Desmontaje del tambor de una lavadora Indesit

Tanque Indesit desmontado El tambor de la lavadora contiene piezas vitales que permiten que las piezas móviles giren con suavidad. Cuando estas piezas se desgastan, pueden causar ruidos inusuales durante el centrifugado, además de juego. Desafortunadamente, las fallas de estas piezas son frecuentes, por lo que en este artículo abordaremos su reparación. Por ejemplo, aprenderemos a desmontar el tambor de una máquina Indesit y a cambiar los rodamientos.

¿Vale la pena realizar reparaciones?

El desgaste de los rodamientos es una de las causas más comunes de mal funcionamiento de las lavadoras. Dado que permiten la rotación del tambor, están sometidos a cargas elevadas, lo que provoca que se desgasten más rápido que otras piezas. Los rodamientos se encuentran en la tapa del tambor, por lo que no solo es necesario acceder al tambor, sino también desmontarlo por completo. En esencia, esto requiere desmontar completamente la lavadora.

Sin embargo, incluso desmontar el tambor no es tan difícil como desmontar una cuba fija. Algunos fabricantes pliegan la cuba dentro del tambor, lo que imposibilita su desmontaje manual. En estos casos, los talleres de reparación y los centros de servicio suelen ofrecer un reemplazo de la cuba. El problema es que su costo puede representar hasta el 70% del costo de la lavadora, por lo que es más práctico comprar una nueva "ayudante para el hogar".

Si no quieres gastar dinero en cambiar el tambor, y mucho menos en cambiar la lavadora completa, puedes intentar cortarlo con una sierra para metal (y volver a pegarlo después de cambiar las piezas). Puedes ahorrar bastante dinero, pero hacer la reparación tú mismo requiere tiempo y habilidad. Si aún tienes ganas de intentarlo, te contamos todo lo que necesitas saber a continuación.

Reunamos todo lo que necesitamos

Antes de empezar, necesitas reunir (o comprar) las herramientas necesarias. Por cierto, las herramientas necesarias para reparar coches Ariston son las mismas, ya que los Indesit y los Ariston tienen un diseño interno similar. Por lo tanto, necesitarás:

sierra para metales;
marcador;
alicates y tenazas;
llaves de boca abierta 8-18 mm;
Juego de cabezales con trinquetes;
Destornilladores de punta Phillips y de punta recta;
juego de llaves de tubo;
martillo;
multímetro;
punzón.

Si necesita reparar los componentes eléctricos de su lavadora, puede omitir el multímetro y utilizar un comprobador normal.

Antes de iniciar el desmontaje

Primero, necesitaremos espacio. Si la lavadora está en un baño combinado, podría haber suficiente espacio, pero si el baño tiene solo unos pocos metros de ancho, desmontarla y repararla será un verdadero engorro. La mejor opción es trasladar la lavadora al garaje o al exterior (si estás haciendo reformas en tu casa de campo). Si eso no es posible, traslada la lavadora a cualquier habitación con al menos 2 metros cuadrados de espacio libre. A continuación, deberás completar las siguientes tareas.

Cubre el área de trabajo con retazos de tela o periódicos.
Mueva la lavadora al área de trabajo, habiendo desconectado previamente las mangueras y los cables de la misma.
Retire el recipiente de polvo de la máquina: solo estorbará.
Drene el agua restante del tanque desenroscando el filtro de drenaje (ubicado en la parte inferior).

Además, prepare un lugar aparte para piezas pequeñas y componentes desmontables. Incluso puede colocar allí el depósito de polvo y el filtro.

Llegamos al tanque

Una vez finalizada la preparación, podemos empezar a desmontar. Primero, retira la tapa. Para ello, desatornilla los tornillos del panel trasero donde está fijada la tapa y tira de ella hacia ti y hacia arriba. No es tan difícil.

Retire la cubierta del CM

A continuación, hay que retirar la trampilla de la parte trasera de la máquina. Está sujeta por varios pernos, que se quitan con un destornillador adecuado. Retiramos los paneles delantero y trasero, dejando al descubierto los componentes internos de la máquina. Una vez retirados, podemos acceder al depósito de combustible.

Empecemos con la correa de transmisión. Para retirarla, sujete la polea con una mano y la correa con la otra. Luego, gire la polea y espere a que la correa se deslice.

Retire la correa de la polea

Observa la pared detrás de la polea. Si hay manchas de óxido o aceite, definitivamente habrá que cambiar los rodamientos. Así que, continuemos con el desmontaje. Necesitas encontrar el elemento calefactor (calentador eléctrico tubular); su extremo es visible debajo del tanque. Retira todo el cableado del elemento calefactor y luego la tuerca ubicada en el centro del extremo, entre los contactos. A continuación, retira el calentador de su ranura.

Técnicamente, es posible desmontar la lavadora sin quitar la resistencia. Sin embargo, esto podría dañar los contactos durante el desmontaje, lo que requeriría un reemplazo completo.

Retire el elemento calefactor del SM

A continuación, retiramos el motor eléctrico. Desconectamos los conectores y el cableado, desatornillamos los pernos y, a continuación, retiramos el motor y lo dejamos a un lado. Ahora pasamos a la sección superior. Los fabricantes colocan un contrapeso debajo de la pared superior para absorber la fuerza centrífuga durante el lavado y el centrifugado. Parece una piedra grande. En realidad, el contrapeso es simplemente una piedra grande. Puedes quitarlo con una llave de tubo, quitando los pernos que lo sujetan. Deja el contrapeso a un lado.

quitar los contrapesos

El contrapeso es bastante pesado, así que tenga cuidado al retirarlo.

Ya casi llegamos al tanque. A continuación, debemos retirar el panel de control. Sigue estos pasos:

Retire los sujetadores ubicados cerca del dispensador de polvo;
ve al frente de la lavadora, hay otro sujetador a la izquierda, retíralo también;
Ahora el bloque está sujeto solo por pestillos, para separar el bloque de ellos, tire de él hacia arriba (actúe con suavidad y cuidado, de lo contrario existe el riesgo de romper el cableado);
desconecte los cables que conectan el panel de control y la válvula de entrada;
guarda la pieza con las otras piezas removidas, si hay un gancho de servicio será aún mejor.

Ahora necesitas acceder al tanque por la parte frontal. Empieza a retirar el sello. Busca la abrazadera que sujeta el sello de goma. Haz palanca con un destornillador (preferiblemente el más delgado que tengas). Desliza el destornillador por la abrazadera hasta que sientas que encaja. Desenrosca la abrazadera. Retírala. Inserta el sello de goma en el tambor.

quitar el manguito

En la parte trasera de la máquina, junto a la manguera de entrada, hay un cierre que debe desenroscarse. A continuación, retire la válvula de entrada y el depósito de detergente.

Para acceder al nicho del receptor, desconecte el tubo aflojando la abrazadera.

Ahora pasemos al presostato. Desconecte el cableado y luego separe el sensor de su soporte. El soporte es de plástico, así que tenga cuidado al retirar el sensor, ya que se daña fácilmente.

apague el interruptor de presión

Antes de retirar la rejilla y la manguera de desagüe, coloque su electrodoméstico en posición horizontal. Los modelos Indesit no suelen tener base, así que la verá inmediatamente. Retire las abrazaderas de la manguera. Para ello, simplemente afloje la fijación.

desconectar las tuberías

Con una llave de tubo de 10 mm, afloja las fijaciones que sujetan los puntales y retíralos. Ahora puedes volver a enderezar el coche: hemos llegado al depósito de combustible y podemos empezar a cortarlo.

Estamos cortando el tanque

Naturalmente, no puede cortar el tanque dentro de la carcasa; primero deberá retirarlo. Quizás no tenga la fuerza para hacerlo solo, así que pida ayuda a otras personas para la reparación. Una vez separado el tanque de la carcasa principal, córtelo con cuidado por la mitad a lo largo de la unión, teniendo cuidado de no dañar el tambor ni otros componentes. Para ello, siga estos pasos: Coloque el tanque en posición vertical, con la unión que cortará hacia usted. Puede montar el tanque sobre un neumático para mayor estabilidad.

serrando el tanque Indesit

Asegúrese de que el tanque esté soldado y de que sea realmente necesario cortarlo. De ser así, corte el tanque siguiendo la costura. Después de cortar, retire y reserve la sección superior del tanque. La sección trasera permanece unida al tambor por ahora. Aquí es donde se encuentran los rodamientos, por lo que también deberá retirarla.

Llegando a los rodamientos

A diferencia de la parte superior del tanque, la parte inferior no es tan fácil de quitar después de cortarla; es un proceso complejo. Primero, desenrosque la tuerca que sujeta la polea del tambor. A continuación, siga estos pasos:

Retire la polea;
Enrosque el perno en la rosca (no es necesario utilizar el perno de la máquina: el perno atornillado probablemente se dañará);
Coloque la parte de goma de un mazo sobre el perno. Si no tiene uno, puede usar un taco de madera o algo similar.
Golpee el bloque o mazo con un martillo hasta que la mitad inferior se mueva. Si no se mueve, humedezca la zona alrededor del perno con WD-40 y golpee de nuevo con un martillo.

Una vez que hayas retirado esta mitad del tambor, tendrás acceso completo a él. Los rodamientos se encuentran en el eje. Puedes retirarlos con un extractor de automóviles. Si no tienes uno, lleva el tambor a un taller mecánico; allí te ayudarán a desmontarlo.

Una vez retirados los rodamientos, puede instalar rodamientos nuevos y volver a montar la lavadora. Para volver a conectar la cuba, utilice sellador y pernos. No explicaremos cómo volver a montar la lavadora; es igual que desmontarla, pero en orden inverso.