¿Qué puedo utilizar en lugar de grasa para el sello de una lavadora?
Al reemplazar los rodamientos y el sello del tambor, asegúrese de tratar los componentes con un lubricante especial. Esto es necesario para evitar la entrada de agua en la unidad. Dejar de lado este paso provocará inevitablemente un desgaste rápido de las piezas. No se puede reemplazar la grasa del sello de una lavadora con métodos improvisados, como la grasa. Es mejor no escatimar en lubricante, ya que esto puede tener consecuencias indeseables. Veamos los mejores lubricantes para el mantenimiento de máquinas automáticas.
Lubricantes profesionales
Hoy en día, en tiendas especializadas se pueden encontrar una variedad de lubricantes que se diferencian en características, costo y finalidad. Para reparar y mantener lavadoras, es necesario adquirir productos profesionales aprobados por los fabricantes de los equipos. ¿De qué lubricantes estamos hablando?
Indesit recomienda el lubricante profesional Anderol. Este lubricante cumple con todos los estándares de calidad y está disponible en diversas presentaciones: latas de 100 ml y jeringas de un solo uso. Indesit también produce Ambligon, un lubricante para retenes de aceite, con propiedades muy similares.
Los lubricantes de silicona son ideales para las lavadoras modernas. Son impermeables, soportan cambios bruscos de temperatura y no se eliminan con detergentes. Las formulaciones de silicona varían considerablemente, así que lea atentamente el envase del producto para seleccionar el más adecuado a sus necesidades.
Las grasas profesionales de titanio han demostrado su eficacia y también están homologadas para el mantenimiento de máquinas automáticas. Incluso son aptas para el tratamiento de juntas sometidas a altas cargas. Estos compuestos son resistentes a las fluctuaciones de temperatura y sus propiedades se mantienen constantes durante toda su vida útil.
Buenos sustitutos
Si no encuentra el lubricante original recomendado por el fabricante de su lavadora, puede encontrar un reemplazo adecuado. Afortunadamente, el mercado ahora ofrece una amplia variedad de productos profesionales para el mantenimiento de lavadoras.
El lubricante debe ser resistente a altas temperaturas, de alta calidad, no dañar el equipo y mantener sus propiedades durante todo el período de operación.
Preste atención a los siguientes productos:
- Grasso es un lubricante a base de silicona con excelentes propiedades hidrófugas. Es totalmente apto para el tratamiento de juntas y rodamientos en lavadoras de todas las marcas.
- Un desarrollo alemán de Liqui Moly, en el que confían los especialistas en reparación de lavadoras. Este lubricante funciona a temperaturas de -40 °C a +200 °C. Es prácticamente resistente al agua.
- Litol-24, una grasa universal del fabricante ruso, se caracteriza por su alta resistencia al agua y soporta las influencias químicas y mecánicas. Conserva sus propiedades durante toda su vida útil y soporta bien las fluctuaciones de temperatura.
- Litin-2 es fabricado por SHELL, lo que demuestra su alta calidad. Esta fórmula altamente especializada se desarrolló originalmente para su uso en condiciones adversas. Se considera una alternativa válida a los productos diseñados para sellar rodamientos y sellos de lavadoras.
- "Tsiatim-201" es una grasa de litio antifricción desarrollada en la URSS. Está aprobada para su uso en lavadoras automáticas. Su composición aún se utiliza en la industria aeronáutica, por lo que la calidad del producto es incuestionable. Resiste altas tensiones térmicas y mantiene sus propiedades durante toda su vida útil.
Si es necesario tratar las piezas de la lavadora, se pueden utilizar los lubricantes descritos anteriormente. La calidad de estos compuestos es innegable. Protegerán eficazmente los rodamientos de los efectos dañinos de la humedad y el desgaste prematuro.
Lubricantes que se deben evitar
Hoy en día, muchos aficionados al bricolaje creen que pueden fabricar su propio lubricante. Además, creen que su producto casero no tiene nada que envidiar a los productos profesionales. En realidad, no es tan sencillo. Los fabricantes prueban sus productos repetidamente, demostrando su fiabilidad y propiedades protectoras, y analizan numerosas muestras para finalmente ofrecer a los clientes un producto de calidad.
Además, los novatos en el negocio de las reparaciones intentan tratar las piezas de la lavadora con lubricante para automóviles, pero en este caso, es incluso peor que el casero. Cualquier composición a base de productos derivados del petróleo es absolutamente inadecuada para el mantenimiento de equipos de lavado. Esto se explica por varios factores:
- La vida útil promedio de estos lubricantes es de 1 a 2 años. Después, tendrá que desmontar la máquina y volver a lubricar el sello. ¿Para qué complicarse la vida cuando puede tratar los rodamientos inmediatamente con un producto confiable y duradero?
- Los lubricantes para automóviles no son resistentes a los detergentes.
La grasa automotriz se desgasta rápidamente, dejando los cojinetes y los sellos desprotegidos.
Hay algunos productos más que los expertos no recomiendan utilizar para tratar los componentes de la lavadora.
- Aceite sólido y litol. Su uso está prohibido en el mantenimiento de lavadoras. Algunos manitas aún utilizan estos productos y se preguntan por qué los rodamientos vuelven a fallar al poco tiempo. Estos compuestos solo cumplen su función bajo ciertas cargas, típicas de los automóviles. Las máquinas automáticas tienen condiciones de funcionamiento completamente diferentes, y el aceite sólido y el litol son simplemente ineficaces y no protegen los componentes.
- Tsiatim-221. Aunque es un lubricante profesional, presenta baja higroscopicidad, lo que significa que pierde sus propiedades tras un contacto prolongado con el agua. La exposición del sello al líquido es inevitable, por lo que no se recomienda este compuesto para componentes de lavadoras.
Así que no escatimes en aceite sólido, litol o lubricante casero. Es mejor pagar por adelantado por un producto de alta calidad y olvidarte de los problemas con las juntas y rodamientos de tu lavadora automática por mucho tiempo.
Características del lubricante
Al elegir un tratamiento de sellado, lea atentamente la información al respecto. Comprar un producto de baja calidad puede llevarle rápidamente a tener que reparar su equipo nuevamente. El lubricante para componentes de lavadora debe ser:
- Resistente a la humedad. Esto indica la rapidez con la que el agua elimina la sustancia. Cuanto más lento sea el proceso, más tiempo estarán protegidos los rodamientos de la humedad.
- resistente a los cambios de temperatura;
- Seguro para el sello. No debe contener componentes agresivos que puedan corroer la goma.
- Viscoso. Esto evitará que el producto se extienda durante toda su vida útil.
Un lubricante de alta calidad que cumpla con todos los estándares de calidad no puede ser barato.
Lo mejor es comprar lubricantes en tiendas especializadas o talleres de reparación de lavadoras. Para una reparación puntual, no es necesario comprar un envase entero; algunos fabricantes ofrecen lubricante en jeringas pequeñas. Esta cantidad es ideal para uso doméstico, y el precio del envase pequeño es mucho más atractivo.
Aplicar el lubricante correctamente
Una vez desmontada la cuba de la lavadora y retirados los rodamientos, es necesario limpiar la suciedad y el óxido del buje. No debe quedar suciedad. Sólo después de limpiar a fondo el asiento se puede tratar con lubricante.
A continuación, se lubrican los cojinetes. Para ello, se retira la cubierta protectora de la pieza y se rellena el espacio con el compuesto. Si el cojinete no es desmontable, se aplica presión artificialmente e introduce el lubricante en los huecos. A continuación, se fijan los anillos metálicos tratados con un martillo.
Lubricar el sello es aún más sencillo. Aplique una capa gruesa y densa del compuesto en el interior del sello de goma (la parte que hace contacto con el eje). Después, instale el sello sobre el rodamiento. Solo queda volver a ensamblar la máquina y realizar un lavado de prueba para comprobar su funcionamiento.
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5 comentarios de lectores
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Hola. ¿Es esta la grasa MOBIL Mobilgrease XHP 222?
Está prohibido utilizar Tsiatim 201 en zonas expuestas al agua o con humedad alta, superior al 80 %. ¿Cómo es posible?
¿Es posible lubricar el sello de aceite con grasa para caja de cambios BOSCH?
Tú decides.
Primero escribes que puedes utilizar lubricante CIATIM 201.
Luego escribes que el lubricante CIATIM 221 NO se puede utilizar.
La diferencia entre 201 OT/221 está en la temperatura de 201 Hasta +90 grados
221 a +200 grados
Esa es toda la diferencia.
¿Cómo se hace? ¿Se puede o no usar Litol? ¿Cómo funciona?
El solidol y el litol no pueden usarse juntos porque se extinguen mutuamente (como la sosa y el ácido cítrico). El litol es alcalino, mientras que el solidol es ácido. La reacción produce un depósito de arena fina que puede causar problemas en los rodamientos.