Virhe E8 Daewoo-pesukoneessa

Virhe E8 Daewoo-pesukoneessa Jos Daewoo-pesukoneesi näyttää virhekoodin "Error E8", tarvitaan perusteellinen vianmääritys. Vianmääritystä vaikeuttaa se, että useat järjestelmäkomponentit, takogeneraattorista ja moottorista ohjauskorttiin, voivat aiheuttaa tämän virhekoodin. Ongelman eristämiseksi sinun on tarkistettava kaikki mahdolliset syylliset yksi kerrallaan. Tämä on vaikea tehdä ilman ammattilaisen apua, mutta se on mahdollista, jos noudatat ohjeitamme.

Mitä tämä koodi tarkoittaa?

E8-virhe voi ilmetä sekä päältä täytettävissä että edestä täytettävissä Daewoo-pesukoneissa. Valmistusvuodella ei ole väliä: sekä modernit että vanhemmat koneet ovat vaarassa. Valmistaja antaa seuraavan selityksen ongelman lähteestä:

moottorin nopeuden säätelystä vastaavan takogeneraattorin (jota kutsutaan myös Hall-anturiksi) vika;
ohjausmoduulin toimintahäiriö (tarkemmin sanottuna yhden piirilevyn elementin, useimmiten moottorin ohjaustriakin, palaminen);
moottorin vikaantuminen.

Ohjauskortin itsediagnostiikkaa ja korjausta ei suositella, koska se vaatii äärimmäistä huolellisuutta, erityisosaamista ja -laitteita.

Tarkempi diagnoosi voidaan tehdä tarkastamalla kone sen ollessa käynnissä. Jos esimerkiksi pesukoneen rumpu ei kiihdy asetettuun nopeuteen, linkoaa hitaasti tai jopa pysähtyy kesken pesuohjelman, tarkista ensin moottori. Jos taas kone kiihtyy liikaa tai hyppää jatkuvasti minimistä maksimiin, kannattaa tarkistaa Hall-anturi. Mutta useimmiten viallinen piirilevy ilmoittaa itsestään, joten on parempi ensin diagnosoida ohjausyksikkö.

Ohjauskortin komponenttien testaaminen

Olet siis päättänyt korjata ohjauskortin itse. Sitten sinun on selvitettävä, mikä moottorin toiminnasta vastaavan moduulin komponentti on vioittunut. Välttääksesi arvailua ja kokeilua, on parasta käyttää elektronisen yksikön kaaviota. Se on yleensä pesukoneen valmistajan käyttöoppaassa.

Levyn mekaaniset vauriot, palaneet koskettimet ja irronneet elektrodit ovat näkyvissä paljaalla silmällä.

Seuraavaksi puramme koneen yläosan ja poistamme varovasti piirilevyn. Ennen yleismittarilla testaamista tarkasta moduuli molemmilta puolilta etsien selviä naarmuja, siruja, löysiä koskettimia, palaneita raitoja tai rikkoutuneita elektrodeja. Jos tällaisia vaurioita on, kattavaa diagnoosia ei tarvita – riittää, että ongelma korjataan. Kun kaikki näyttää olevan hyvässä kunnossa, on aika tarkastaa piirilevyn komponentit yksi kerrallaan.

tarkista lauta huolellisesti

Kondensaattori. Palanut kondensaattori on yleinen E8-virheen syy. Pesukoneiden yksiköissä se toimii vakauttajana ja vaimentaa jännitepiikkejä. Palanutta kondensaattoria ei voida korjata; piirilevy on irrotettava, etsittävä samanlainen ja juotettava paikalleen lampun avulla. Lisäsuodattimien asentaminen voi vähentää uudelleensyttymisen riskiä. Muista kuitenkin, että lauhteenpoisto tulee kytkeä vain piirilevyn positiiviseen elektrodiin, ja piirin resistanssi tarkistetaan yleismittarilla.
Vastukset. Yleisin piirilevyn palamisen syy on herkät vastukset. Voit korjata tämän testaamalla moduulin mittaamalla sen resistanssin yleismittarilla. Kytke ensin mittapäät ensimmäiseen linjaan, jossa arvon tulisi olla lähellä 8 ohmia ja ylikuormitusilmaisimen alle 2 A. Seuraavaksi testaa toinen linja, jossa ylikuormitus on rajoitettu 3-5 A:iin. Lopullinen resistanssi riippuu laitteen taajuudesta; esimerkiksi yksinkertaisessa piirissä arvo ei ylitä 10 ohmia. Jos havaitaan poikkeamia normista, komponentit on juotettava uudelleen. Ammattilaiset suosittelevat myös suodattimien vaihtamista.
Tyristoriyksikkö. Se vikaantuu, jos verkko ylikuormittuu yli 220 V:n tai esiintyy impulssihäiriöitä. Tässä tapauksessa sen korjaaminen itse on vaikeaa, mutta ei mahdotonta. Mittaa ensin levyn negatiivinen resistanssi; sen ei pitäisi ylittää 20 V ensimmäisen asteen diodeilla. Lähtökoskettimet palavat harvoin, mutta nekin on tarkistettava. Ota testeri, puhdista katodi ja arvioi lukemat. Jos keskiarvo vaihtelee noin 12 V:n ympärillä, testi on läpäisty. Muussa tapauksessa vaihda viallinen suodatin. Osta uusi elementti ja juota se positiivisen koskettimen kautta tyristoriyksikköön. Tärkeintä on seurata hauraiden mutta kalliiden porttien kuntoa ja puhdistaa moduuli huolellisesti työn päätyttyä.
Liipaisin. Se rikkoutuu kondensaattorin vian vuoksi. Diagnostiikka suoritetaan yleismittarilla, joka on kytketty lähtökoskettimiin ja lähellä olevaan suodattimeen. Jos testerin ensimmäinen lukema on noin 12 V ja toinen noin 20 V, kaikki on kunnossa. Muussa tapauksessa se on korjattava, mikä on melko aikaa vievää. Juota ensin lähtöventtiilit, asenna sitten uusi liipaisin ja mittaa kynnysjännite ja resistanssi modulaattorista. On tärkeää olla varovainen kondensaattorin katodin kanssa (siitä on helppo koskea ja vaurioitua juotettaessa "naapuri").

Daewoon ohjauskortti on viallinen

Nämä ovat ohjauskortin tärkeimmät "heikot kohdat", jotka voivat johtaa E8-virhekoodin näyttämiseen. Voit tarkistaa ja korjata ne itse, mutta vain jos sinulla on kokemusta ja käytännön tietoa. Jos moduulidiagnostiikka ei havaitse ongelmaa, kiinnitämme huomiomme moottoriin ja takogeneraattoriin.

Kierroslukumittarin anturin tarkistaminen ja vaihtaminen

Jos ohjauskortti on kunnossa, etsimme ongelmaa pesukoneen sisältä – moottorista. Virhe E8 osoittaa ongelmaa takometrin kanssa. Tarkista anturi ja vaihda se tarvittaessa seuraavasti.

Kun purat pesukonetta, muista turvallisuusmääräykset: irrota kone virtalähteestä, vesihuollosta ja viemärijärjestelmästä.

Pura kone. Irrota se virtalähteestä ja muista laitteista, avaa takapaneelia kiinnittävät pultit ja irrota se. Seuraavaksi vapauta käyttöhihna vetämällä kumista ja kääntämällä samanaikaisesti hihnapyörää.
Irrota moottori. Käytä kameraa johtojen sijainnin paikantamiseen, avaa moottorin kiinnityspultit ja irrota osa kotelosta heiluttamalla moottoria edestakaisin.
Tarkasta takogeneraattori. Tarkista ensin, ovatko koskettimet löystyneet tai kiinnikkeet löystyneet. Tällaiset vauriot on helppo korjata: palauta vain liitännät tai kiristä kiinnikkeet.
Resistanssin tarkistaminen. Tarkistamiseen on kaksi tapaa. Ensimmäinen on mitata resistanssi testerillä löysäämällä liittimiä ja siirtämällä niitä poispäin anturista. Normaalisti koskettimet näyttävät noin 60–70 ohmia. Toinen vaihtoehto on mittaus testerillä jännitetilassa, jossa anturit asetetaan moottoriin moottorin käynnistyessä. Käytön aikana lukemat vaihtelevat jatkuvasti 0,2 voltin sisällä.
Arvioi johdotuksen kunto. Kierroslukumittarin anturi itsessään vikaantuu harvoin, joten tarkista johtojen eheys.
Vaihda Hall-anturi. Jos havaitaan vika, viallinen takogeneraattori on irrotettava ja asennettava uusi.

Korjauksen jälkeen suorita sykli ja tarkista, onko E8-virhe kadonnut.

Jos sekä takogeneraattori että piirilevy toimivat oikein, moottori on todennäköisesti viallinen. On parasta ottaa yhteyttä mekaanikkoon tämän ongelman ratkaisemiseksi, joka neuvoo sinua, mitä tehdä ja missä järjestyksessä.