del fallo no es tarea fácil. Si bien es posible reemplazar las escobillas en casa, afilar las aletas y restaurar la integridad del bobinado solo debe ser realizado por profesionales con equipo especializado.

Relleno electrónico

La falla más grave que puede provocar la parada del tambor es un fallo en la placa de control. Se desaconseja encarecidamente el autodiagnóstico y la reparación de este problema. Solo un profesional debe desmontar, inspeccionar y probar el módulo electrónico. En primer lugar, se requiere experiencia y equipo especializado. En segundo lugar, cada semiconductor, contacto y microcircuito debe revisarse individualmente. En tercer lugar, el coste de un error es demasiado alto: un descuido podría empeorar la situación y tener consecuencias fatales. El coste de una unidad nueva suele ser igual al precio de un Electrolux nuevo.

¡El diagnóstico y la reparación de la placa de control sólo deben ser realizados por profesionales!

Si la placa de control falla, la lavadora inevitablemente deja de funcionar. Esto no significa necesariamente que el triac responsable del motor y el tacogenerador, o la pista correspondiente, esté defectuoso; probablemente se trate de un microcircuito completamente diferente. De hecho, incluso un solo semiconductor quemado interrumpe el circuito de control electrónico, bien diseñado. En este caso, el módulo no puede recibir información sobre la disponibilidad de la unidad, transmitir la orden ni controlar el proceso. Por razones de seguridad, el sistema se apaga inmediatamente.

Si la inspección de la unidad, el tambor o el motor no revela ninguna falla, es mejor detener el diagnóstico y contactar con un centro de servicio. Intervenir en la electrónica usted mismo es demasiado arriesgado; llamar a un técnico es más seguro y económico.

   

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