Error E8 en una lavadora Daewoo

Error E8 en una lavadora Daewoo Si su lavadora Daewoo muestra el "Error E8", es necesario un diagnóstico exhaustivo. La resolución de problemas se complica porque varios componentes del sistema, desde el tacogenerador y el motor hasta la placa de control, pueden causar este código de error. Para identificar el problema, deberá comprobar todos los posibles causantes uno por uno. Esto es difícil de hacer sin ayuda profesional, pero es posible si sigue nuestras instrucciones.

¿Qué significa este código?

El error E8 puede aparecer tanto en lavadoras Daewoo de carga superior como de carga frontal. El año de fabricación es irrelevante: tanto las lavadoras modernas como las antiguas están en riesgo. En cuanto al origen del problema, el fabricante ofrece la siguiente explicación del código:

fallo del tacogenerador, encargado de regular la velocidad del motor (también llamado sensor Hall);
mal funcionamiento del módulo de control (más precisamente, quema de uno de los elementos de la placa, generalmente el triac de control del motor);
Fallo del motor.

No se recomienda el autodiagnóstico ni la reparación de la placa de control, ya que esto requiere mucho cuidado, conocimientos y equipos especiales.

Se puede realizar un diagnóstico más preciso inspeccionando la lavadora mientras está en funcionamiento. Por ejemplo, si el tambor de la lavadora no acelera a la velocidad establecida, gira lentamente o incluso se detiene a mitad de ciclo, revise primero el motor. Por el contrario, si la lavadora acelera excesivamente o salta constantemente del mínimo al máximo, conviene revisar el sensor Hall. Pero la mayoría de las veces, una placa defectuosa se hace notar, por lo que es mejor diagnosticar primero el módulo de control.

Prueba de los componentes de la placa de control

Así que ha decidido reparar la placa de control usted mismo. Entonces tendrá que averiguar qué componente del módulo responsable del funcionamiento del motor ha fallado. Para evitar conjeturas y experimentos, es mejor usar un diagrama de la unidad electrónica. Generalmente se incluye en el manual del fabricante de la lavadora.

Daños mecánicos en la placa, contactos quemados y electrodos desconectados son visibles a simple vista.

A continuación, desmontamos la parte superior de la máquina y retiramos con cuidado la placa de circuito. Antes de probar con un multímetro, inspeccione el módulo por ambos lados en busca de arañazos, astillas, contactos sueltos, pistas quemadas o electrodos rotos. Si presenta estos daños, no es necesario un diagnóstico exhaustivo; solo es necesario solucionar el problema. Una vez que todo parezca estar en buen estado, es hora de inspeccionar los componentes de la placa uno por uno.

Inspeccione el tablero cuidadosamente

Condensador. Un condensador fundido es una causa común del error E8. En las lavadoras, actúa como estabilizador y absorbe las sobretensiones. Un condensador fundido no se puede reparar; es necesario retirar la placa de circuito, encontrar una similar y soldarla con una lámpara. Instalar filtros adicionales puede reducir el riesgo de reencendido. Sin embargo, tenga en cuenta que el drenaje de condensado solo debe conectarse al electrodo positivo de la placa de circuito, y que se utiliza un multímetro para comprobar la resistencia del circuito.
Resistencias. La causa más común de que una placa se queme son las resistencias sensibles. Para corregir esto, pruebe el módulo midiendo su resistencia con un multímetro. Primero, conecte las sondas a la primera línea, donde el valor debe ser cercano a 8 ohmios y el indicador de sobrecarga inferior a 2 A. A continuación, pruebe la segunda línea, donde la sobrecarga está limitada a 3-5 A. La resistencia final depende de la frecuencia de la unidad; por ejemplo, en un circuito simple, el valor no superará los 10 ohmios. Si se detecta alguna desviación de la norma, se deben volver a soldar los componentes. Los profesionales también recomiendan cambiar los filtros.
Unidad de tiristores. Falla si la red se sobrecarga por encima de 220 V o hay interferencias impulsivas. En este caso, repararla usted mismo será difícil, pero no imposible. Primero, mida la resistencia negativa de la placa; no debe superar los 20 V en los diodos de primer orden. Los contactos de salida rara vez se queman, pero también deben revisarse. Utilice un comprobador, limpie el cátodo y evalúe las lecturas. Si el valor promedio fluctúa alrededor de 12 V, la prueba se considera correcta. De lo contrario, sustituya el filtro defectuoso. Compre un elemento nuevo y suéldelo a través del contacto positivo a la unidad de tiristores. Lo principal es supervisar el estado de los puertos, que son frágiles pero costosos, y limpiar a fondo el módulo después de terminar el trabajo.
Disparador. Se rompe debido a una falla del condensador. El diagnóstico se realiza con un multímetro conectado a los contactos de salida y a un filtro cercano. Si la primera lectura del comprobador es de aproximadamente 12 V y la segunda de unos 20 V, todo está bien. De lo contrario, será necesario repararlo, lo cual requiere bastante tiempo. Primero, suelde las válvulas de salida, luego instale un nuevo disparador y mida el voltaje umbral y la resistencia en el modulador. Es importante tener cuidado con el cátodo del condensador (es fácil de tocar y dañar al soldar el "contiguo").

La placa de control de Daewoo está defectuosa

Estos son los principales “puntos débiles” en la placa de control que pueden provocar la visualización del código de error E8. Puedes comprobarlos y repararlos tú mismo, pero sólo si tienes experiencia y conocimientos prácticos. Si los diagnósticos del módulo no logran detectar el problema, entonces dirigimos nuestra atención al motor y al tacogenerador.

Comprobación y sustitución del sensor del tacómetro

Si la placa de control está bien, buscamos el problema dentro de la lavadora, en el motor. El error E8 indica un problema con el tacogenerador. Para revisar el sensor y reemplazarlo si es necesario, siga estos pasos.

Al desmontar una lavadora, recuerde las normas de seguridad: desconecte la máquina de la red eléctrica, del suministro de agua y del sistema de alcantarillado.

Desmonte la máquina. Desconéctela de la fuente de alimentación y de los servicios públicos, desatornille los pernos que sujetan el panel trasero y retírelo. A continuación, suelte la correa de transmisión tirando de la goma mientras gira simultáneamente la polea.
Retire el motor. Use una cámara para localizar los cables, desatornille los pernos de montaje del motor y, moviéndolo hacia adelante y hacia atrás, retire la pieza de la carcasa.
Inspeccione el tacogenerador. Primero, verifique si los contactos o las fijaciones se han aflojado. Este tipo de daño se repara fácilmente: simplemente restaure las conexiones o apriete las fijaciones.
Compruebe la resistencia. Hay dos maneras de comprobarlo. La primera es medir la resistencia con un tester aflojando los conectores y alejándolos del sensor. Normalmente, los contactos muestran aproximadamente entre 60 y 70 ohmios. La segunda opción consiste en medir con un tester en modo de voltaje, aplicando las sondas mientras el motor gira. Durante el funcionamiento, las lecturas fluctúan constantemente dentro de los 0,2 voltios.
Evalúe el estado del cableado. El sensor del tacómetro rara vez falla, así que inspeccione la integridad de los cables.
Reemplace el sensor Hall. Si se detecta una avería, se debe retirar el tacogenerador defectuoso e instalar uno nuevo.

Luego de la reparación, ejecute el ciclo y verifique si el error E8 ha desaparecido.

Si tanto el tacogenerador como la placa funcionan correctamente, es probable que el motor esté averiado. Lo mejor es contactar a un mecánico para solucionar este problema, quien le indicará qué hacer y en qué orden.