La lavadora Ardo se llena de agua pero no lava.

Las lavadoras Ardo, especialmente las que llevan 2 o 3 años en funcionamiento, a veces empiezan a fallar. A veces se congelan, reinician la configuración o se olvidan de centrifugar. A menudo, la lavadora se enciende, se llena de agua, pero no lava; se queda con el tambor lleno. Si hay problemas al arrancar el sistema, reiniciarlo no siempre soluciona el problema, por lo que es necesario realizar una serie de pasos de diagnóstico y solución de problemas. Analizaremos en detalle cómo diagnosticar y reparar problemas en casa.

Problemas comunes de Ardo

Una lavadora Ardo puede pararse con el depósito lleno en cualquier momento. Este problema ocurre tanto en modelos nuevos como en los que llevan un tiempo en uso.Los problemas con el lanzamiento del programa pueden deberse a una instalación incorrecta del equipo, condiciones de funcionamiento inadecuadas y al desgaste normal de las piezas. Todo depende de la marca de la lavadora, de la situación y de los “síntomas” existentes.

Las modernas lavadoras Ardo son capaces de detectar averías de forma autónoma gracias a un sistema de autodiagnóstico.

Por lo general, frenar antes de arrancar indica problemas en cuatro lugares:

• correa de transmisión;
• motor eléctrico;
• tambor;
• tablero de control.

Es prácticamente imposible identificar el problema de inmediato. La única solución es un sistema de autodiagnóstico, que escanea automáticamente los componentes y restringe la búsqueda por código de error. Sin esta función, tendrá que operar a ciegas, comprobando cada posible punto de fallo uno por uno.

El mecanismo de accionamiento está roto.

Los problemas para arrancar una lavadora Ardo tras llenarse correctamente de agua suelen deberse a una transmisión defectuosa. Más concretamente, a una correa de transmisión que se ha salido de la polea. Sin ella, la velocidad del motor no se transmite al eje: el tambor permanece parado y el lavado no comienza. La principal causa de fallo de la correa es la sobrecarga periódica del tambor. Sobrecargar constantemente la lavadora con demasiada ropa provoca el desgaste, la rotura y la caída de la goma. El desgaste natural o un defecto de fabricación también pueden causar esto.

Para confirmar el diagnóstico, debe inspeccionar la transmisión usted mismo. En los Ardos frontales, se encuentra en la parte trasera, mientras que en los verticales, en el lateral. Puede acceder a la correa aflojando los tornillos que sujetan el panel con un destornillador o un taladro. Retire las paredes y examine la polea. Si está vacía, el problema está en la goma.

Una correa deslizada debe inspeccionarse para detectar grietas, desgarros y estiramientos. Si la banda elástica está rota o estirada, se indica su reemplazo. El nuevo anillo se coloca primero en la polea del motor y luego en el tambor. La clave está en girar la rueda de derecha a izquierda hasta que la goma se asiente en las ranuras.

Un cuerpo extraño está atrapado en el tanque.

La lavadora se detiene después de llenarse de agua y cuando el tambor se atasca. Es probable que un objeto extraño (como el aro de un sujetador, una moneda o una llave) se haya atascado en el tambor y esté bloqueando el centrifugado. El motor intenta acelerar el centrifugado, zumbando, pero es inútil: la lavadora se bloquea y no empieza a lavar. Si sospecha que hay un atasco, debería:

• activar el programa “Drenaje”;
• Luego de drenar, desconecte la lavadora de la fuente de alimentación;
• abrir la puerta de la escotilla;
• Intente girar el tambor manualmente.

¡Antes de lavar, revise los bolsillos de las prendas que coloca en el tambor!

Si el tambor se atasca, el siguiente paso es sencillo: retire la cubierta superior, incline la máquina hacia atrás y extraiga el objeto atascado por el hueco resultante. Otra opción es retirar el panel trasero, retirar el elemento calefactor y meter la mano en el orificio recién despejado para recuperar el objeto atascado.

El motor perdió potencia

Si la transmisión y el tambor están bien, tendremos que pasar a componentes más complejos, como el motor eléctrico, que es difícil de diagnosticar y reparar. El primero es el motor eléctrico. La lógica es simple: si la lavadora no centrifuga después de llenarla de agua, el motor está averiado.

El motor en sí rara vez se avería. Normalmente, el problema radica en:

• calentamiento excesivo;
• cepillos desgastados;
• láminas peladas.

Primero, descartemos la primera opción. El motor podría sobrecalentarse si la máquina se encendió varias veces sin parar. ¿No? Entonces, pasemos a inspeccionar las escobillas.

1. Desatornillamos el panel trasero de la carcasa Ardo.
2. Liberamos el motor de la correa de transmisión, cables conectados y sensores.
3. Aflojamos los tornillos que sujetan el motor.
4. Sacamos el motor y encontramos unas cajas de plástico a los lados de su carrocería.
5. Desconectamos los terminales de las cajas.
6. Abrimos los cepillos, sujetamos el resorte y sacamos las varillas de carbón.

No ejecute varios ciclos seguidos sin parar: ¡el motor Ardo podría sobrecalentarse!

Si las puntas de carbono están desgastadas y miden menos de 1,5-2 cm de largo, es necesario reemplazarlas. Compre dos escobillas idénticas; las varillas siempre se reemplazan por pares, incluso si una está intacta. Al instalar puntas de carbono nuevas, asegúrese de que el extremo desgastado esté correctamente colocado. Las aletas sueltas son "rebabas" o placas metálicas sueltas. Para repararlas, limpie el motor con papel de lija fino. Aplique el papel de lija a la carcasa y pula cuidadosamente la superficie.

El módulo de control es el culpable

En muy raras ocasiones los problemas al arrancar una lavadora Ardo se deben a una placa de control defectuosa. El módulo puede “congelarse”, no recibir información del presostato sobre el final del llenado o no transmitir un comando para encender el motor. Como resultado, la lavadora se detendrá con el tanque lleno.

Solo debe sospechar que un módulo está defectuoso después de comprobar todos los demás posibles problemas. Sin embargo, le recomendamos encarecidamente que no intente diagnosticar ni reparar la placa usted mismo. Solo un técnico profesional debe manipular la electrónica; de lo contrario, es fácil agravar el problema, incluso hasta la muerte. Solo un especialista puede probar cada componente de la unidad y determinar su estado.

Si la lavadora se llena de agua pero no empieza a lavar, el problema está en el motor, la correa de transmisión, el tambor o la placa de circuito. Casi todos los posibles problemas pueden identificarse y solucionarse por uno mismo, excepto el módulo, que debe ser revisado por un especialista.

   

Comentarios de los lectores