El tambor de mi lavadora Siemens no gira.
Es fácil saber si tu lavadora Siemens no centrifuga: la máquina se ralentiza repentinamente y se niega a continuar el ciclo. A veces, el cilindro se atasca, incapaz de girar ni siquiera con la mano. En cualquier caso, la ropa queda sucia y el ciclo de lavado programado se arruina. Para que la lavadora vuelva a funcionar, es fundamental iniciar de inmediato la solución de problemas e identificar la causa del fallo. Veamos con más detalle qué revisar y cómo solucionarlo.
El origen de este mal funcionamiento
Es imposible determinar a simple vista por qué el tambor de una máquina Siemens no gira. Varios fallos pueden provocar que la máquina deje de funcionar, y el número de fallos posibles depende del modelo de máquina, de los componentes instalados e incluso del país de montaje. Pero, por regla general, el frenado repentino del cilindro se produce por los siguientes fallos típicos:
- el tambor está atascado debido a que un objeto sólido entró en su interior;
- el accionamiento se ha estropeado (la correa de transmisión se ha salido o la polea se ha dañado);
- el motor eléctrico está roto (no arranca en absoluto o no acelera hasta la velocidad establecida);
- Las trampillas del tambor se abrieron de repente (en Siemens con carga vertical);
- Hubo problemas con la placa de control (los triacs individuales se quemaron o el módulo falló por completo).

La lista de posibles causas de que un tambor se atasque no es exhaustiva. Las lavadoras Siemens modernas cuentan con una electrónica compleja: el funcionamiento del cilindro está coordinado y controlado por numerosos componentes, microelementos y sensores. El más mínimo fallo en el sistema provocará una interrupción de la conexión y el apagado de la máquina.
En las lavadoras Siemens, el tambor no gira si el motor está roto, las puertas están abiertas, hay algún objeto extraño atascado o hay problemas con el accionamiento o la placa de control.
Los síntomas imprecisos también complican el diagnóstico. Los indicios de fallo son muy similares, y sin un examen exhaustivo de todos los posibles culpables, identificar el problema es muy difícil. Lo ideal es contactar con un centro de servicio, pero si lo desea, puede identificar el problema y solucionarlo usted mismo. Lo principal es actuar con prontitud y seguir las instrucciones. A continuación, analizaremos situaciones en las que el tambor no gira en absoluto. Si el cilindro gira, aunque sea de forma errática, la lista de posibles causas será considerablemente más larga.
Problemas con la parte motriz
Si la lavadora deja de girar repentinamente, lo primero que debe revisar es la correa de transmisión, ya que transmite la potencia del motor al eje del tambor. Si la correa se rompe o se sale, el cilindro deja de girar. Para restablecer la transmisión, debe reemplazar el anillo.
Es aún peor si la correa se rompe con frecuencia, más de tres veces cada seis meses. En este caso, no basta con cambiar la banda elástica: también debe evaluar el estado de la llanta y la polea. La rueda podría estar deformada o el anillo estirado. En este caso, será necesario reparar o reemplazar los componentes.
Antes de realizar un diagnóstico, es necesario inspeccionar la correa. Esto es lo que debe hacer:
- Desconecte a Siemens del suministro eléctrico y del suministro de agua;
- Gire el equipo con el panel trasero hacia adelante;
- desatornille la parte trasera aflojando los tornillos correspondientes;
- Inspeccione la polea y evalúe el estado de la correa.
¿Sigue la correa en la polea? Esto significa que el problema con el tambor atascado no es la transmisión. Si se ha desprendido la goma, inspecciónela cuidadosamente, junto con la rueda, para detectar defectos. Si no hay daños ni estiramientos, puede reinstalar la llanta; de lo contrario, tendrá que reemplazarla por una nueva.
La selección de una nueva correa de transmisión se realiza teniendo en cuenta el número de serie de la lavadora Siemens.
Si la correa patina por primera vez y permanece intacta, no hay de qué preocuparse. Simplemente apriete la banda elástica y realice un ciclo de prueba. Sin embargo, si el deslizamiento se repite, la cosa cambia: entonces debe proceder a la reparación del elemento de goma o de la polea. En este último caso, proceda de la siguiente manera:
- fijamos la rueda inmóvil apretando un tornillo o un palo entre las palas;
- Vertimos lubricante WD-40 en el perno central y esperamos 15-40 minutos para que el producto “actúe”;
- Utilizando un trinquete adecuado, afloje el perno (no aplique fuerza, de lo contrario la rosca se desgastará);
- Retire la rueda del eje;

- compramos una polea nueva;
- Fijamos la nueva polea en el eje apretando el tornillo central.
La correa de transmisión se instala en la polea nueva. Primero, colocamos la banda elástica alrededor del eje del motor y luego la colocamos sobre la polea del tambor. La nueva banda elástica estará muy tensa, así que prepárese para esto.
Hay algo extraño atrapado en el tanque.
Un objeto extraño atascado en la máquina puede ser la causa de que el tambor se detenga repentinamente. Las llaves, monedas y horquillas que entran en la lavadora pueden caer en el tambor, quedar atrapadas en el orificio del recipiente y provocar que el eje se atasque. Con el tiempo, la lavadora Siemens se detendrá por completo. Un tambor atascado es un problema grave. Intentar desenroscarlo manualmente o reiniciar el ciclo de lavado tendrá graves consecuencias: daños mecánicos y deformación de ambos tambores.
Antes de lavar, revise los bolsillos de las prendas cargadas en el tambor: las prendas olvidadas pueden causar atascos y obstruir el desagüe.
Para liberar el tambor, debe retirar el objeto atascado del tanque. La forma más fácil de hacerlo es a través de la abertura del elemento calefactor, especialmente si este se encuentra cerca de la pared trasera. ¿Qué debe hacer?
- Desconecte Siemens de la fuente de alimentación.
- Cierre el suministro de agua.
- Drene el agua a través del drenaje de emergencia o del filtro de desechos (si la lavadora se detiene durante el ciclo de lavado).
- Separe la pared trasera de la carcasa.
- Encuentre el elemento calefactor debajo del tanque, o más precisamente, su conector redondeado con cables conectados a él.
- Tome una fotografía de la ubicación de los cables.
- Desconecte los terminales.

- Afloje el cierre central.
- Retire el elemento calefactor (si está atascado, utilice WD-40).
- Use la mano o un alambre doblado para retirar el objeto atascado por el agujero resultante. Al mismo tiempo, retire cualquier residuo acumulado en el fondo del tanque.
Si el calentador está ubicado cerca del panel frontal de una máquina Siemens, se recomienda retirar el objeto atascado a través del orificio de drenaje. Simplemente coloque la máquina de lado, desenrosque la bandeja de drenaje, suelte el tubo de drenaje y saque el objeto atascado con la mano.
Aletas del tambor en una máquina de carga superior
Los propietarios de lavadoras de carga superior Siemens pueden encontrarse con otra causa de bloqueo del tambor: las puertas que se abren durante el ciclo de lavado. Las puertas se abren y se atascan, bloqueando todo el mecanismo. Este tipo de avería es imposible de solucionar por sí solo; se requiere un técnico profesional. Si su lavadora de carga superior se detiene con un ruido metálico, debería:
- Desactive inmediatamente la energía de la máquina;
- recoger el agua derramada;
- servicio de llamadas.
Los modelos verticales de Siemens pueden detenerse durante el lavado debido a que las aletas del tambor están abiertas.
Intentar colocar el tambor en su posición correcta por su cuenta puede dañar el cilindro o la cuba. Solo un profesional puede desmontar la lavadora, eliminar la obstrucción y volver a colocar todos los componentes en su lugar.
Prestemos atención al motor.
El tambor también se cala cuando hay un problema con el motor. Este no acelera y el eje, al igual que el cilindro, permanece inmóvil. El motor del colector es la causa más común de fallo, ya que estos dispositivos son propensos a varias fallas comunes:
- cepillos eléctricos desgastados;
- láminas desprendidas;
- rotura de bobinado.

Diagnosticar y reparar el motor no es tarea fácil. Primero, hay que retirarlo de la lavadora. Segundo, comprobar su correcto funcionamiento con un multímetro. Es importante actuar de forma secuencial: primero comprobar el estado general del motor, luego medir la longitud de las escobillas de carbón, inspeccionar las láminas y “anular” el devanado en busca de averías.
Los componentes de reemplazo se seleccionan según el número de serie de la lavadora Siemens existente.
Si sospecha que el motor está averiado, le recomendamos contactar con un centro de servicio. Si bien puede reemplazar las escobillas usted mismo, la prueba del motor, el pulido de las aletas y la reparación de los bobinados deben ser realizados por profesionales. A veces, las reparaciones son inútiles; la única solución es reemplazar el motor.
Fallo electrónico
Peor aún, si el bloqueo del tambor se debe a una falla en la placa de control, este tipo de avería es más difícil de diagnosticar y más costosa de reparar. No se recomienda la autoreparación; la inspección y prueba de la unidad electrónica debe ser realizada por un especialista. Existen varias razones de peso para contactar con un centro de servicio:
- Se requiere un equipo especial para diagnosticar y actualizar la placa;
- El trabajo requerirá habilidad, experiencia y mucho tiempo, ya que será necesario comprobar secuencialmente cada elemento del módulo;
- Un movimiento en falso puede provocar daños permanentes en el tablero, lo cual resulta costoso.

Es casi imposible determinar de inmediato que el problema está en la placa. Todo el módulo, o el elemento responsable de la comunicación con el motor o el variador, podría quemarse. Una rotura milimétrica en la pista o un solo triac quemado interrumpirá el circuito: la unidad no recibirá la orden y permanecerá inmóvil. Al detectar falta de respuesta, el sistema detendrá automáticamente la lavadora.
El coste de una nueva placa de control puede oscilar entre 50€ y 250€, dependiendo del modelo de lavadora Siemens.
Se recomienda encarecidamente no intentar reparar la placa de control usted mismo. Si no se detectan problemas con la unidad, el motor ni el tambor, es momento de contactar con un centro de servicio.
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