Cómo reemplazar los rodamientos de una lavadora Vestel

Cómo reemplazar los rodamientos de una lavadora Vestel El sistema de rodamientos garantiza que el tambor gire de forma suave y uniforme. Un golpeteo, vibración o traqueteo repentino durante el centrifugado indica claramente la necesidad de cambiar los rodamientos. Las lavadoras Vestel no son la excepción: los síntomas y el tratamiento para un centrifugado problemático son los mismos que los del procedimiento estándar. La clave está en preparar todo lo necesario y seguir las instrucciones. Todos los procedimientos y recomendaciones necesarios se encuentran en el artículo.

Reunamos todo lo que necesitamos

Para reemplazar los rodamientos de una lavadora Vestel, primero debe prepararse para el proceso. Primero, busque un extractor o martillo, un destornillador de punta plana y uno de estrella, un juego de llaves inglesas y llaves Allen, un destornillador, un cincel, un mazo de goma, alicates y alicates de corte diagonal. Un par de trapos limpios también serán útiles.

Además de las herramientas, también necesitará repuestos nuevos. Para ello, visite un mercado local, un centro de servicio o una tienda especializada, o haga un pedido en línea. En cualquier caso, es mejor usar el número de serie del modelo, que siempre se indica en la etiqueta/pegatina en la parte posterior de la máquina. Se recomienda reemplazar ambos sellos junto con los rodamientos, y en las máquinas de carga superior, también se incluyen las pinzas. También es importante tener lubricante para sellos, queroseno o WD-40 universal.

¡Importante! Para garantizar el tamaño correcto del rodamiento y el sello, retire la pieza dañada y consulte las marcas.

A continuación, preparamos la propia lavadora para su reparación:

desconecte la unidad de la fuente de alimentación;
cierre el suministro de agua y desconecte la manguera de entrada;
desenrosque la manguera de drenaje;
Para mayor comodidad, torcemos todas las mangueras y cables;
Alejamos el equipo de la pared o lo sacamos del mueble a tal distancia que podamos aproximarnos fácilmente a la pared del fondo.

Otro consejo: no seas perezoso y coge una cámara y un bloc de notas con antelación. Anotar cuidadosamente todos los pasos para desmontar la máquina facilitará el montaje y evitará muchos errores. Una vez montado todo, procede al desmontaje.

Etapa preparatoria

Reemplazar un conjunto de rodamientos por su cuenta es bastante difícil, pero es totalmente posible si evita experimentar y tiene mucho cuidado. Si tiene alguna duda, lo mejor es contactar con un técnico profesional para evitar que el problema empeore y requiera una revisión a fondo. Por lo tanto, primero lea las instrucciones y evalúe la complejidad del trabajo.

Primero, revisemos de nuevo el estado de los rodamientos. Gire el tambor y escuche atentamente. Si oye un crujido, un golpeteo o una parada repentina, comenzaremos el desmontaje.
Busque detrás de la máquina y retire los dos pernos que sujetan la cubierta superior. Luego, regrese al frente y empuje suavemente la cubierta hacia afuera. Una vez que se suelten los pestillos, retire la cubierta y déjela a un lado.

¡Nota! La tapa extraída se puede voltear y usar como soporte para todas las piezas pequeñas y los sujetadores, evitando así su pérdida.

Incline el cuerpo ligeramente hacia atrás.
Sacamos el dispensador externo tirando de él fuertemente hacia nosotros.
Desatornillamos los tornillos que sujetan el panel frontal a ambos lados de la caja, así como las fijaciones del depósito de pólvora.
Movemos el panel retirado hacia un lado.
Pasemos al manguito de la escotilla. Retira la abrazadera delantera y mete la goma dentro.
Quitamos la barra frontal. Desatornillamos los cuatro tornillos, uno en cada esquina, cerramos la puerta, bajamos el panel hasta que enganchen los pestillos, movemos el cierre de la puerta y retiramos la pieza.
Sacamos la segunda parte de la tira desatornillando dos tornillos a ambos lados.
Seleccionamos los cabezales adecuados y desatornillamos los contrapesos desde abajo y desde arriba.
Desconectamos la parte restante del dispensador quitando la válvula y sacando el tubo.
Con unos alicates, suelte la abrazadera del tubo inferior.
Aplicamos todas las abrazaderas a los cables existentes.
Liberamos el cableado.
Sacamos los amortiguadores manualmente y desconectamos el presostato.

El trabajo de preparación está completo. Solo queda retirar el tanque, sujetándolo con una mano y retirando los resortes de ambos lados con la otra. Luego, coloque el contenedor de plástico con el lado transversal hacia arriba sobre una superficie blanda y comience a desmontar el conjunto de cojinetes.

sacamos el tanque con el bidón

Sustitución de la unidad de cojinete

Para acceder al conjunto de rodamientos, deberá realizar un par de pasos más. Recomendamos retirar primero el retén de aceite, utilizando un destornillador plano para separar la abrazadera del resorte del motor y luego desenroscarla. A continuación, continúe con el desmontaje:

Desenroscamos la polea con una cabeza de 12 mm; introduciendo el mango de un martillo entre los refuerzos facilitará la tarea;
Dividimos el tanque en dos mitades, quitando todos los tornillos provistos (alrededor de 16) en la costura;
Limpiamos la superficie interior del tanque y el elemento calefactor de las incrustaciones;
Si el tambor no sale por sí solo de la segunda mitad, coloque el recipiente sobre soportes y rocíe WD-40 en el travesaño;
Espere de 5 a 10 minutos hasta que el líquido elimine la suciedad acumulada;
buscamos un perno de diámetro adecuado y lo enroscamos hasta el fondo;
Tome un mazo de goma y golpee el perno a través de su base hasta que la varilla caiga;
desatornillamos el perno auxiliar;
retire el tanque;
Limpiamos las incrustaciones alrededor de los cojinetes con un destornillador;
Hacemos palanca en el anillo exterior con un cincel y retiramos todos los elementos del conjunto;
Lave bien el tanque con WD-40 y séquelo;
insertamos el rodamiento más pequeño utilizando un extractor a lo largo de la pista exterior;

Si no tienes un dispositivo especial, puedes golpear suavemente la pieza, moviéndola en círculo.

Damos la vuelta al depósito, bajamos el cojinete interior a la ranura y lo golpeamos de la misma forma que en el primer método, lo cubrimos con un anillo de diámetro adecuado y lo volvemos a clavar;
sacamos el clip y revisamos los bordes;
instalamos el sello y lo fijamos con superglue para mayor resistencia;
Lubricar con un compuesto impermeable.

Ahora volvemos a montar la máquina en orden inverso. Colocamos el medio tanque en el eje, lo conectamos a la otra mitad e instalamos la polea. En esta etapa, verificamos la calidad del reemplazo girando el tambor y evaluando la suavidad de la rotación.

A continuación, debe colocar el manguito, sujetándolo con dos abrazaderas, y luego volver a colocar el cableado, los contrapesos, los paneles frontales, el panel de control y demás componentes. Es recomendable consultar las notas en un cuaderno o una grabación de vídeo; esto minimizará el riesgo de error. Por último, no olvide realizar el ciclo de prueba y ejecutar el ciclo de lavado más rápido.