La lavadora Indesit no calienta el agua

Si su lavadora Indesit no calienta el agua, la calidad del lavado se verá significativamente reducida. La máquina no podrá ejecutar un programa de alta temperatura ni centrifugará la ropa a 20-30 grados Celsius. El resultado será ropa fría y mal lavada, y sin una reparación, la situación solo empeorará. Para que la máquina vuelva a calentar el agua, es necesario diagnosticar correctamente el problema. De esto trata este artículo.

¿Qué pudo haber pasado?

Es un error culpar inmediatamente a la resistencia por la falta de calor. En primer lugar, no es el único factor que puede causar problemas de temperatura. En segundo lugar, un mal funcionamiento no siempre es la causa. Por lo tanto, se recomienda investigar un poco antes de apresurarse a desmontar la máquina.

Algunos programas de lavadoras Indesit no requieren calentar el agua.

En primer lugar, prestamos atención al panel de control, o más precisamente, al programa de lavado seleccionado. Es posible que se haya activado el modo “Delicado”, “Calzado deportivo” o “Seda/Cortinas”, que no implican calentar el agua. Es mejor seleccionar “Algodón 60” y verificar la funcionalidad de la máquina según las instrucciones a continuación.

Si el programa de calentamiento está activado, compruebe la temperatura establecida. Los modelos modernos permiten cambiar los parámetros preestablecidos, pero los controles mecánicos no siempre funcionan. Para comprobar la calidad de los ajustes, pruebe a girar el selector a un valor ligeramente diferente y reinicie la máquina. Lo más probable es que se trate de un simple fallo del sistema.

En cualquier caso, es importante comprobar si la Indesit alcanza la temperatura establecida. Mucha gente cree que si la ropa en el tambor está fría al final del lavado, la resistencia está averiada. Pero esto no es cierto: la ropa está fría porque el aclarado final se realiza sin calentamiento. Existe una forma más fiable y 100 % segura de diagnosticar la resistencia.

1. Inicia el lavado a 60 grados (esta es la temperatura más orientativa, pero también puedes elegir 45 grados).
2. Espere 20-30 minutos.
3. Toque el cristal de la puerta con la palma de la mano. La clave es detectar el calentamiento de la puerta antes de que la máquina entre en la fase de enjuague.
4. Evalúe el nivel de calefacción: si la puerta está caliente, todo está bien. Un cristal frío indica lo contrario.

Si el cristal permanece frío al lavarlo con agua caliente, hay un problema con el calentamiento del agua. En ese caso, debe determinar la naturaleza y la ubicación del problema. A continuación, le explicaremos cómo proceder y en qué orden.

Problemas potenciales

Con los modelos modernos de Indesit, es más fácil: detectan automáticamente la falta de calor, muestran el error correspondiente y se niegan a iniciar el ciclo. Sin embargo, otras máquinas no indican su estado y siguen girando el tambor, usando agua fría en lugar de caliente. El problema debe solucionarse en cualquier caso, ya que no se recomienda utilizar una máquina defectuosa.De lo contrario, existe una gran probabilidad de que la situación empeore y el equipo sufra daños fatales.

Las lavadoras Indesit no calientan el agua debido a un elemento calefactor defectuoso, un presostato, un termostato o problemas con el cableado o la placa de circuito.

Así que no tardes en encontrar la causa de la falta de calefacción. Hay varias.

• Un presostato defectuoso. Cuando el sensor de nivel está roto, la placa de control no recibe la señal de que el tanque está suficientemente lleno y, por lo tanto, el módulo no emite la orden de calentar el agua.
• El cableado que conecta el elemento calefactor a la placa de circuito está dañado. Sin un circuito completo, el componente no puede funcionar.
• Fallo del calentador. Esto puede ocurrir debido a acumulación de sarro, daños mecánicos, sobrecalentamiento o cortocircuito.
• Fallo del termistor. Si el sensor que monitorea la temperatura del tanque falla, el agua no se calentará.
• Fallo en la placa de control. La resistencia de comunicación con el calentador se ha fundido o los contactos se han soltado.

Para solucionar el problema, debe localizar la zona dañada y realizar las reparaciones pertinentes. La mayoría de los problemas descritos anteriormente pueden ser resueltos por el propio propietario de la lavadora. Lo principal es recordar las precauciones de seguridad y seguir las instrucciones a continuación.

Vamos a revisar el calentador.

Primero, veamos el calentador. Se encuentra en la parte inferior de la unidad, justo debajo del tanque. Para acceder a él, use un destornillador Phillips para quitar todos los tornillos que lo sujetan al panel trasero y retírelo. Para mayor comodidad, se recomienda alejar la lavadora de la pared o retirarla de la unidad.

Antes de cualquier desmontaje de la máquina, es necesario desconectar la unidad de la fuente de alimentación y cerrar el suministro de agua.

Una vez plegado el panel, verá el elemento calefactor, el termistor y todo el cableado conectado. Es recomendable detenerse aquí y tomar una foto de todas las conexiones para evitar perder las fases durante el reensamblaje. A continuación, proceda como se indica a continuación.

1. Liberamos el cableado.
2. Encendemos el multímetro para medir en Ohms, lo ponemos a 200 Ohms y conectamos las sondas a los terminales.
3. Evaluamos las lecturas en la pantalla. Un calentador en funcionamiento mostrará una lectura de 26-28 ohmios. Una lectura de "1" indica un circuito abierto interno, mientras que "0" indica un cortocircuito. En estos dos últimos casos, será necesario reemplazar el elemento calefactor, ya que no se puede reparar.

A continuación, comprobamos si la carcasa está dañada. Pon el multímetro en modo zumbador y ajusta el contacto. Si oyes un pitido al tocar la terminal con la sonda, debes reemplazarla.

Para reemplazar un elemento calefactor defectuoso, deberá retirarlo. Esto a veces puede ser difícil porque la junta protectora se expande e impide su extracción. Para ello, recomendamos lo siguiente:

• Trate completamente la goma con WD-40 u otro lubricante técnico;
• esperar 10-15 minutos;
• desconecte el termistor;
• desatornille el perno que sujeta el calentador;
• Gire el elemento calefactor y retírelo de su asiento.

Se compra una pieza de repuesto utilizando el número de serie estampado en la carcasa. Lo ideal es llevar el elemento averiado a la tienda y pedir a los vendedores que le seleccionen una alternativa. Antes de instalar el nuevo calentador, se recomienda limpiar a fondo la zona de montaje y acceder al tanque a través del orificio despejado, eliminando cualquier residuo acumulado. Después, utilizando las fotografías tomadas anteriormente como guía, vuelva a montar la máquina.

Prueba del interruptor de presión

El presostato es más fácil de entender. Desatornille los dos tornillos que sujetan la tapa en la parte trasera de la carcasa, deslícela hacia adelante, retírela y busque el sensor de nivel. Está ubicado en el lado derecho y parece una arandela de plástico blanca y negra con una manguera larga que baja hasta el tanque. Luego, proceda como se indica a continuación.

1. Encontramos un tubo con un diámetro igual al del sensor.
2. Desconectamos la manguera soltando la abrazadera.
3. Introducimos un tubo en la manguera y soplamos suavemente.
4. Escuche atentamente: si escucha entre 1 y 3 clics, los contactos del dispositivo funcionan correctamente.

La inspección no termina ahí. El segundo paso es inspeccionar todos los componentes del presostato para detectar daños, astillas, quemaduras y grietas. A continuación, revise la manguera para ver si está obstruida y, si es necesario, lávela bajo el grifo. En el tercer paso, recomendamos usar un multímetro, siguiendo las instrucciones a continuación.

1. Encontramos el diagrama eléctrico de la unidad y descubrimos a qué contactos conectarnos para realizar el diagnóstico.
2. Seleccione el modo “Resistencia” en el probador.
3. Conectamos las sondas a los contactos del presostato.
4. Evaluamos los indicadores de la pantalla: si los valores cambian, todo está bien. De lo contrario, es necesario reemplazarlo.

Reparar un presostato es difícil y no tiene sentido: es más fácil y más barato comprar uno nuevo. El proceso para retirar el sensor viejo es sencillo: aflojar las abrazaderas, quitar el conector con el cableado y desconectar la “arandela”. Un dispositivo que funciona se instala en orden inverso. Si el elemento calefactor y el presostato superan la prueba, el problema está en la placa de control. No es necesario experimentar; consulte a un profesional de inmediato para obtener un diagnóstico completo.

   

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