¿Cómo cambiar un rodamiento en una lavadora Kaiser?

Cómo cambiar un rodamiento en una lavadora Kaiser Si su lavadora Kaiser hace ruidos fuertes de golpes, traqueteos y vibraciones durante el funcionamiento, lo más probable es que el problema esté en el conjunto de rodamientos. En este caso, es fundamental que la máquina sea inspeccionada lo antes posible y, si es necesario, reemplazar los rodamientos. Seguir usando la lavadora con rodamientos dañados puede causar más problemas, así que no posponga las reparaciones. Le mostraremos cómo retirar las piezas desgastadas e instalar rodamientos nuevos.

¿Está realmente dañado el rodamiento?

Los daños en el conjunto de rodamientos de una lavadora Kaiser se pueden detectar por señales obvias. En primer lugar, se oye un chirrido al funcionar, especialmente durante el centrifugado. En segundo lugar, se oye un fuerte zumbido al girar el tambor manualmente. Una lavadora con cojinetes rotos perderá estabilidad, vibrará y saltará por la habitación durante el lavado.

Además, el usuario puede notar una holgura considerable en el tambor, así como manchas de óxido en la pared trasera de la tina. La combinación de uno o más de estos síntomas indicará la necesidad de reparar su lavadora. A veces, además del desgaste de los rodamientos y las juntas, las lavadoras Kaiser presentan una araña rota. Esto aumenta el costo de las reparaciones, ya que se requiere un reemplazo completo.

Desmontaje del dispositivo, extracción del depósito.

Reemplazar un rodamiento uno mismo no es tan difícil como parece. No se necesitan herramientas especiales; basta con un par de destornilladores, una llave de tubo con cabezas de diferentes tamaños, un punzón (o una varilla metálica larga normal) y un martillo pequeño. También conviene tener a mano lubricante en aerosol WD-40 y un par de toallitas secas.

El tambor de las lavadoras Kaiser es desmontable, lo que simplifica enormemente el proceso de sustitución de cojinetes y sellos.

El proceso completo se puede dividir en tres etapas. Primero, se desmonta el cuerpo del aparato y se desconecta del tambor cualquier componente que pueda interferir con su extracción. A continuación, se divide la centrifugadora por la mitad y se extraen los anillos viejos del compartimento. Finalmente, se introducen los rodamientos nuevos a presión y se vuelve a montar la lavadora en orden inverso.

Es fundamental preparar el área de trabajo. Para garantizar que no haya obstrucciones, despeje de 3 a 4 metros cuadrados. Lo ideal es trasladar la máquina a un garaje vacío y desmontarla allí. El procedimiento de reemplazo de rodamientos es el siguiente:

Desactivar la lavadora;
cierre el grifo de suministro de agua, desconecte la lavadora de las comunicaciones de la casa;
Desconecte las mangueras de drenaje y llenado del cuerpo;
Desatornille un par de tornillos que sujetan la cubierta superior;
Mueva el panel ligeramente hacia atrás y retire la “parte superior”;
Retire el resorte metálico que fija el tanque a la pared trasera de la carcasa;
retire la abrazadera exterior que sujeta el manguito de la escotilla utilizando un destornillador para levantar el resorte del "anillo";
Coloque la goma de sellado dentro del tambor;
Retire el contenedor de polvo de la máquina;
Retire los tornillos que sujetan el panel de control. Se encuentran en el perímetro del tablero: en la parte superior y en el lateral (donde está instalado el depósito de detergente);
Retire la barra metálica superior;
Retire el cable de bloqueo. Está fijado al tablero.
Con cuidado, sin dañar el cableado, cuelgue el panel de control en el lateral de la caja para que no interfiera con el trabajo;
desconecte el cableado y la manguera del presostato;
Retire el sensor de nivel de agua de la carcasa;
Retire el panel decorativo inferior de la máquina desatornillando un par de tornillos. La manguera de drenaje de emergencia está conectada a él; también debe desengancharse.
Desatornille los 4 tornillos que sujetan el panel frontal;
Retire la pared frontal, desconectando cuidadosamente los contactos del dispositivo de bloqueo de la trampilla;
Desconecte el cableado de la válvula de admisión;
retirar de la máquina el dispensador conectado a la válvula electromagnética, habiendo quitado previamente la abrazadera del tubo del depósito;
Retire los tornillos que sujetan los contrapesos superior y lateral. El contrapeso inferior puede dejarse intacto; no interferirá con el proceso.
desconecte la manguera del sistema Aqua Spray del tanque usando la abrazadera;
desenganche el tubo de drenaje del tanque aflojando la abrazadera que lo asegura;
desconecte la bomba, el elemento calefactor y los contactos del sensor de temperatura del tanque;
Retire el cableado del motor, desatornille los tornillos y retire el motor de la carcasa;
Retire la correa de transmisión del eje (esto se puede hacer desde arriba, sin desconectar la pared trasera).

Ahora, nada impide extraer el tambor. Puede desmontar la unidad usted mismo; no es especialmente pesada. Los técnicos señalan que las lavadoras Kaiser están inteligentemente ensambladas, lo que las hace relativamente fáciles de reparar en comparación con electrodomésticos de otras marcas.

Extracción de cojinetes viejos

Ahora puede proceder a la segunda etapa del trabajo: desmontar el tanque. Primero, deberá retirar la polea. Es importante desenroscarla con mucho cuidado, ya que de lo contrario la rueda podría dañarse fácilmente. Para retirar el perno, debe asegurar la polea en su lugar. Para ello, simplemente inserte palos de madera, como mangos de martillo, entre sus radios. Luego, con una llave de tubo, puede retirar el tornillo. El resto del procedimiento es el siguiente:

Desatornille los pernos que conectan las partes del tanque;
Con un destornillador, parta el tanque por la mitad, quitando la tapa superior de la inferior;
Si el eje está muy atascado, trátelo con lubricante en aerosol WD-40 y espere 20 minutos;
Atornille una tuerca vieja e innecesaria en el eje y golpéela con un martillo (la tuerca es necesaria para garantizar la seguridad del eje en sí);
Cuando la manga “caiga” hacia adentro, saque el tambor de la mitad del tanque;
Levante el sello con un destornillador y retire el sello viejo;
Saque el rodamiento interior con un martillo y un punzón. Coloque una varilla metálica en la pista del anillo y golpéela para fijarla.
Retire el cojinete exterior de manera similar.

Es mucho más fácil quitar anillos viejos utilizando un extractor de cojinetes especial.

Con esto finaliza la extracción del cojinete. Asegúrese de limpiar el tanque, el eje y el asiento de suciedad, óxido y virutas de metal. Una vez hayas completado la limpieza, puedes comenzar a instalar nuevos elementos.

Presionando nuevas piezas

Es importante seleccionar los rodamientos y el sello correctos para el reemplazo. El tamaño de los componentes dependerá del modelo de lavadora Kaiser. Lo ideal es retirar las piezas viejas e inspeccionar sus marcas. Asegúrese de comprar grasa para rodamientos y sellos de lavadoras. Esta grasa protege los componentes e impide la entrada de agua durante el ciclo de lavado. El procedimiento es el siguiente:

Inserte el cojinete interior en el "zócalo";
Presione el anillo con un punzón y un martillo. Golpee solo el anillo interior de la pieza; de lo contrario, podría dañar el elemento.
Coloque el sello en la parte superior del cojinete;

Los expertos recomiendan asegurar adicionalmente el sello con pegamento instantáneo, aplicando el compuesto al borde exterior del sello después de la instalación.

Presione el cojinete exterior de la misma manera;
Trate la unidad con un lubricante especial;
Lubrique el eje, pero sólo en el punto donde entra en contacto con el sello;
Introduzca el tambor en el tanque;
Conecte las mitades del tanque de plástico con pernos. Para mayor seguridad, puede aplicar sellador de silicona impermeable a las piezas del tanque en la unión.
Da la vuelta al tanque y coloca la polea nuevamente en su lugar.

Con esto se completa el montaje del tambor-tanque. Solo queda conectar el motor eléctrico a la centrífuga, reinstalar el conjunto en la carcasa (asegurarse de incluir los amortiguadores) y volver a conectar todas las piezas y sensores retirados. Tras sustituir los rodamientos, asegúrese de realizar un lavado de prueba con el tambor vacío. Si todo está en orden, la reparación está completa.