¿Por qué una lavadora nueva huele a plástico?

A mucha gente no le sorprende que una lavadora nueva huela a plástico; casi todos los electrodomésticos emiten un olor característico durante un tiempo después de la compra. Esto se debe a los fenoles que se evaporan de la lavadora durante los primeros días de uso. Pero, ¿es normal? Un olor a plástico que emana de una lavadora suele indicar mala calidad y una avería. El problema se puede identificar con el tiempo o mediante un diagnóstico, siendo este último más rápido y eficaz.

La fuente del hedor

Casi todos los electrodomésticos nuevos desprenden un olor característico a plástico al encenderse, y las lavadoras no son la excepción. Esto suele considerarse normal. Durante los primeros días de funcionamiento se rectifican los mecanismos de rotación, especialmente sus elementos de goma. El proceso de molienda se acompaña de un ligero zumbido y un olor extraño. Con el tiempo, los componentes se adaptan y los vapores olorosos dejan de emitirse.

Debes asegurarte de que sea la lavadora la que huele, y no el tomacorriente, el cable de alimentación o el cable de extensión.

Lo más importante es eliminar inmediatamente el olor a quemado. A veces, este desagradable aroma se debe a un aislamiento dañado, un cable alargador caliente o una toma de corriente. En este caso, no lo dude: desenchufe la máquina y revise el sistema eléctrico. Los mecanismos de molienda y el cableado no son las únicas posibles causas de los problemas de mal olor. La máquina también puede emitir vapores de plástico procedentes de la correa de transmisión, el depósito, la junta, el motor, componentes de baja calidad y detergente.

• Tanque y sello. Durante los primeros lavados, los tanques de polímero plástico se calientan, liberando plastificantes y aditivos químicos; esto es inevitable.
• Correa de transmisión. Una correa de goma suelta o floja en la transmisión se calentará y emitirá un olor característico al girar las poleas. Esto requiere intervención: reemplace o asegure correctamente la llanta.
• Componentes de baja calidad. El plástico barato emite vapores al calentarse, y cuanto peor sea el ensamblaje, más durará el olor.
• Detergente para ropa. Un detergente de mala calidad no es una causa obvia del mal olor en la lavadora. Prueba a cambiar el detergente primero.
• Motor. Esto podría deberse a escobillas eléctricas sueltas, cuyas puntas de carbono se desgastan al principio en la carcasa del motor. O a una fuga en el depósito de combustible.

Lo mejor es intentar averiguar por qué tu lavadora huele a quemado o a plástico. Como mínimo, descarta posibles peligros como un sobrecalentamiento del cableado, una fuga o una correa de transmisión. A continuación, te explicamos paso a paso.

¿Como solucionar el problema?

Si nota olor a plástico, no se recomienda desmontar la lavadora inmediatamente. En primer lugar, es mejor esperar; lo más probable es que no haya nada grave. Todas las sustancias volátiles se evaporarán con el tiempo y el olor desaparecerá. En segundo lugar, abrir la carcasa usted mismo podría anular la garantía.

La mejor opción es esperar. Lo principal es descartar de antemano cualquier problema con el sistema eléctrico de la máquina. El olor debería desaparecer por sí solo con el tiempo, aunque nadie puede dar un plazo preciso: todo depende del fabricante y de la calidad del montaje. Normalmente, la situación se estabiliza en un plazo de 5 a 14 días.

Si no sólo la máquina sino también la ropa lavada en ella huele mal, se recomienda limpiar la lavadora con productos químicos profesionales. Basta con “lavar” la máquina una vez con ácido cítrico, vinagre o un limpiador especial. Es importante seguir las instrucciones de dosificación. Si esperar y limpiar no solucionan el problema, inspeccione cuidadosamente la máquina siguiendo estos pasos:

• Retire con cuidado las cubiertas superior y laterales de la caja;
• Encienda la lavadora a máxima potencia y espere hasta que el olor se intensifique;
• Apague la máquina y sienta la correa de transmisión, el manguito y el cableado (para verificar si hay calentamiento excesivo).

Los siguientes pasos dependen del problema detectado. Normalmente, el problema se resuelve diagnosticando la transmisión y el motor. A continuación, se detallan las instrucciones paso a paso.

El motor es el culpable

A veces, la lavadora huele a plástico quemado debido al motor. A veces se debe a la entrada de agua en el motor, pero con mayor frecuencia el problema reside en las escobillas: están desgastadas o, por el contrario, no están bien colocadas. Si bien en este último caso hay que esperar, en el primero hay que cambiar las escobillas por unas nuevas. Casi cualquiera puede realizar esta tarea. Para cambiar estos componentes, siga estos pasos:

• desconectar la máquina de las comunicaciones;
• Retire el panel trasero de la caja;
• Retire la correa de transmisión de la polea;
• encuentra el motor debajo del tanque;
• retire el motor del cableado;
• afloje los tornillos que sujetan el motor;
• quitar el motor del coche;
• se encuentra en el cuerpo del cepillo eléctrico;
• Desatornille los tornillos que sujetan los cepillos;
• desmontar los "carbones";
• Instalar cepillos nuevos.

Un detalle importante: las escobillas siempre se cambian por pares. Las escobillas de repuesto se seleccionan según el número de serie de la lavadora. Lo ideal es retirar las escobillas viejas y llevarlas a la tienda. Inspeccione y pruebe inmediatamente el bobinado del motor con un multímetro. Podría estar dañado, en cortocircuito, sobrecalentarse o tener olor a quemado. Si el motor está bien, revise el tambor. La más mínima grieta dejará escapar agua, lo que provocará olor a quemado si entra en el motor.

Correa de transmisión

Hay un olor a plástico quemado que sale de la parte trasera del coche y de la correa de transmisión. Esto se debe a cojinetes desgastados y a una instalación incorrecta: la polea empieza a girar en una dirección diferente y la goma roza con los componentes adyacentes. Especialmente Hay un fuerte olor durante el centrifugado. A veces sale humo negro de la lavadora. Cambiar la correa de transmisión es fácil:

• desconectamos la máquina de las comunicaciones;
• Retire la parte posterior de la caja;
• retiramos la goma elástica de las poleas;
• Primero colocamos la correa nueva en la polea del motor y luego en la polea del tambor.

Lo mejor es averiguar por qué la correa está deformada. Si el problema reside en los rodamientos, será necesario reemplazarlos junto con el sello. Para ello, se desmonta la transmisión, se retira el tambor de la carcasa, se extraen los anillos y se instalan unos nuevos.

Otros elementos

Un olor repentino a quemado puede indicar que un protector de sobretensión está quemado. Retire la cubierta superior, localice el dispositivo e inspecciónelo. Los depósitos negros y las marcas de quemado indican un problema con la fuente de alimentación. El componente debe limpiarse o reemplazarse.

El siguiente paso es el elemento calefactor. Una capa gruesa de sarro, así como contactos sueltos y otros defectos, provocan sobrecalentamiento y un olor desagradable. El elemento debe reemplazarse o limpiarse con un ciclo de alta temperatura con ácido cítrico.

   

Comentarios de los lectores