Kuinka pesukoneen laakerin ulkokehä irrotetaan?

Laakerin ulkokehän irrottaminen on joskus erittäin vaikeaa: ulkokuori ruostuu, kuluu ja hitsautuu pysyvästi akseliin. Juuttuneen renkaan irrottaminen tavanomaisilla menetelmillä on mahdotonta, ja rajuilla toimenpiteillä, kuten sen lyömisellä irti ja sahaamisella, voi vaurioitua yksikkö peruuttamattomasti. Tähän on ratkaisu: turvaudu "sivistyneempiin" ja turvallisempiin menetelmiin.

Aputekniikat

Ruostuneen laakerin irrottaminen on paljon vaikeampaa – kaikki tietävät sen. Elementti on luonnollisesti irrotettava pala palalta, jolloin laakerin poikkipalkki ja rumpu vaurioituvat. Mutta voit lyödä ulkokehän irti pesukoneen rummun akselista vähemmillä vaurioilla, jos teet tehtävästä helpomman etukäteen. Kaksi menetelmää toimii hyvin: käsittely korroosionestoaineella ja paikallinen lämmitys.

Ensinnäkin jumittunut laakeri ja koko kiinnityspinta tulee käsitellä perusteellisesti erikoispuhdistusaineella. WD-40:tä käytetään vain viimeisenä keinona, koska se on suhteellisen heikko. On parempi käyttää tuotteita, joissa on aktiivisempi korroosionestoaine. Kotimaisista tuotteista NanoProtech Super tarjoaa samanlaisia ​​tuloksia, kun taas CycloFusion 3.0 on länsimainen vaihtoehto. Molemmat voiteluaineet ovat erinomaisia ​​ruosteenpoistajia, ainoa ero on hinta: venäläinen versio on puolet halvempi.

Juuttunut laakeri on käsiteltävä korroosionestoaineella - "NanoProtech Super" tai "CycloFusion 3.0".

Rasvan levittämisen jälkeen on suositeltavaa lämmittää vaurioitunutta laakeria. On parasta lämmittää paikallisesti tarkan lämmityksen varmistamiseksi. Poltin ei toimi; käytä kuumailmapistoolia tai hitsauskonetta. Lämmitetty osa irtoaa nopeammin istukastaan.

Miten ja millä voin poistaa lehden?

Useimmiten vaurioitunut laakeri vedetään ulos tai poistetaan istukastaan ​​erityisellä ulosvetimellä. Jälkimmäinen vaihtoehto on vaikeampi, koska kaikilla ei ole pääsyä tähän työkaluun. Ei myöskään ole taattua, että työkalu toimii ja auttaa sinua irrottamaan osan itse. Siksi on parempi turvautua käytännöllisempään ja tehokkaampaan menetelmään sen irrottamiseksi.

Mutta jopa holkin irrottamiseen on tarpeen löytää sopiva työkalu. Monet käsityöläiset suosivat tuurnaa. Usein käytetään sen sijaan 22–24 mm:n jakoavaimella varustettua kaarevaa talttaa, josta on katkaistu 24 mm:n pää. Tarvittaessa holkki hiotaan paikallisesti kiinalaisella kaivertimella, jossa on hiomapää, ja sitten lyödään irti.

On myös olemassa nerokkaita keksintöjä, jotka yksinkertaistavat laakereiden irrotusprosessia huomattavasti. Jotkut esimerkiksi kiinnittävät kuuliin puoliympyrän muotoisilla leuoilla varustetun holkin ja lisäävät välikappaleen. Tämä helpottaa osan lyömistä vasaralla, mikä varmistaa tasaisen ja tarkan kierteityksen.

Aloittelevat ja "satunnaiset" korjaajat kohtaavat harvoin jumiutuneita laakereita eivätkä vaivaudu tekemään erikoistyökaluja niiden irrottamiseksi. Tällaisissa tapauksissa on suositeltavaa käyttää improvisoituja materiaaleja. Hyvä esimerkki on paksuseinämäisen putken osa, jonka halkaisija sopii optimaalisesti laakerin vierintäpinnan väliseen aukkoon. Aseta putki vain ulkoreunaa vasten ja lyö sitä terävästi vasaralla.

Toinen vaihtoehto on käyttää sähköhitsausta. Hitsaamme kaksi uloketta renkaan vastakkaisille puolille, asetamme niihin jatkoholkin ja lyömme laakerin irti. Tällä menetelmällä on ilmeinen etu: osa kuumenee hitsauksen aikana, mikä helpottaa irrotusprosessia. Tärkeintä on, että sinulla on hitsauskone ja osaat käyttää sitä.

Kokenut käsityöläinen tarjoaa toisen yksinkertaisen mutta tehokkaan menetelmän. Näin se toimii:

• käsittele vaurioitunut alue runsaasti WD-40:llä ja jätä yön yli;
• aamulla kiinnitämme teroitetun, 30 cm pitkän vahvistustangon ulkorenkaaseen;
• lyömme rakenteen vasaralla;
• voitele sisärengas WD-40:llä;
• käytämme hiomakonetta leikataksemme reikiä vanteeseen mahdollisimman syvälle (mahdollisimman varovasti, jotta tiiviste ei vaurioidu);
• asetamme vahvikkeen vanteen päälle ja kääntämällä sitä napauta sitä vasaralla;
• Jatkamme, kunnes klipsi räjähtää.

Laakeria irrotettaessa on käytettävä suojalaseja ja käsineitä – se on vaarallista!

Laakeria irrotettaessa on tärkeää muistaa oma turvallisuutesi. Työt on tehtävä vain käsineillä ja erityisillä suojalaseilla metallinpaloilta suojaamiseksi. Muista, että nämä osat ovat hyvin hauraita ja koputettaessa ne hajoavat kymmeniksi pieniksi ja vaarallisiksi paloiksi.

Juuttuneen laakerin voi irrottaa itse, mutta prosessi on monimutkainen ja aikaa vievä. Jos sinulla ei ole aikaa, kokemusta ja voimia, on parasta välttää kokeiluja ja jättää irrottaminen ammattilaisten tehtäväksi.

   

Lukijoiden kommentit