A veces, los usuarios pueden encontrarse con una lavadora que sobrecalienta el agua. Esta es una situación extremadamente desagradable. En primer lugar, puede dañar las prendas: las de lana se encogen y las de color se desteñin si no se mantiene la temperatura. En segundo lugar, puede dañar el elemento calefactor, que funciona con mayor carga y falla rápidamente. En tercer lugar, la máquina empieza a consumir más electricidad. Veamos cómo solucionar este problema.
¿Cómo se manifiesta la ruptura?
No es fácil saber si la lavadora se está sobrecalentando. Normalmente, los usuarios reconocen este problema por señales indirectas. Por ejemplo, si la ropa empieza a desteñirse al usar un ciclo de ropa delicada, es probable que la resistencia esté averiada.
También deberías achacarlo al sobrecalentamiento si un suéter lavado en el ciclo "Lana" a 30 °C se encoge repentinamente varias tallas y ahora le queda mejor a un niño. Claro que, a veces, el problema es mucho más evidente. Por ejemplo, una lavadora puede rebosar. El cuerpo y la puerta se calientan muchísimo y sale vapor por debajo de la tapa superior.
Claro que, en la mayoría de los casos, la lavadora no hierve la ropa, sino que se equivoca entre 10 y 30 °C, pero incluso ese aumento de temperatura puede ser fatal para algunas prendas. Si se sobrecalienta, no podrá lavar lana, seda ni otras prendas delicadas. ¿Qué debe hacer un usuario si nota que su lavadora no funciona correctamente?
Si nota que la máquina se está sobrecalentando, apague inmediatamente el equipo.
Si su lavadora ha terminado su ciclo y usted se entera del error después del hecho debido a artículos dañados, simplemente desenchufe el cable de alimentación del tomacorriente. Si nota que la máquina emite calor durante el proceso de lavado, asegúrese de interrumpir el programa que se está ejecutando. Haga una pausa e intente iniciar el modo "Drenaje", luego apague el dispositivo.
Debido al sobrecalentamiento, es posible que el módulo de control de la lavadora no responda a las órdenes, impidiendo que se inicie el desagüe. En este caso, simplemente desenchufe el cable de alimentación. El tambor contiene varias decenas de litros de agua caliente, por lo que tardará entre 4 y 5 horas en enfriarse. Transcurrido este tiempo, deberá drenar manualmente el agua del tambor a través del filtro de residuos, abrir la puerta y retirar la ropa.
Una vez descargada la lavadora, podemos iniciar el diagnóstico e identificar la causa del problema. Analizaremos las causas del sobrecalentamiento y cómo solucionarlo.
¿Qué pudo haber salido mal?
Para identificar qué elemento del sistema está causando el problema, es importante comprender cómo se calienta el agua en la lavadora. Es importante comprender qué componentes y sensores intervienen. Entonces, ¿qué sucede dentro de la lavadora?
Después de iniciar el modo de lavado, el módulo de control envía una señal al elemento calefactor, dando así el comando a qué temperatura debe llevarse el agua en el tanque.
El termostato monitorea la temperatura de calentamiento y, tan pronto como se alcanza la temperatura deseada, el sensor notifica al “cerebro” de la máquina.
El módulo de control da una orden al elemento calefactor para que deje de calentar.
El sobrecalentamiento del agua en la lavadora puede deberse a un elemento calefactor, un sensor de temperatura o un módulo de control defectuosos.
Por ejemplo, una lavadora podría no hervir agua si la resistencia, el termistor o el módulo electrónico principal están defectuosos. Un cableado quemado rara vez causa un mal funcionamiento de la lavadora. Veamos por dónde empezar a solucionar el problema.
Solución de problemas
Usted mismo podrá realizar el diagnóstico, en casa. Para comprobar la lavadora necesitarás un multímetro, un destornillador y unos alicates. Se recomienda comenzar inspeccionando el elemento calefactor y el termostato.
Asegúrese de leer el manual de su lavadora; le ayudará a determinar en qué lado se encuentra la resistencia. Normalmente, la resistencia se encuentra en la parte trasera, debajo del tambor, pero en algunas lavadoras puede estar en la parte delantera. Normalmente, la resistencia y el termistor se encuentran en la parte trasera. Para acceder a ellos, siga estos pasos:
Desactivar la máquina;
cerrar la válvula de cierre;
Desconecte la manguera de entrada y el manguito de drenaje del cuerpo;
Retire la cubierta superior desatornillando un par de pernos que la sujetan;
retire la pared trasera de la caja (quitando los tornillos que la aseguran);
tomar una foto del diagrama de conexión de los conectores al elemento calefactor, reiniciar el cableado;
Inspeccione los cables y contactos para detectar daños.
Si el aislamiento de los cables está dañado o quemado, es posible que el módulo de control no pueda controlar el funcionamiento del elemento calefactor.
A continuación, debe probar el calentador tubular con un multímetro. Configure el comprobador en modo ohmímetro y coloque las sondas en los contactos del elemento. Si la pantalla muestra un valor aproximado de 20 ohmios, el elemento calefactor funciona correctamente. Una lectura de cero indica un cortocircuito interno, mientras que una lectura de uno o un número cercano al infinito indica un circuito abierto.
El termostato también se prueba con un multímetro. Las sondas se colocan contra los contactos del sensor y se mide la resistencia a través de la diferencia de temperatura. A 20 °C, la pantalla del dispositivo debería mostrar 6000 ohmios. Tras sumergir el termistor en agua caliente (aproximadamente a 50 °C), la lectura debería bajar a 1350 ohmios.
Si se detectan componentes defectuosos, será necesario reemplazarlos. Afloje la tuerca central que sujeta el calentador y presione el tornillo hacia adentro. A continuación, retire el elemento calefactor de su alojamiento y extraiga el sensor de temperatura. Instale los nuevos componentes en orden inverso.
La situación más difícil ocurre cuando el sobrecalentamiento se debe a una placa de control defectuosa. Si el "cerebro" no envía la señal al elemento calefactor para que se apague, el agua seguirá hirviendo. Cuando el módulo de control interpreta incorrectamente los datos transmitidos por el termistor, se puede observar un aumento de temperatura de 10 a 30 °C. El problema se puede solucionar actualizando o reemplazando la unidad electrónica principal.
Lo mejor es confiar la reparación del módulo de control a un especialista; no debería intentar modificar usted mismo la electrónica del coche sin los conocimientos y la experiencia necesarios.
Solo podrá confirmar sus sospechas inspeccionando el módulo usted mismo. Para ello, deberá apagar la máquina, retirar la tapa superior, extraer el compartimento del polvo y retirar el panel de control junto con la unidad. Compruebe si hay marcas de quemaduras en la placa de circuito. Si encuentra algún defecto, no intente repararlo usted mismo. Lo mejor es llamar a un profesional de inmediato.
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