Virhe F6 Atlant-pesukoneessa

F6-virhekoodi ilmestyy Atlant-pesukoneeseeni pesuohjelman alussa. Käyttäjä käynnistää pesuohjelman painamalla "Käynnistä"-painiketta, mutta rumpu pysyy liikkumattomana ja itsediagnostiikkajärjestelmä näyttää näytöllä numeron "kuusi". Ohjelma jumiutuu ja vaatii koodin nollaamisen. Suosittelemme ymmärtämään, mitä F6-virhekoodi tarkoittaa ja miten se nollataan.

Tulkitaan koodi

Tämän vikakoodin ymmärtäminen ei ole vaikeaa. Valmistajan ohjeissa "F6"-koodi tarkoittaa "käänteisen releen vikaa". Yksinkertaisesti sanottuna Atlant-pesukoneen moottori ei käynnisty.

Virhe F6 Atlant-pesukoneissa osoittaa moottorin vikaantumisen.

Teknisestä näkökulmasta normaali moottorin käynnistys näyttää tältä:

• käyttäjä käynnistää koneen kääntämällä valitsinta ja painamalla “Käynnistä”;
• ohjauskortti antaa komennon koneen käynnistämiseksi;
• käynnistysvirta syötetään moottoriin tai tarkemmin sanottuna releen kelaan;
• muodostuu magneettikenttä, joka vetää vähitellen ytimen puoleensa;
• ydin puolestaan ​​​​liittää koskettimen ja sulkee piirin;
• Moottorin käämitys aktivoituu, moottori käynnistyy ja kiihtyy.

Jos moottori ei käynnisty, neljännessä vaiheessa on tapahtunut vika. Tärkeimmät syyt: käämityksen ylikuumeneminen tai releen koskettimien vaurioituminen. Myös vaurioituneet sähköharjat ja hilseilevät lamellit aiheuttavat toimintahäiriöitä.

Diagnostiikka auttaa määrittämään toimintahäiriön luonteen tarkemmin. Mutta ennen moottorin testaamista on tärkeää sulkea pois satunnainen järjestelmähäiriö. Irrota siksi virtajohto pistorasiasta, odota 15–20 minuuttia ja yritä uudelleen. Jos virhe jatkuu, sinun on vianmääritettävä ongelma.

Moottoritesti

Moottorin diagnostiikka on parasta jättää ammattitaitoisen korjaajan tehtäväksi. Voit kuitenkin itse selvittää, mitä tehdä ja missä järjestyksessä. Tärkeintä on ensin tutustua moottorin rakenteeseen ja muistaa turvaohjeet. Ohjeemme auttavat sinua tehtävässä.

Ennen korjauksen aloittamista tarkastellaan moottorin toimintaa. Atlant-pesukoneet on varustettu harjamoottorilla, joka on kompakti ja tehokas. Käyttö on hihnakäyttöinen – hihna yhdistää moottorin ja rummun akselin hihnapyörän kautta. Moottori koostuu sisäisesti useista pääkomponenteista: roottorista, staattorista ja sähköharjoista. Mukana on myös takogeneraattori, joka ohjaa kiihtyvyysnopeutta.

Atlant-pesukoneet on varustettu keräilijätyyppisillä moottoreilla.

Aloittaaksesi moottorin tarkistamisen, sinun on irrotettava se koneesta seuraavasti:

• Irrota koneen takaseinä irrottamalla vastaavat ruuvit;
• Irrota käyttöhihna kiertämällä hihnapyörää;
• ota kuva moottoriin kytkettyjen johdotusten sijainnista;
• vapauta johdot;
• löysää moottorin kiinnityspultit;
• heilauta osaa ja vedä sitä itseäsi kohti.

Irrota moottori, aseta se kuivalle ja tasaiselle alustalle ja aloita testaus. Kytke staattorin ja roottorin käämien johdot ja kytke sitten 220 V:n jännite. Moottorin pitäisi alkaa kiihtyä. Jos näin ei tapahdu, moottori on vaurioitunut ja vaatii korjausta.

Tällä menetelmällä on haittapuolensa. Ensinnäkin moottorin toimintaa eri tiloissa on mahdotonta testata. Toiseksi moottorin kytkeminen suoraan on riskialtista oikosulun mahdollisuuden vuoksi. Hätätilanteessa riskiä voi kuitenkin vähentää lisäämällä piiriin liitäntälaitteen, kuten lämmittimen. Jos vuoto tapahtuu, lämmitin kuumenee ja suojaa moottoria tulelta. Virran kytkeminen on kuitenkin vasta ensimmäinen diagnostiikkavaihe; seuraavaksi on tarkistettava laitteen muut komponentit, kuten harjat, rivat ja käämitys.

Samalla tarkastelemme harjoja, lamelleja ja käämitystä

Vikakoodi F6 näkyy myös viallisten sähköharjojen vuoksi. Moottorissa on kaksi harjaa, jotka sijaitsevat kotelon sivuilla. Nämä pienet kotelot sisältävät jousia ja hiiliharjoja. Hiilikärjet kuluvat käytön aikana, koska ne tasoittavat moottorin aiheuttamaa kitkavoimaa.

On tarpeen tarkistaa, ovatko harjojen hiilikertymät merkittävästi kuluneet. Näin se tehdään:

• löysää harjoja pitävät pultit;
• puristamme jouset ja irrotamme harjat kotelosta;
• avaamme jokaisen harjan kotelon;
• Arvioimme kärjen pituuden (yleensä pituus on yli 1,5 cm).

Sähköharjat vaihdetaan vain pareittain!

Jos harjan hiili on alle 1,5 cm, ne on vaihdettava uusiin. Vaihda osat pareittain, vaikka toinen osa ei olisi vielä kulunut loppuun. Vaihto valitaan moottorin tai pesukoneen sarjanumeron perusteella. Ihannetapauksessa sinun tulisi viedä vaurioituneet sähköharjat liikkeeseen ja pyytää heitä etsimään korvaavat. Asennusta varten noudata yllä olevia ohjeita, mutta käänteisessä järjestyksessä.

Seuraavaksi vuorossa ovat lamellit. Nämä ovat metallilevyjä, jotka on liimattu suoraan akseliin ja jotka siirtävät virran roottoriin. Ajan myötä kerrokset kuitenkin heikkenevät ja irtoavat, mikä johtaa virrankulun häiriöihin. Jos irtoaminen on vähäistä, vika voidaan hioa sorvilla tai hiekkapaperilla.

Moottori ei myöskään käynnisty, jos käämi on vaurioitunut. Katkos johdotuksessa aiheuttaa oikosulun, joka johtaa moottorin ylikuumenemiseen. Lämpötila-anturi havaitsee kriittisen lämpötilan ja katkaisee virran automaattisesti. Ongelma toistuu, kun moottori käynnistetään seuraavan kerran, ja toistuva käynnistys vahingoittaa termistoria. Laitteen korjaamiseen tarvitaan muutamia yksinkertaisia ​​vaiheita.

1. Ota yleismittari.
2. Ota vastustila käyttöön.
3. Kiinnitä rakotulkit lamelleihin.
4. Arvioi tulos (normaali: 20–200 ohmia).

Jos "1" syttyy, kyseessä on oikosulku; jos "0" syttyy, kyseessä on avoin virtapiiri. On myös hyvä tarkistaa staattorin vikaantuminen: kytke summeri päälle ja kiinnitä anturit. Vaurioituneen moottorin korjaaminen on turhaa – halvempaa on ostaa uusi.

   

Lukijoiden kommentit