El sello de goma de la lavadora tiene fugas.

Es imposible pasar por alto una fuga en la junta de la lavadora: el agua se acumula debajo. No se recomienda intentar solucionar el problema con trapos o un barreño: con el tiempo, el problema empeorará, la presión del agua aumentará y se producirá una inundación. Ignorar el problema también es inaceptable: usar una lavadora con un tambor que gotea es peligroso. Una vez detectada una fuga, es fundamental identificar la causa y repararla. Veamos con más detalle cómo y qué hacer.

Problemas con el manguito de la escotilla

La mayoría de las veces, un charco debajo de la lavadora se debe a la junta de goma. También llamada manguito, se encuentra alrededor del tambor y garantiza un sellado hermético. Sin embargo, si la goma se desgasta o se daña, se forman grietas y agujeros en su superficie. Como resultado, el agua no se retiene dentro de la lavadora, sino que se filtra en pequeñas cantidades.

Otra posible causa es una fuga en el cajón del detergente. A veces, la fuga comienza en el dispensador de detergente, luego rodea el tablero y baja hasta la puerta del tambor. Finalmente, parece que la junta de goma tiene una fuga. En ocasiones, la fuga se debe a un objeto extraño atascado entre el cristal de la puerta y la junta. La puerta no cierra bien, la junta está rota y se filtra agua al suelo durante el ciclo de lavado. Reparar la fuga es sencillo: retire la prenda y cierre el tambor.

Pero la mayoría de las veces, el problema reside en la junta, sobre todo si la lavadora lleva mucho tiempo en uso. En este caso, conviene verificar sus sospechas: inspeccione la junta para comprobar su integridad y flexibilidad. Si hay astillas o grietas en la goma, el sistema no está sellado y el agua no se retiene en el tambor. La junta no siempre está rota; a veces se debe a un desgaste excesivo. La goma vieja pierde su suavidad y elasticidad, lo que inevitablemente provoca fugas.

¡Es peligroso utilizar una lavadora con un manguito que gotea!

Para determinar la causa de la fuga y cómo solucionarla, detenga el ciclo e inspeccione la puerta. Si la junta parece intacta y flexible, simplemente limpie la junta de goma y las superficies que toca para eliminar cualquier residuo, sarro y suciedad acumulados. Si la junta está dañada, agrietada, tiene manchas de moho negro o está desportillada, no hay alternativa: reemplazarla es la única opción.

Puede reemplazar el sello de goma en un centro de servicio o en casa. Quitar el sello viejo e instalar uno nuevo es complicado, pero es totalmente factible. La clave es estar preparado para la reparación y seguir las instrucciones.

Quitar la banda elástica dañada

Si observa grietas u otros daños en la junta de goma, no llame inmediatamente a un centro de servicio técnico; puede intentar solucionar el problema usted mismo. Cualquier usuario de lavadora puede reemplazar la junta. A continuación, encontrará instrucciones y recomendaciones paso a paso.

El primer paso es comprar un sello de repuesto. Use el número de serie de su máquina actual como guía, así como las marcas en el sello de goma. Si estas marcas no están disponibles, primero retire el sello viejo, luego llévelo a la tienda y solicite que le seleccionen uno alternativo.

La selección de un nuevo manguito se realiza teniendo en cuenta el número de serie de la lavadora y las marcas aplicadas al sello.

En cualquier caso, será necesario retirar la junta de goma que gotea. Siga estos pasos:

• Desconecte la lavadora de los servicios públicos (electricidad y suministro de agua);
• Seque la máquina y el área circundante;
• abrir la puerta de la escotilla;
• Encontramos las abrazaderas exteriores e interiores;
• retire los “anillos” (si las abrazaderas de plástico están apretadas, entonces las “lengüetas” se arrancan con un destornillador plano; si son de metal, entonces afloje el mecanismo de tornillo);
• sacamos la parte delantera del puño de las ranuras del cuerpo;
• Buscamos la marca de montaje en la banda elástica (se trata de una marca o una pequeña protuberancia que indica la ubicación de la banda elástica en relación al tambor);
• Transferimos la marca de montaje al cuerpo de la lavadora con un marcador;
• “Desenganchamos” el brazalete por completo.

¡Listo! El desmontaje finaliza con la limpieza del asiento del sello. Limpie a fondo las ranuras, eliminando cualquier residuo, sarro y suciedad acumulada. Simplemente enjabone generosamente una esponja de cocina con jabón y frote las ranuras. Es mejor dejar la espuma, ya que facilitará el ajuste del nuevo sello.

Instalamos un nuevo manguito

Aunque retirar el sello viejo del tambor es fácil, colocar el nuevo en las ranuras es un desafío. El sello de goma, recién salido de fábrica, es muy denso y elástico, por lo que resiste la instalación. Para asegurar el sello, tendrás que llamar a un asistente o utilizar toda tu fuerza y ​​destreza. El nuevo manguito se estira de la siguiente manera:

• inspeccionamos el sello (no se puede descartar un defecto de fabricación);
• Encontramos la marca de montaje en la banda elástica;
• aplicamos el precinto de manera que la marca de montaje coincida con la marca previamente realizada en el cuerpo de la máquina;
• fijamos la banda elástica en el borde exterior y, sujetándola con la mano, la tiramos a lo largo de toda la circunferencia;
• Sujetamos el puño desde el interior, hasta el borde del tanque;
• Palpamos el sello, comprobando si la goma encaja bien en las ranuras y si hay huecos o agujeros;
• Comprobamos que la marca de montaje no se ha movido (si la diferencia es notable, habrá que quitar el manguito y volver a apretarlo).

Reemplazar la junta en la mayoría de las lavadoras no requiere desmontar el panel frontal; basta con abrir la puerta para acceder al borde del tambor. Sin embargo, sin la tapa, apretar la junta de goma es más fácil, ya que el tambor quedará completamente libre para su reparación. Sin embargo, quitar el panel frontal requiere algo de tiempo y esfuerzo.

Al colocar un nuevo brazalete, debe guiarse por la marca de montaje: indica la posición requerida de la banda elástica en el tambor.

Tras tensar, el manguito debe fijarse con abrazaderas. Primero se fija el anillo interior y luego el exterior. El procedimiento depende del tipo de llanta:

• en uno de metal, primero se desenrosca el tornillo “pestillo”, después de lo cual se inserta el anillo en la ranura y se aprieta al máximo;
• en el de plástico hay que presionar la “lengüeta” y luego instalarla y fijarla;
• La abrazadera de alambre se coloca a lo largo del borde y se aprieta con unos alicates, y el "nudo" resultante se oculta en un "bolsillo" especial en la banda elástica.

Tras la abrazadera interior, se fija la abrazadera exterior. Su principio de fijación es similar al anterior y depende del tipo de llanta. Está permitido utilizar anillos viejos, pero sólo si están completamente intactos. Si los sujetadores están dañados o estirados, asegúrese de reemplazarlos por otros nuevos.

Saber cómo reparar una junta de tambor con fugas le permite tener confianza en los resultados: la junta de goma sujetará firmemente el tambor y garantizará el sellado necesario. Solo queda verificar la calidad del trabajo:

• conectar la lavadora a los servicios públicos;
• ejecutar un ciclo de prueba de vacío (“Enjuague” o “Lavado rápido”);
• Mira la puerta de la escotilla.

¿Ha dejado de gotear agua por debajo de la puerta? Esto significa que la causa de la fuga se ha identificado correctamente y se ha eliminado por completo. Sin embargo, si se acumulan gotas debajo de la puerta o, peor aún, se forman chorros, deberá detener el ciclo, vaciar el tambor y continuar con la solución de problemas. A veces el problema es que el manguito no se ajusta lo suficientemente bien al cuerpo y las abrazaderas no están bien apretadas.Si la fuga vuelve a ocurrir, se recomienda reinstalar el sello.

Después de reemplazar el manguito, es necesario realizar un lavado de prueba y verificar la calidad de la reparación.

Si reemplazar la junta no detiene la fuga, la causa de la inundación está en otra parte. Deberá verificar la integridad del cajón de detergente, el tanque y la puerta de la escotilla. A veces, la única opción es contactar a un centro de servicio para obtener diagnósticos y reparaciones profesionales.

   

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