Gorenjen pesukoneen virhekoodi F5

Jos kohtaat Gorenjen pesukoneessa F5-virhekoodin, älä viivyttele. Tämä koodi on yksi vaarallisimmista, joten älä viivyttele vianetsinnällä. Mitkä osat ovat vaarassa, mistä etsiä vikaa ja miten kone korjataan? Käsittelemme kaiken tämän yksityiskohtaisesti.

Miksi tämä koodi ilmestyi?

50 prosentissa tapauksista Gorenjen pesukoneiden F5-virhe johtuu elektronisista komponenteista, jotka vaativat kalliita ohjauskortin laiteohjelmistopäivityksiä. Nykyaikaiset pesukoneet ovat herkkiä jännitepiikeille, erityisesti linkousjakson aikana. Jos virta vaihtelee tänä aikana, moottorin ohjauspiiri toimii virheellisesti ja elektroniikka menettää hallinnan.

Estääksesi jännitepiikien vaikuttamasta pesukoneesi elektroniikkaan, harkitse virranrajoittimen asentamista piiriin.

Virhe F5 osoittaa myös moottorin ylikuumenemista. Tämä tapahtuu pesukoneen pitkäaikaisen ja jatkuvan käytön aikana. Koodi ilmestyy usein näytölle, jos käyttäjä vaihtaa välittömästi uuteen ohjelmaan 2–3 tunnin pesun jälkeen. Tässä tapauksessa järjestelmä havaitsee kohonneen moottorin lämpötilan ja antaa varoituskoodin. Tilanteen korjaamiseksi riittää, että kone lepää 15-30 minuuttia.

Tarkastus ja korjaus

Jos moottori on jäähtynyt, mutta F5-virhe jatkuu, sinun on selvitettävä, mitä tehdä seuraavaksi. Päätarkoitus on pesukoneen moottori, joka on irrotettava kotelosta ja tarkastettava vuotojen ja vaurioiden varalta. Irrota kone virtalähteestä, vesijohdosta ja viemärilinjoista ja aloita osittainen purkaminen.

1. Kierrämme ruuvit irti takapaneelista, poistamme sen ja laitamme sen sivuun.
2. Löydämme ja poistamme käyttöhihnan vetämällä kuminauhaa ulos ja samalla pyörittämällä hihnapyörää.

Kokoamisvirheiden välttämiseksi on suositeltavaa tallentaa moottoriin kytkettyjen johdotusten sijainti kameralla.

3. Löysäämme moottoria pitävät pultit ja ravistelemalla osaa poistamme sen istuimeltaan.

Tästä eteenpäin alkaa varsinainen korjaus, johon kuuluu moottorin kaikkien heikkojen kohtien vaiheittainen tarkastus. Ensimmäisenä listalla ovat sähköharjat, jotka on valmistettu grafiitista ja jotka kuluvat moottorikoteloon koneen käytön aikana. Jos kärki kuluu merkittävästi, sähköä ei siirretä moottoriin, rumpu lakkaa pyörimästä ja itse harjat alkavat kipinöidä. Siksi irrotamme johdotuksen, vapautamme puristimen ja arvioimme "hiili"harjojen kunnon. Kun puolet niistä on kulunut, vaihdamme ne seuraavasti:

Moottorin sähköharjat vaihdetaan pareittain, vaikka toinen niistä olisi ehjä.

• poistamme grafiittipölyn istuimista;
• ostamme samanlaisia ​​siveltimiä;
• kiinnitämme jousen ja asetamme sen "pistorasiaan";
• Palautamme terminaalin ja kytkemme johdotuksen.

Jos harjat ovat edelleen ehjät, jatkamme vianmääritystä tarkistamalla roottorin käämityksen. Jos kyseessä on oikosulku tai avoin piiri, moottori ei toimi täydellä teholla, jolloin rumpu pyörii liian hitaasti tai pysähtyy. Moottori pysähtyy usein, koska moottorin termostaatti ilmoittaa lämpötilan olevan liian korkea, mikä laukaisee automaattisen suojajärjestelmän ja sammuttaa moottorin. Jo pieni lämpötilan nousu voi kuitenkin aiheuttaa lamellien irtoamisen ja muita negatiivisia seurauksia. Käämityksen tarkistaminen itse on helppoa.

1. Asetimme yleismittarin vastusmittaustilaan.
2. Yhdistämme anturit kahteen lamelliin.
3. Arvioimme näytön. Jos arvot ovat 20 ja 200 ohmin välillä, osa on OK. Normaalialueen ylittäminen osoittaa katkosta, kun taas alhaiset arvot osoittavat oikosulkua.
4. Tarkistamme, onko roottori oikosulussa. Käynnistämme testerin summeritilan, kiinnitämme yhden anturin roottoriin ja kiinnitämme sitten toisen anturin eviin yksi kerrallaan.
5. Kuuntele tarkkaan. Narisemisen puuttuminen vahvistaa, että roottori toimii oikein eikä siinä ole vaurioita.

Seuraavaksi tarkistamme staattorikäämien eheyden. Oikosuljemme johdotuksen, kytkemme testianturin summeritilaan ja kuuntelemme uudelleen. Piippaava ääni ilmaisee oikosulun ja moottorin palamisen. Moottorin korjaaminen tässä tapauksessa on hyödytöntä, ja käämityksen kelaaminen on kallista ja epäkäytännöllistä. On parempi vaihtaa moottori toimivaan.

F5-virheen voi aiheuttaa myös lamellin irtoaminen, joka johtuu joko kuumuudesta tai laakerin kiinnileikkautumisesta. Kiinnileikkautumista voi tapahtua myös, jos ohjelmaa suoritetaan rumpu auki päältä täytettävissä koneissa. Kummassakin tapauksessa kosketus roottoriin katkeaa ja moottori toimii väärin. Tämä voidaan korjata sorvaamalla kyseiset alueet sorvilla.

Jos moottorin toiminnasta ei ole epäilystäkään, F5:n ohjauskortti on viallinen. Suosittelemme vahvasti olemaan yrittämättä korjata moduulia itse. On parasta ottaa välittömästi yhteyttä ammattilaiseen.

   

Lukijoiden kommentit