Reemplazo del rodamiento en una lavadora Electrolux

Reemplazar un rodamiento en una lavadora Electrolux tiene sus propias características, pero en general, es similar a realizar reparaciones similares en lavadoras de otras marcas. La principal diferencia radica en que los tambores de las lavadoras Electrolux son desmontables, lo que significa que el proceso de reemplazo es mucho más rápido y no requiere serrar. En este artículo, analizaremos las señales que distinguen un rodamiento roto de otros tipos de avería, explicaremos cómo acceder a la pieza rota desmontando toda la máquina y exploraremos los detalles de retirar el rodamiento dañado e instalar uno nuevo.

Señales de avería

Reemplazar un rodamiento en una lavadora Electrolux es una tarea muy laboriosa que requiere un desmontaje completo. Este trabajo solo debe realizarse si se está seguro de que el rodamiento, y no otro componente, está dañado. Esto solo puede confirmarse con certeza desmontando parcialmente la lavadora, pero se pueden utilizar indicios indirectos para determinarlo con un alto grado de certeza. La principal señal de falla de los rodamientos son golpes, rechinamientos y otros ruidos extraños durante el lavado y el centrifugado.

Es mejor reemplazar el rodamiento incluso si el sello simplemente está dañado.

Los golpes y chirridos deberían ser bastante fuertes, y en ese caso, debería inspeccionar la pared trasera del tanque, cerca de la polea grande. Un rodamiento dañado inevitablemente se revelará con manchas de aceite sucio, y si las encuentra, las reparaciones son inevitables. Para este trabajo, necesitaremos una herramienta bastante sencilla:

• destornilladores (planos, Phillips);
• alicates;
• mazo de goma;
• pasador de metal;
• trinquete con un juego de cabezas;
• punzón;
• martillo;
• Perno de 16 mm;
• Extractor de cojinetes para automóviles;
• Líquido WD-40;
• sellador de silicona.

También necesitaremos conseguir rodamientos. Para ello, deberá anotar el número de modelo de su lavadora Electrolux y llevarla a la tienda de repuestos. El vendedor debería saber qué rodamientos lleva instalados.

¿Cómo llegar a la parte rota?

Si es la primera vez que desmontas una lavadora Electrolux, probablemente te topes con el problema de quitar la carcasa. El problema es que esta parece sólida. No, a primera vista, todo parece estar bien: hay numerosos cierres en la parte trasera y delantera que parecen sujetar la tapa, el panel trasero y el frontal. Pero al empezar a desatornillar los tornillos uno a uno, descubres que no has avanzado en quitar nada, excepto, quizás, la carcasa superior; la carcasa sigue tan sólida como siempre. Parece simplemente imposible desmontar esta máquina.

De hecho, el marco de la lavadora Electrolux es desmontable, pero se desmonta de una forma inusual. Básicamente, consta de dos mitades: el panel frontal con una parte de la base y los laterales, y el panel trasero con una parte de la base y los laterales. Para retirar el panel trasero, no solo hay que desatornillar las fijaciones, sino también abrir los pestillos especiales situados a lo largo del perímetro de la unión (la unión entre las dos mitades del marco).

Antes de retirar la carcasa trasera, retire el tapón de plástico que sujeta la manguera de entrada y el filtro de flujo; de lo contrario, podría romperse. Tenga cuidado también con el cable de alimentación.

Además de los pestillos, las mitades de la carcasa de la lavadora Electrolux se sujetan con tornillos. Estos se atornillan a los bordes del travesaño ancho que une los dos paneles laterales. Retire los tornillos y deslice la mitad trasera de la carcasa hacia atrás sin obstrucciones. A continuación, proceda como se indica a continuación.

1. Lo enganchamos con un destornillador y retiramos la abrazadera del manguito de la trampilla.
2. Tomamos los bordes del puño y los envolvemos dentro de la escotilla.
3. Retiramos el presostato, sin olvidarnos de su tubo, y desconectamos la tubería que viene del receptor de polvo.
4. Quitamos la correa de transmisión, retiramos los cables del motor y del elemento calefactor.
5. Desatornillamos el motor, retiramos la bomba y la manguera de vaciado.
6. Retiramos los tubos de llenado que desconectamos anteriormente.
7. Desatornillamos y retiramos los contrapesos.
8. Quitamos los sujetadores que sujetan el panel frontal, para luego retirarlo junto con el módulo electrónico. No será posible quitarlo por completo, ya que los numerosos cables que llegan hasta él estorbarán. Pero no hay nada de malo en que quede colgado de estos cables, sólo hay que tener más cuidado.
9. Sacamos los soportes de los amortiguadores y desatornillamos los amortiguadores.

Si nada nos impide retirar el tambor de la lavadora, sujételo con cuidado por los lados y tire de él hacia atrás. Si todo va bien, el tambor y el tambor simplemente se caerán. Ya hemos quitado la unidad principal de la lavadora; ahora tenemos que desmontarla para llegar finalmente a los rodamientos.

Quitar el rodamiento de la lavadora no es muy difícil, pero aún no lo hemos hecho, y el principal obstáculo en esta etapa es la polea grande que aún está atornillada a la parte trasera de la cuba. Con un destornillador de estrella intentamos desenroscar el perno.

Es poco probable que lo hagamos bien a la primera, ya que este sujetador viene muy apretado de fábrica y, además, tiende a pegarse con el tiempo. Así que, sin más dilación, rocíelo con WD-40 y espere de 20 a 30 minutos. A continuación, tome un bloque de madera, coloque su extremo contra la cabeza del perno y golpee el otro extremo varias veces con un martillo. Después, intente desenroscar el perno de nuevo; debería funcionar. Retire la polea y déjela a un lado. Ahora, desatornille los tornillos que sujetan las mitades del tanque y desmóntelo.

Si el tanque no se desmonta inmediatamente después de desatornillar los tornillos, inserte un destornillador plano en el hueco entre las mitades y haga palanca un poco. Tenga cuidado de no dañar los frágiles bordes de plástico, o tendrá que reemplazar el tanque.

Proceso de reemplazo de piezas

Para trabajar en el rodamiento, comience desde el interior del tanque. Use un destornillador de punta plana para levantar el sello (o cualquier sello restante) y retírelo. Use alicates y un destornillador para extraer el anillo de retención del rodamiento viejo y luego remoje el rodamiento en WD-40. Ahora, invierta la mitad del tanque, tome el pasador metálico que preparó anteriormente y úselo como punzón para golpear con cuidado el rodamiento.

Primero, utilizando una lija fina y luego un trapo normal, limpiamos la zona donde estará el nuevo rodamiento. Con un mazo, golpee el rodamiento nuevo para colocarlo en su lugar. Si no encaja al instante, use un bloque de madera y un martillo, pero no lo golpee demasiado fuerte.

Instale el anillo de retención, recordando lubricarlo con grasa especial para rodamientos. Añada una pequeña cantidad de grasa especial al rodamiento y retire el exceso con un paño limpio y seco. Instale la junta y, a continuación, proceda a volver a montar la lavadora Electrolux en orden inverso. Si necesita más información sobre cómo hacerlo, Reemplazar un rodamiento en una lavadora Zanussi, puedes leer sobre ello en la publicación correspondiente.

En resumen, cambiar un rodamiento en una lavadora Electrolux es una tarea compleja y laboriosa que, sin duda, requerirá mucho tiempo y esfuerzo. Si no está seguro, lo mejor es confiar esta tarea a profesionales. ¡Mucha suerte!

   

2 comentarios de lectores

1. 24 de octubre de 2017 a las 19:31

   Eugenio:

   Mi lavadora Zanussi ZWD 5106 tiene dos rodamientos 204 en la parte trasera. Pero el que está cerca del tambor se ha roto. ¿Cómo lo saco?

   Respuesta
   • 1 de diciembre de 2020 a las 17:59

     Anónimo:

     Con tus manos

     Respuesta