¿Cómo funciona una lavadora de carga superior?

El deseo de comprender el funcionamiento de una lavadora de carga superior surge cuando ocurre un mal funcionamiento o una avería. Al comprender los componentes y sensores, puede revisar la máquina usted mismo y solucionar el problema, ahorrando una buena cantidad. La tarea suele ser sencilla: la mayoría de las lavadoras de carga superior tienen un diseño y controles similares. Lo principal es encontrar el tiempo y ser constante.

Componentes de la "vertical"

Para conocer tu lavadora, necesitas conocer todos sus componentes. Sólo estudiando los nombres y propósitos de los componentes principales se puede comprender la relación entre los elementos estructurales y su ubicación. Entonces, cada “vertical” necesariamente tiene los siguientes detalles:

• motor eléctrico;
• tanque de lavado;
• tambor de metal con puertas plegables;
• bomba de drenaje;
• tubos y mangueras de caucho;
• polea de tambor;
• correa de transmisión (si la lavadora no tiene transmisión directa);
• bandeja de polvo y gel (también llamada receptáculo y dispensador de polvo);
• sistema de absorción de impactos (resortes, amortiguadores de vibraciones);

En las lavadoras verticales, la carga de las prendas se realiza a través de la tapa superior.

• calentador eléctrico tubular (TEN);
• filtro de drenaje;
• placa de control (módulo de control);
• panel;
• caracol;
• termistor;
• contrapesos;
• cerradura electrónica (UBL);
• válvula de entrada;
• bofetada;
• interruptor de presión (sensor de nivel de agua).

Todos los componentes de la lavadora están ocultos dentro de la carcasa metálica. El tablero y el panel de acceso se encuentran en la parte superior, mientras que los laterales están cubiertos con paneles ciegos. Suele haber una bandeja de goteo en la parte inferior de la máquina.

Para revisar la máquina y solucionar un problema, no basta con conocer los nombres: es necesario conocer la estructura, el principio de funcionamiento y la ubicación de las piezas. Analicemos los componentes con más detalle.

Centro de control de máquinas

La mayoría de las lavadoras modernas están equipadas con controles electrónicos. A diferencia de las lavadoras mecánicas tradicionales, todo está controlado y regulado por un módulo: una unidad de conexión compuesta por sensores, conductores, pistas y microchips. El sistema funciona de la siguiente manera:

• El usuario establece los parámetros del ciclo presionando botones o girando el programador en el tablero;
• La placa de control registra los parámetros seleccionados y envía un comando para ejecutar el programa;
• Los nodos del sistema necesarios están activados;
• El lavado comienza.

El módulo de control es el que arranca la lavadora: procesa la información del panel de control y transmite comandos a su destino. Encender el electrodoméstico, llenarlo de agua, arrancar el motor y vaciarlo: todo esto se realiza solo con la autorización de la unidad electrónica, que utiliza numerosos triacs, sensores y contactos. La placa supervisa el funcionamiento, monitorizando las señales y los datos procedentes de los nodos. En caso de fallo o desviación, el dispositivo detecta el mal funcionamiento y finaliza urgentemente el ciclo.

No se recomienda probar y soldar la placa en casa: ¡su prueba e instalación del firmware deben ser realizadas por especialistas!

Si el sistema electrónico falla, la lavadora deja de funcionar: no se enciende, no responde a las órdenes del usuario o se bloquea. Encontrar el problema es difícil, ya que podría estar averiado un solo circuito o toda la unidad de control. En cualquier caso, la placa pierde el control de la lavadora y, por seguridad, impide que arranque.

Un módulo electrónico es un componente extremadamente complejo. Comprender su estructura y funcionamiento por cuenta propia es bastante difícil, especialmente para quienes no están familiarizados con la ingeniería eléctrica. Lo mejor es ir a lo seguro y contactar con un centro de servicio técnico de inmediato si sospecha que una placa está defectuosa.

Partes responsables del agua limpia

El sistema de llenado de una lavadora de carga superior consta de un presostato, mangueras y una válvula de entrada. El agua comienza a entrar inmediatamente después de que el usuario inicie el programa pulsando el botón "Inicio" en el panel de control. El tambor se llena de la siguiente manera:

• el tablero recibe una señal sobre la necesidad de rellenar;
• presostato: sensor de nivel de agua que mide la presión en el tanque y señala el nivel de llenado;
• El módulo se asegura de que no haya agua en el tanque y envía un comando a la válvula para llenarlo;
• Se aplica voltaje a la válvula de entrada, se activa su membrana y la trampilla se eleva;
• El agua de la tubería de agua fluye a través de la manguera de entrada hacia la máquina;

El presostato tiene un tubo largo que baja hasta el tanque y mide la presión en él.

• El presostato controla el volumen de agua;
• Cuando se alcanza el volumen requerido, el presostato envía una señal a la unidad;
• el módulo corta el suministro de corriente;
• la membrana de la válvula se cierra;
• El reclutamiento está cerrado.

Todos los elementos del sistema de llenado interactúan constantemente, y el controlador principal es el sensor de nivel de agua. Este garantiza que el tanque se llene hasta un nivel predeterminado, evitando que se llene demasiado o demasiado poco.

El "corazón" de la máquina

El corazón de una lavadora es su motor. Es el motor eléctrico que acelera el eje del tambor, asegurando que el cilindro gire a la velocidad deseada. La velocidad está controlada por un tacogenerador, que está conectado al motor y monitorea constantemente la velocidad, eliminando la rotación caótica y los cambios bruscos de dirección.

Un motor eléctrico proporciona la fuerza motriz. Los rodillos verticales modernos están equipados con motores inversores conectados directamente al eje del tambor, lo que elimina la necesidad de una correa de transmisión. Este sistema elimina la necesidad de intermediarios, lo que hace que la rotación del cilindro sea más eficiente, fiable y segura.

Algunas lavadoras de carga superior incorporan motores de conmutación. En estos, el impulso del motor se transmite al tambor mediante una correa de transmisión enrollada en poleas. Esta opción es más económica, pero menos fiable: la correa suele desprenderse, romperse o estirarse. Otro inconveniente son las escobillas, que se desgastan contra la carcasa del motor durante el funcionamiento y deben sustituirse periódicamente.

¿De donde viene el agua caliente?

Al igual que las máquinas de carga frontal, las máquinas verticales utilizan un calentador eléctrico tubular (TEH) para calentar. Una vez que el usuario selecciona un modo y ajusta la temperatura, la placa electrónica recibe los parámetros y activa el calentador. Este recibe una señal y, una vez completado el llenado, su serpentín, ubicado en el tanque, comienza a calentarse.

Para evitar sobrecalentar el elemento calefactor, ¡no ejecute tres ciclos de alta temperatura seguidos!

El nivel de calentamiento se controla mediante un termistor, un sensor de temperatura. Este, de aspecto similar a un tubo metálico, se encuentra en el propio elemento calefactor. Al alcanzar la temperatura establecida, el dispositivo envía una señal al módulo, que apaga el calefactor.

Pesas y sistema de absorción de impactos

Al girar el tambor, se produce inevitablemente una fuerza centrífuga, que es absorbida por amortiguadores. Estos compensan la vibración saliente, evitando que la lavadora rebote por la habitación o golpee la pared. Los siguientes componentes garantizan la estabilidad de la lavadora:

• Amortiguadores – amortiguadores de vibraciones-soportes con resorte incorporado, que conectan el tanque de lavado al cuerpo de la máquina;
• resortes: el tanque está suspendido sobre ellos desde arriba y a los lados;
• Los contrapesos son bloques de hormigón que se fijan a la parte inferior o a los lados de la estructura vertical, haciendo que toda la estructura sea más pesada.

El sistema de amortiguación es el más afectado. La vibración constante provoca el desgaste de los amortiguadores, el estiramiento de los resortes y el aflojamiento de los contrapesos. Esto es especialmente cierto si la lavadora está mal instalada o se usa durante demasiado tiempo. En tales casos, es necesario apretar los pernos de montaje y reemplazar los componentes desgastados.

Bloquear y sellar

Cada lavadora vertical cuenta con un cierre mecánico y uno electrónico. El cierre mecánico se activa con el cierre normal de la puerta, cuando la lengüeta de bloqueo encaja en la ranura correspondiente. El cierre electrónico se activa automáticamente al iniciar el programa de lavado, gracias al dispositivo de bloqueo (UBL). Este impide que el usuario abra el tambor una vez iniciado el ciclo.

El sello del tambor también se mantiene mediante un manguito de escotilla, un sello de goma que se extiende sobre los bordes del cilindro. Este cierra el espacio entre el tanque y la carcasa, evitando fugas y obstrucciones. Si la goma está dañada, no inicie el ciclo de lavado, ya que comenzará a salir agua.

Bomba eléctrica

El vaciado es un paso obligatorio en cualquier lavadora. Para vaciar el depósito, la máquina está equipada con tuberías, mangueras, una bomba y un filtro de drenaje. El elemento clave del sistema de drenaje es la bomba, que bombea el líquido residual del tambor al alcantarillado.

Las bombas verticales están equipadas con dos tipos de bombas:

• sincrónico;
• asincrónico.

Cada bomba tiene un diseño idéntico. Está impulsada por un motor que acelera y hace girar un impulsor (una hélice que dirige el agua a lo largo de la trayectoria deseada). La bomba está montada sobre una voluta, y se le conectan una manguera de drenaje y accesorios para drenar el líquido.

El filtro de residuos protege la lavadora contra obstrucciones: ¡la mayoría de los residuos y la suciedad se depositan en su bobina!

Los problemas con el drenaje son poco frecuentes y no se deben a las bombas. La principal causa de obstrucción del drenaje son las mangueras obstruidas por residuos que han entrado en la lavadora. El filtro de drenaje es el más vulnerable, ya que acumula suciedad y objetos extraños. Para evitarlo, inspeccione las cavidades del filtro y limpie periódicamente la boquilla y todos los componentes del sistema de drenaje.

Embalses principales

El componente clave de una lavadora es el depósito, un recipiente de plástico sellado. El agua del grifo se mezcla con el detergente. En las lavadoras verticales, el depósito está orientado hacia arriba, mientras que en las de carga frontal, está orientado hacia adelante.

El tambor es de acero inoxidable. La ropa se carga en el cilindro y un motor lo hace girar a una velocidad determinada. Es más pequeño, tiene paredes perforadas y aletas (paletas de plástico que mezclan la ropa y espuman el polvo).

El volumen del tambor varía de 3,5 a 15 kg y depende de la capacidad de la máquina.

Mangueras y caja de polvo

El componente esencial de una lavadora es el cajón del detergente. Se trata de una bandeja de plástico que se utiliza para añadir el detergente.El polvo o gel se extrae de los contenedores en dosis medidas, en intervalos específicos y en etapas específicas del programa. Lo principal es rellenar correctamente el concentrado, eligiendo el compartimento adecuado del dispensador.

Cada compartimento para polvo tiene de 3 a 4 compartimentos: para el lavado principal y el prelavado, el blanqueador y el acondicionador.

No debemos olvidar el sistema de tuberías que transporta el agua desde el suministro hasta el tambor y luego al alcantarillado. Estas tuberías conectan los componentes de la máquina, como si fueran vasos sanguíneos. Las mangueras de entrada y salida son especialmente notables. La primera llena la máquina, mientras que la segunda la vacía del depósito.

Las lavadoras automáticas son electrodomésticos multifuncionales que incorporan decenas de componentes, sensores y tuberías. Sin embargo, si está dispuesto a comprender su diseño y mecánica, puede hacerlo sin necesidad de formación específica.

   

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