¿Cómo quitar un rodamiento de una lavadora LG?

Quitar el rodamiento del tambor de una lavadora LG requiere un desmontaje casi completo. Si bien la mayoría de los técnicos novatos pueden acceder al tambor, el resto no es tan sencillo: el conjunto del rodamiento es bastante difícil de quitar. Recomendamos no experimentar con la máquina, sino seguir estrictamente las instrucciones.

Llegando a los rodamientos

Si el acceso al tanque está libre, retire el tambor de la carcasa y colóquelo sobre una superficie plana. Primero, separe las dos mitades quitando los tornillos o pestillos. Después de retirar la parte "vacía" del tambor, coloque la otra mitad con la polea hacia arriba.

Si los pernos están oxidados o hay un depósito extraño en la superficie del tanque, entonces dichas áreas deben tratarse con un producto como WD-40, dejar actuar durante 10 a 15 minutos y se debe eliminar el óxido restante.

1. Desatornillamos el sujetador que sujeta la polea del tambor, retiramos la rueda y reemplazamos el perno. Este enroque protegerá aún más el eje y la superficie del tanque de daños mecánicos.
2. Insertamos un pasador de metal en el perno atornillado y lo golpeamos cuidadosamente con un martillo, sacando lentamente el eje. Es necesario actuar con extrema precaución, ya que un fuerte impacto ocasionará costosas reparaciones.

Una vez extraídos el eje y el buje, inspecciónelos cuidadosamente para comprobar su integridad. Comprobar el desgaste de la biela es fácil: simplemente coloque el cojinete y desatorníllelo. Si hay holgura entre las piezas, deberá reemplazarlas. Si no hay holgura, puede proceder a la extracción.

Sacamos las piezas dañadas

Al reparar el conjunto de rodamientos, no solo deberá retirar el rodamiento de su lavadora LG, sino también reemplazar las juntas. Por lo tanto, retire la junta mencionada de la parte trasera del tambor enganchando la junta de goma con un destornillador plano. Es importante recordar que estas piezas solo se reemplazan por pares, independientemente del grado de desgaste de la segunda junta.

A continuación, retire los rodamientos. Los nuevos se pueden insertar fácilmente, pero los viejos y oxidados requerirán una fuerza considerable. Trate inmediatamente la superficie con WD-40 y limpie la superficie del rodamiento. A continuación, sujete un pasador metálico al borde del anillo y, cambiándolo constantemente de posición, golpee la pieza con fuerza.

El pasador debe moverse constantemente: hacia el otro borde, en sentido transversal, más cerca del medio, de lo contrario, el rodamiento tardará más en salir y no por completo.

No es necesario que se separe el rodamiento viejo, y si el núcleo del rodamiento está dañado, puede retirarlo pieza por pieza con alicates, pinzas o un alfiler. Sin embargo, es mejor evitar los bordes del asiento del rodamiento. Si el orificio está deformado, el anillo nuevo no quedará bien ajustado.

Después de quitar los sellos y cojinetes, no ignore la limpieza. Todas las virutas, óxido, suciedad y placa acumuladas en el asiento deben tratarse con un limpiador. Si la capa de sarro es muy gruesa y no se desprende con WD-40, lije la superficie con papel de lija fino y retire los residuos con un trapo. No se recomienda instalar el nuevo conjunto de cojinetes hasta que el orificio esté limpio y seco.

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