¿Cómo quitar la polea de una lavadora Indesit?

Cómo quitar una polea en una lavadora Indesit La polea es una rueda metálica atornillada al cubo del tambor y conectada al motor mediante una correa de transmisión. Es fácil de encontrar: simplemente desenrosque la tapa trasera y mire hacia abajo. La rueda, al igual que otras piezas móviles de la máquina, puede dañarse por vibraciones fuertes o impactos mecánicos. En este caso, deberá retirar la polea del tambor de la lavadora Indesit y repararla o reemplazarla. A continuación, le explicaremos el procedimiento paso a paso.

Descripción de la extracción de la polea

Si la estrella del perno que sujeta la polea del motor eléctrico está intacta y no está arrancada, entonces la tarea no es difícil. Solo tienes que seleccionar una llave del tamaño adecuado, colocarla en la cabeza y girarla en sentido antihorario. Solo hay un matiz: es necesario fijar la rueda con un taco de madera para frenar la pieza.

Cuando el agua entra en el buje, las roscas del perno pueden oxidarse. Entonces, los mecánicos aplican más presión con la llave para combatir la corrosión, pero solo consiguen dañar el perno. Esto dificulta mucho la tarea. Estamos intentando desenroscar el perno

Una cabeza dañada es más difícil de reparar, ya que la llave no tiene nada donde encajar. En este caso, limpie bien el perno con limpiador WD-40 y espere de 15 a 20 minutos. A continuación, con un cincel y un martillo, intente hacer una muesca en la cabeza. Un agujero de 1 a 1,5 mm es suficiente. Después, introduzca el cincel horizontalmente en el agujero y, con golpes de martillo, intente desenroscar el mecanismo en sentido antihorario. Al principio, no importa en qué dirección desenrosque; lo importante es aflojar el tornillo.

Si tienes una amoladora manual, es mejor hacer las muescas con ella, ya que un cincel es mucho más destructivo.

Se quitó el perno, pero la polea no sale.

A veces la situación parece desesperada. La polea está tan pegada al buje que un cincel y un martillo son inútiles. Esto podría deberse a una oxidación generalizada o a la deformación de la rueda por daños mecánicos. En cualquier caso, no hay ningún elemento de retención, por lo que será necesario un enfoque diferente.

El agente de limpieza WD-40 ayudará a eliminar rápidamente la corrosión y las incrustaciones.

Para solucionar el problema de una polea atascada, es necesario hacer un esfuerzo. Primero, siga estos pasos:

le pedimos a un amigo que sujete el tambor, y tomamos la polea con ambas manos e intentamos desenroscar la rueda;
comenzamos a aflojar la polea, sacando la rueda del tanque;
Al mismo tiempo, eliminamos el óxido tratando las juntas con WD-40 cada 15-20 minutos.

Si no se puede quitar la polea, tendrá que golpearla. Evite usar herramientas metálicas, ya que pueden dañar el buje y empeorar el problema al romper el eje. Una mejor opción es el mango de una pala, afilado en un extremo. Apunte la punta hacia el centro de la rueda y, luego, tome un martillo y golpee la madera. Los golpes deben ser fuertes y precisos. Con el tiempo la pieza cederá y se saldrá, pero será necesaria mucha fuerza y paciencia.

Una vez finalizada la reparación, no se apresure a reinstalar la polea. Primero, prepare bien la superficie de montaje. Para ello, aplique WD-40, limpie y lubrique las roscas del buje en varias etapas. Si el perno está dañado, es fundamental reemplazarlo. De lo contrario, tendrá que volver a enfrentarse a la misma difícil tarea en un par de años.