Cómo reemplazar los rodamientos en una lavadora Beko

Los usuarios notarán inmediatamente que un rodamiento de su lavadora se ha desgastado o ha fallado por completo. La lavadora empezará a emitir golpes, zumbidos, vibraciones y fallas. Para evitar una avería permanente, reemplace el rodamiento del tambor lo antes posible. Una reparación oportuna preservará los componentes restantes y los del sistema.

Antes de comenzar el reemplazo, debe comprender la naturaleza del trabajo. Puede reemplazar los rodamientos usted mismo, sin la ayuda de un profesional. Este artículo explica cómo hacerlo en detalle.

Detección de fallos en los rodamientos

En primer lugar, cabe destacar que, en comparación con otras marcas, las lavadoras Beko ofrecen un proceso de reemplazo de rodamientos relativamente sencillo, lo cual es positivo. Primero, veamos las señales que indican que un reemplazo es absolutamente necesario.

1. Un sonido de zumbido que se produce cuando se gira el tambor con la mano.
2. La presencia de juego significativo en el tambor.
3. En el modo “Centrifugado” la lavadora hace mucho ruido y golpes.

En algunos casos, no solo puede producirse desgaste del rodamiento, sino también fallo de la araña. Esto incrementará el coste de las reparaciones, ya que la pieza no se puede comprar por separado y se suministra únicamente como parte del kit de batería.

Comencemos a desmontar la máquina.

Para desmontar una lavadora, necesitará un destornillador, un destornillador Phillips y un destornillador plano. Con estas herramientas, podrá retirar todas las piezas de la lavadora y acceder al tambor. El procedimiento es el siguiente:

• desconecte el dispositivo de la fuente de alimentación;
• retire la cubierta superior de la caja, y para ello es necesario desatornillar los 2 tornillos ubicados en la parte posterior;
• Retire el receptáculo de polvo de la unidad;
• Desatornille los tornillos que sujetan el panel de control y muévalo hacia un lado;
  
• separar el panel decorativo inferior de la carrocería;
• Desatornille los 3 tornillos ubicados detrás del panel decorativo;
• afloje la abrazadera de alambre que sujeta el puño, déjelo a un lado e inserte el elástico en el tambor;
• Separe la pared frontal de la caja.
  

Al retirar el panel frontal, observará que el mecanismo de bloqueo de la puerta no está desconectado del cuerpo principal de la máquina. Con cuidado, sin dañar los contactos, restablezca el pasador de bloqueo o simplemente desenganche el mecanismo de bloqueo de la puerta.

• aflojar el cuello de llenado;
• desconecte el cable que conduce al dispensador y separe la bandeja del cuerpo;
• Retire el falso panel metálico superior que se abre después de desconectar el panel de control;
• Baje ligeramente el contrapeso aflojando sus pernos de montaje;
• desconecte el termistor restableciendo sus terminales;
• Retire los cables de alimentación y de tierra de los contactos del calentador tubular;
• Retire el elemento calefactor de la carcasa;
• afloje las abrazaderas que sujetan la tapa plástica del tanque;
• Retire la tapa y déjela a un lado.

La etapa principal del desmontaje de la lavadora ya está completa. Como comprenderá, puede hacerlo usted mismo; no es necesario llevar la lavadora a un taller. Para reemplazar los cojinetes, deberá quitar el tambor de la carcasa y acceder a las piezas desgastadas.

Sacamos el tambor y retiramos los rodamientos viejos.

Se realizarán más reparaciones después de retirar el tambor de la lavadora. Será necesario aflojar la polea y retirar la correa de transmisión. Proceda con cuidado.

1. Desmontamos la pared trasera de la carcasa de la lavadora Beko, está fijada con cinco tornillos situados en todo el perímetro.
2. Quitamos la correa de transmisión.
3. Desenroscamos la tuerca que sujeta la polea.
4. Retire con cuidado el tambor de la carcasa.

En esta etapa, se debe inspeccionar la araña del tambor para detectar desgaste. Si no se encuentra desgaste en el eje, la reparación puede continuar según lo planeado. Si la araña está en mal estado, deberá comprar o reparar la pieza antes de continuar.

Ahora podemos pasar al paso crucial de sacar los cojinetes del tanque. Para ello, necesitarás un martillo común y un punzón especial. El procedimiento es bastante sencillo.

1. Quitamos el retén de aceite (anillo de sellado de goma).
2. Colocamos el extremo del punzón en el centro del cojinete trasero y lo golpeamos contra la varilla metálica con un martillo.

Asegúrate de cambiar la dirección del golpe, no golpees el mismo punto.

3. Da la vuelta a la máquina hacia atrás y comienza a sacar el segundo cojinete.

Una vez que se hayan quitado las piezas que necesitan ser reemplazadas, el tanque se verá así:

Ahora debe limpiar el asiento de cualquier líquido, óxido, suciedad o depósitos. Asegúrese de limpiar el eje del tambor. Después de desmontar el tambor Beko, puede colocar cojinetes nuevos.

Instalamos rodamientos nuevos

Para comprar los componentes adecuados para su lavadora, necesita saber el modelo completo. Al comprar rodamientos, proporcione esta información al gerente. Otra opción es visitar una tienda especializada con las piezas ya desmontadas y pedir a los especialistas que seleccionen piezas idénticas.

El rodamiento de menor diámetro se instala en el exterior del tanque (esto se puede hacer a través de la pared trasera desmontada de la carcasa). Se introduce con un martillo y un punzón. Se debe presionar únicamente contra el anillo exterior de la pieza y, golpeando con un martillo, presionar cuidadosamente el elemento dentro del tanque.

No golpee la pista interior del rodamiento bajo ninguna circunstancia, ya que esto puede provocar su rotura.

Una vez apretada una pieza, puede proceder a instalar el segundo elemento. Primero, inserte el rodamiento en el orificio y fíjelo con un solo golpe de martillo.

Luego, con un punzón, golpee el elemento para colocarlo en su lugar. Después de instalar los cojinetes, debe asentar el retén de aceite. El anillo de goma está tratado con un lubricante especial; esto es necesario para mejorar las características de rendimiento y prolongar la vida útil del sello.

Una vez que el sello esté firmemente colocado, aplique lubricante al buje del tambor. Esto garantizará la estanqueidad y la resistencia térmica de la conexión, prolongando así la vida útil de los cojinetes y la junta tórica.

El reemplazo está completo; ahora es momento de instalar todos los componentes del sistema en la carcasa. Primero, instale el tambor, fije la polea y la correa de transmisión. A continuación, atornille el panel trasero. El montaje se realiza en orden inverso. Como puede ver, es posible reemplazar los rodamientos usted mismo. Para ello, necesita tener todas las herramientas necesarias listas y seguir las instrucciones cuidadosamente.

   

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