¿Es necesario lubricar los cojinetes de la lavadora?

Los rodamientos dañados y un sello dañado son las fallas más complejas y costosas en las lavadoras de cualquier fabricante. Al verse en la necesidad de reemplazar un conjunto de rodamientos, los usuarios hacen todo lo posible por evitarlo. Se cree que una lubricación abundante de los anillos y el sello puede prevenir esto. Analicemos si, cuándo y con qué lubricante se deben lubricar los rodamientos de las lavadoras.

¿Por qué lubricar el rodamiento?

Existe la idea errónea de que no es necesario lubricar los rodamientos de fábrica. Se argumenta que cuanto menos se toque una pieza nueva, más y mejor durará. Sin embargo, esto es totalmente falso: la grasa puede proteger el conjunto del rodamiento y prolongar significativamente su vida útil, por lo que siempre se añade al instalar los anillos del rodamiento.

¡Los cojinetes deben lubricarse durante la instalación!

Pero mucho depende del lubricante elegido. El Litol común no producirá el efecto deseado; se necesitan compuestos especiales diseñados para tales mecanismos. Sólo de esta manera el producto garantizará la seguridad de la unidad y la protegerá del entorno externo.

No hay necesidad de excederse y lubricar constantemente los rodamientos. No es necesario desmontar completamente la lavadora sin una buena razón: es lento, complicado y arriesgado. Simplemente trate el asiento del rodamiento durante un reemplazo programado y no tendrá que preocuparse durante los próximos 7 a 10 años.

¿Qué medicamento debo utilizar?

Otra pregunta es qué producto usar para tratar los rodamientos y las juntas. Los productos automotrices convencionales no son adecuados debido a su baja eficacia. Se requieren compuestos especiales con propiedades específicas.

• Resistencia a la humedad. El eje del tambor está en contacto constante con el agua, por lo que el lubricante debe ser hidrófugo. Sin esta protección, el rodamiento perderá gradualmente su relleno deslizante de fábrica y fallará rápidamente.
• Resistencia al calor. A altas temperaturas, el agua del tanque se calienta, al igual que el tambor y el eje. Si el producto no funciona en un ambiente cálido, perderá sus propiedades, dejará pasar la humedad y se producirá corrosión.
• Apto para superficies de caucho. Los compuestos demasiado agresivos endurecerán el sello, lo que lo dañará y acelerará su falla.
• Consistencia espesa. Los lubricantes líquidos no se adhieren bien a las superficies y presentan fugas durante el funcionamiento de la máquina.

Lo ideal es elegir un producto que posea todas las cualidades mencionadas. Varias formulaciones cumplen con esta descripción:

• "Amplifon" es un lubricante resistente a la humedad de la empresa italiana MERLONI;
• "Anderol" es producido por el fabricante de lavadoras Indesit y se distingue por su cómoda dosificación (se vende en jeringas para 2 usos);
• "STABURAGS NBU 12" – repelente al agua, restaurador, resistente al calor y resistente a diversos detergentes;
• "Silicon-Fett" de LIQUI MOLY es un lubricante de silicona que soporta temperaturas de -40 a +200 y se adhiere firmemente a la superficie gracias a su textura espesa;
• La grasa de PTFE HuskeyLube-O-Seal ofrece una consistencia óptima, una fuerte adhesión a las superficies, protección contra la corrosión y funcionamiento a temperaturas que oscilan entre -18 y +117 grados.

Extender la vida útil de un conjunto de rodamientos es fácil: simplemente aplique un lubricante especial durante la instalación. Esto protegerá el rodamiento del desgaste por lavado, la corrosión y el desgaste prematuro.

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