Código de error E50 de la lavadora Electrolux

Cuando su lavadora Electrolux de repente se niega a continuar el ciclo, lo primero que debe hacer es revisar el panel de control. Los modelos con pantalla mostrarán un código de error, mientras que los que no la tienen comenzarán a parpadear las luces indicadoras siguiendo un patrón específico. Si el error E50 es el culpable de su lavadora Electrolux, podemos empezar a buscar con confianza el problema. ¿Qué buscar y dónde buscar?

Acciones iniciales

Si su lavadora Electrolux muestra el código de error E50, no es necesario desmontar inmediatamente la unidad y buscar la falla. Esta combinación indica toda una gama de problemas, desde el sensor del tacómetro hasta la placa de control.Primero, consultamos la máquina. Mantenga presionados simultáneamente el botón de "Inicio" y el botón contiguo hasta que aparezca un código diferente en la pantalla. Este es el código que debemos recordar, ya que nos ayudará a identificar la naturaleza del problema.

Puede solucionar el error E50 con la ayuda de un empleado del centro de servicio o de forma independiente en su hogar.

El método de dos botones también reiniciará la lavadora. Es muy posible que se haya producido un fallo repentino del sistema y que no haya ningún error real en el funcionamiento de la lavadora. También puede reiniciar la lavadora a la antigua usanza: apagándola y volviéndola a encender.

Otro problema común que desencadena el código E50 es un drenaje defectuoso. Casi todos los propietarios de máquinas saben cómo solucionarlo: revise si hay obstrucciones en la manguera de drenaje, el filtro de residuos y el impulsor de la bomba. Si reiniciar y revisar falla, deberá tomar medidas adicionales.

¿Qué causa el código?

La inacción es una opción: el problema requiere atención, diagnóstico y reparación inmediatos. Sin embargo, diagnosticar correctamente el código de error E50 puede ser complicado. Esta dificultad se debe a la gran cantidad de posibles fallos de funcionamiento de la lavadora:

• cortocircuito del triac de control;
• fallo del tacogenerador;
• motor defectuoso;
• Problemas con la placa de control.

El error E50 indica problemas con el tacogenerador, el motor y la placa de control.

La magnitud de la reparación dependerá de la naturaleza del problema. Generalmente, se requiere un reemplazo rápido y económico, pero a veces es necesario uno costoso. firmware de la placa de controlPara evitar conjeturas, se recomienda solucionar los problemas secuencialmente, de lo más simple a lo más complejo. Primero, revise el sensor Hall y el motor, y por último, aborde el funcionamiento interno de la lavadora.

Vamos a revisar el tacómetro.

Lo primero en la lista de diagnóstico es el tacogenerador. Para revisarlo y repararlo si es necesario, primero hay que localizar el dispositivo. Esto no debería ser un problema: todas las lavadoras, independientemente de la marca, el modelo o el año, tienen un sensor Hall en la misma ubicación: en el eje del motor. Acceder al dispositivo es fácil.

1. Desconectamos la lavadora de la corriente eléctrica y desconectamos las mangueras de desagüe y de alimentación de agua.
2. Prepare destornilladores y un multímetro.
3. Desatornillamos el panel trasero de la caja.
4. Quitamos la correa de transmisión.
5. Encontramos un motor eléctrico.
6. Preste atención al pequeño anillo de metal en el eje del motor: este es el sensor Hall.

No es posible quitar el tacogenerador del motor inmediatamente; primero se debe quitar el motor por completo.

7. Marcamos el cableado conectado al motor o grabamos todas las fases en la cámara, de lo contrario existe un alto riesgo de cometer un error de conexión durante el reensamblaje y quemar el motor.
8. Desatornillamos los tornillos que sujetan el motor.
9. Con ambas manos, balancee el motor de un lado a otro y sáquelo rápidamente de su ubicación de montaje. Tenga en cuenta que esta pieza puede ser muy pesada.

Una vez que el motor y el tacogenerador estén en la mano, se puede comenzar el diagnóstico. En primer lugar, realizamos una inspección visual: para detectar la presencia de daños mecánicos externos y la confiabilidad de los sujetadores. A menudo las pinzas de los terminales se aflojan o los contactos se sueltan, y la solución al problema es restablecer el equilibrio anterior.

Si todo parece estar bien visualmente, es hora de probarlo con un multímetro. Hay dos maneras de hacerlo. Primero, configure el dispositivo para medir ohmios, luego suelte los contactos y conecte las sondas a los contactos expuestos. A continuación, evalúe la pantalla: si se muestran 60-70 ohmios, el sensor funciona correctamente.

Otra opción es medir la corriente generada por el tacogenerador. Para ello, active el modo "Voltaje" del multímetro, conecte las sondas y acelere el motor manualmente. Si la pantalla muestra un valor dentro de 0,2 voltios, el sensor Hall funciona. De lo contrario, sustituya el dispositivo defectuoso por uno nuevo.

Revisamos cuidadosamente el motor

Si el tacogenerador funciona correctamente, pero la pantalla del Electrolux sigue mostrando el error E50, es necesario revisar el motor. Para determinar la causa de la falla, es necesario un diagnóstico completo. Normalmente, los siguientes componentes del sistema son los causantes de la falla:

• láminas colectoras;
• bobinados de rotor y estator;
• cepillos eléctricos.

Las láminas son las más afectadas, ya que se deterioran tras un cortocircuito en los devanados. Las sobretensiones provocan el sobrecalentamiento y el desprendimiento de las placas de contacto, lo que interrumpe el funcionamiento del motor. Las láminas se fijan con una solución adhesiva directamente al conmutador, y la conexión eléctrica se realiza mediante ganchos especiales en la sección del rotor. Esta conexión suele ser imposible si una avería provoca la rotura del cable en la unión.

La situación es mucho peor cuando las láminas se deslaminan durante el calentamiento. En ese caso, la corriente que fluye a través de las láminas y los devanados supera el nivel de funcionamiento, lo que puede tener consecuencias impredecibles. La deslaminación se puede confirmar girando lentamente el rotor con una mano: si se oye un crujido claro, hay un defecto. Se prohíbe el uso de este tipo de unidad.

El descascarillado no ocurre por accidente. Puede deberse a rodamientos agarrotados o al funcionamiento de la lavadora con las lamas entreabiertas durante la carga vertical. Estos defectos también pueden indicar problemas graves en el motor o un funcionamiento incorrecto. Si el descascarillado es pequeño, de hasta 0,5 mm, se puede corregir rectificando el conmutador con una máquina especial. No olvide realizar una inspección visual, limpiar la carcasa de virutas y polvo, y alisar manualmente cualquier irregularidad.

Otra zona problemática del motor son las escobillas. Si se desgastan, el uso de la máquina se vuelve arriesgado. Esto se debe a que, al desgastarse las puntas de carbón, el cuerpo de la escobilla empieza a rozar contra la carcasa del motor, provocando chispas. Para minimizar el riesgo de incendio, se debe sustituir el par de escobillas usado por uno nuevo.

Los cepillos eléctricos se cambian sólo en pares, incluso si uno de ellos está casi completamente desgastado.

La elección de piezas nuevas debe hacerse con sumo cuidado. Los repuestos pueden adquirirse en tiendas especializadas, centros de servicio o en línea. En este último caso, simplemente introduzca su consulta en cualquier buscador, seleccione su empresa preferida, contacte con su equipo de soporte, consulte la disponibilidad de las piezas o haga un pedido. Puede navegar por la gama por el número de serie de la lavadora, el motor o el modelo antiguo. No existen escobillas universales; cada motor requiere sus propias puntas. La dureza también es importante, ya que los carbones demasiado duros pueden dañar el conmutador.

Si no hay problemas con las escobillas, el bobinado ni las aletas del motor, solo hay una causa posible: una placa de control defectuosa. Podría haber varias causas, pero no se recomienda intentar diagnosticar el problema uno mismo. Es más económico y fiable contactar inmediatamente con un profesional, ya que el módulo electrónico es un sistema extremadamente frágil y costoso.

   

Comentarios de los lectores