Virhe F2 Atlant-pesukoneessa

Jos Atlant-pesukoneessasi näkyy virhekoodi F2, se tarkoittaa, että lämpötila-anturissa on ongelma. Näyttöttömät koneet ilmoittavat lämpötila-anturin ongelmasta vilkkumalla ohjauspaneelin kolmatta merkkivaloa. Joka tapauksessa et voi jatkaa pesua – sinun on pysäytettävä pesuohjelma ja suoritettava diagnostiikka. Suosittelemme, että opettelet oikean menettelyn ja etsimäsi vian.

Mitä koodi sanoo?

Pesun jatkamista, kun näytössä näkyy "F2", ei suositella. Tämä koodi viittaa veden lämpötilan säätöön liittyvään ongelmaan. Jos ongelmaa ei korjata, kone yksinkertaisesti ylikuumenee.

Vikakoodi F2 osoittaa viallisen lämpötila-anturin.

Työlaite valvoo koneen lämmitystä ja lähettää ennalta määrätyn tason saavuttamisen jälkeen ohjauspaneelille komennon lämmityselementin sammuttamiseksi. Rikkoutunut anturi ei pysty estämään lämpötilan nousua, mikä johtaa lämmittimen ylikuumenemiseen ja voi johtaa kuolemaan. Siksi on tärkeää reagoida virheeseen nopeasti ja ymmärtää, mitä tehdä tilanteen korjaamiseksi.

Testaamme anturin ja vaihdamme sen

Korjaus alkaa lämpötila-anturin vianmäärityksellä. Voit tehdä tämän irrottamalla laitteen pesukoneesta. Termistori sijaitsee lämmityselementissä, joka sijaitsee kotelon pohjassa. Toimi näin:

• Irrota pesukone virtalähteestä;
• siirrämme sen pois seinästä, jolloin pesukoneen takaosaan pääsee vapaasti;
• Irrota takaseinä irrottamalla kaikki kiinnityspultit;
• etsi lämmityselementti, joka sijaitsee aivan säiliön alla;
• Irrota lämpötila-anturiin menevät johdot yhteisestä liittimestä;
• löysää termistoria pitelevää puristinta;
• Irrota anturi lämmityselementistä ja ota se pois.

Termistorin irrottamisen jälkeen aloitamme diagnostiikan. Ota yleismittari, aseta se "Resistanssi"-tilaan, kytke mittapäät anturin koskettimiin ja arvioi tulokset. Kun lämpötila saavuttaa 200 celsiusastetta, lukeman pitäisi olla noin 6000 ohmia. Seuraavaksi upota laite kuumaan veteen ja seuraa näyttöä: jos lukema laskee ja saavuttaa 1350 ohmia 500 celsiusasteessa, ongelmaa ei ole.

Viallista termistoria ei voida korjata. Sinun on ostettava samanlainen laite ja asennettava se lämmityselementtiin käänteisessä järjestyksessä.

Ohjauskortin diagnostiikka

Jos termistori toimii, etsimme ongelmaa muualta. Toinen F2-virheen syy on ohjauskortin ongelma. Vaikeutena on, että ei-ammattilaisen on käytännössä mahdotonta visuaalisesti varmistaa moduulin vikaantumista. Diodien, vastusten, johdinten ja muiden pienten mikrokomponenttien virheellinen juottaminen voi aiheuttaa toimintahäiriön, ja pieninkin virhe voi pahentaa tilannetta ja johtaa tuhoisiin seurauksiin. On parasta olla kokeilematta ja luottaa sen sijaan huoltokeskukseen.

Voit kuitenkin testata piirilevyä kotona. Tärkeintä on olla varovainen ja osata juottaa. Sinun on myös valmisteltava seuraavat työkalut ja materiaalit:

• yleismittari;
• juotin;
• hartsi;
• juottaa.

Kondensaattorit tarkastetaan ensin. Ne vastaavat jännitteen vakauttamisesta, ja ylikuormitettuina ne muuttavat muotoaan ja pullistuvat. Diagnoosi vahvistetaan yleismittarilla: jos näytössä näkyy "1", kyseessä on katkos; jos näytössä näkyy "0", kyseessä on vuotovirta.

Seuraavaksi tarkistetaan vastukset. On tärkeää huomata elementtien järjestys: ensimmäisen rivin arvot ovat 8 ohmia ja enintään 2 A, kun taas toisen ryhmän arvot ovat 120 ohmia ja enintään 5 A. Jos havaitaan poikkeama normista, se on korvattava.

Levyä ei suositella tarkistettavaksi ja korjattavaksi kotona!

Virhekoodi F2 osoittaa myös viallisen tyristoriyksikön. Tämä komponentti on erittäin haavoittuvainen ja voi vikaantua äkillisten jännitepiikien vuoksi. Ongelman diagnosoimiseksi testeriin asetetaan negatiivinen vastus, minkä jälkeen testataan ensimmäisen asteen LEDit. Tuloksena olevan arvon ei tulisi ylittää 20 volttia.

Lopuksi yritämme tunnistaa palaneet komponentit. Paljon voi nähdä paljaalla silmällä, esimerkiksi haistamalla palaneen käryn tai huomaamalla tummia läikkiä ja sulaneita kontakteja. Toinen vaihtoehto on asettaa yleismittari summeritilaan ja "murtaa" suodatin. Suurin jännite on tässä tapauksessa 12 V.

Ohjauskortin vianmääritys ja korjaus on monimutkainen ja aikaa vievä prosessi. On tärkeää toimia äärimmäisen varovasti, kiinnittää huomiota napaisuuteen ja välttää tyristoriporttien vaurioitumista. Jälleen kerran, on parasta olla kokeilematta; ota välittömästi yhteyttä huoltokeskukseen.

   

Lukijoiden kommentit