Comprobación de los amortiguadores y amortiguadores de una lavadora

Si su lavadora tiene problemas con los amortiguadores, es evidente. La máquina vibrará con fuerza durante el centrifugado y rebotará por la habitación. Este "baile" no termina ahí: con el tiempo, el impacto constante provocará la rotura del tambor y fugas. Es recomendable comprobar el funcionamiento de los amortiguadores de su lavadora inmediatamente. Le explicaremos detalladamente cómo probarlos y reemplazarlos si es necesario.

Prueba de amortiguadores

No instale amortiguadores nuevos en su lavadora inmediatamente; primero debe verificar que los viejos estén defectuosos. Este diagnóstico no se puede hacer a simple vista: tendrá que desmontar los amortiguadores, inspeccionarlos y probarlos. Los amortiguadores se encuentran en la parte inferior de la máquina debajo del tanque, y para llegar a ellos, será necesario desmontar parcialmente el equipo. El procedimiento depende de la marca y tipo de vehículo.

No es necesario desmontar completamente la transmisión automática. En la mayoría de los modelos, como el Bosch, solo es necesario retirar el panel frontal. Los amortiguadores son de diseño estándar, fijados a la carcasa en la parte inferior con un solo perno y asegurados al depósito de plástico en la parte superior con un pestillo ubicado en el puntal. Para retirar los amortiguadores, siga estos pasos:

• la máquina está desconectada de la fuente de alimentación eléctrica y del suministro de agua;
• Se desatornillan los tornillos que sujetan la tapa frontal;
• el extremo se retira hacia un lado;
• Para perforar el perno que sujeta el amortiguador desde abajo se utiliza una broca larga de 13 mm de diámetro;
• el pestillo superior se rompe;
• Se quita el soporte de la lavadora.

En otras lavadoras, incluidos los modelos LG, no es necesario desmontar la carcasa. Se puede acceder al sistema de amortiguación por la parte inferior. Simplemente desenchufe la lavadora y colóquela sobre su lado izquierdo. Luego, presione los pasadores de plástico que sujetan los postes en cada extremo. Si el pasador es difícil de quitar, lubríquelo generosamente con limpiador WD-40; debería soltarse.

Los amortiguadores se encuentran en la parte inferior de la lavadora.

Depende de la marca de la lavadora y del tipo de montaje. En los modelos Samsung, Miele y AEG, los amortiguadores se fijan al cuerpo y al tambor con pernos M8 y M10, que requieren llaves de boca o de vaso de 12 mm y 13 mm, respectivamente, para su extracción. En las lavadoras Whirlpool, los amortiguadores se fijan con pestillos especiales que se pueden soltar fácilmente sin herramientas.

Los amortiguadores deben desmontarse e inspeccionarse con sumo cuidado. Afloje y desatornille las fijaciones con cuidado, evitando ejercer demasiada presión y utilizar herramientas pesadas. Es importante mantener la integridad de los amortiguadores, el depósito de plástico y otros componentes adyacentes.

Los bastidores retirados se prueban para comprobar su capacidad de servicio de la siguiente manera:

• presione la varilla;
• sacar la varilla del cuerpo;
• evaluar la tensión ejercida por el rack.

Si el vástago del pistón se desliza fácilmente o incluso se sale de la carcasa, el amortiguador está defectuoso y ya no puede amortiguar las vibraciones salientes. En algunos amortiguadores, también es importante comprobar la cantidad de grasa selladora en el pistón: la falta de líquido indica desgaste en los amortiguadores. Los rastros de óxido también indican desgaste en los componentes.

¿Cómo cambiar estas piezas?

Si el diagnóstico revela que los amortiguadores están desgastados, es necesario reemplazarlos por otros nuevos. La solución ideal sería instalar un recambio original con características idénticas. Pero encontrar piezas originales es difícil o el tiempo de espera es demasiado largo.

Al reparar los amortiguadores de una lavadora, se recomienda utilizar repuestos originales del fabricante.

Otra opción es usar amortiguadores de terceros. Esto es posible si se elige el repuesto adecuado. Se deben considerar tres parámetros clave: resistencia, longitud y tipo de montaje.

1. Resistencia. Varía de 80 a 120 N. Su valor es fácil de encontrar: el número siempre está impreso en el cuerpo del elemento.
2. Longitud. Es necesario tener en cuenta la distancia entre los ejes de montaje, tanto en posición plegada como comprimida.
3. Elementos de fijación. Estos incluyen pestillos, pernos y pasadores de plástico. Los bujes de silentblock suelen estar diseñados para diámetros de M8 a M10.

Los amortiguadores recuperados se instalan en lugar de los antiguos. Los puntales se fijan a la carrocería y al depósito, tras lo cual se ensambla la máquina, se conecta a los servicios públicos y se somete a un lavado de prueba.

   

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