Kuinka vaihtaa laakeri Kaiser-pesukoneessa?

Kuinka vaihtaa laakeri Kaiser-pesukoneessa Jos Kaiser-pesukoneesi pitää kovaa kolinaa, kolinaa ja tärinää käytön aikana, ongelma on todennäköisimmin laakerikokoonpanossa. Tässä tilanteessa on tärkeää tarkastuttaa kone mahdollisimman pian ja tarvittaessa vaihtaa laakerit. Pesukoneen käytön jatkaminen vaurioituneilla laakereilla voi johtaa lisäongelmiin, joten älä lykkää korjauksia. Näytämme sinulle, kuinka kuluneet osat irrotetaan ja uudet laakerit puristetaan paikalleen.

Onko laakeri todella rikki?

Kaiser-pesukoneen laakerikokoonpanon vauriot voidaan havaita selvistä merkeistä. Ensinnäkin koneesta kuuluu hankausääni käydessään, erityisesti linkousohjelman aikana. Toiseksi rumpua käsin pyöritettäessä kuuluu kova hurina. Rikkoutuneilla laakereilla varustettu pesukone menettää vakauttaan, tärisee ja hyppii huoneessa pesun aikana.

Lisäksi käyttäjä voi huomata rummussa merkittävää välystä sekä ruostetahroja pesualtaan takaseinämässä. Yhden tai useamman näistä merkeistä yhdistelmä viittaa siihen, että "kotiapulainen" tarvitsee korjausta. Joskus Kaiserin pesukoneissa esiintyy laakerien ja tiivisteiden kulumisen lisäksi rikkoutunut hämähäkki. Tämä lisää korjauskustannuksia, koska koko osa on vaihdettava.

Laitteen purkaminen, säiliön poistaminen

Laakerin vaihtaminen itse ei ole niin vaikeaa kuin miltä se saattaa vaikuttaa. Et tarvitse korjaukseen mitään erikoistyökaluja; tarvitset vain pari ruuvimeisseliä, erikokoisilla päillä varustetun hylsyavaimen, tuurnan (tai tavallisen pitkän metallitangon) ja pienen vasaran. Pidä myös käsillä WD-40-aerosolivoiteluainetta ja pari kuivaa pyyhettä.

Kaiserin pesukoneiden rumpu on irrotettava, mikä yksinkertaistaa huomattavasti laakereiden ja tiivisteiden vaihtamista.

Koko prosessi voidaan karkeasti jakaa kolmeen vaiheeseen. Ensin "kotiapulaisen" runko puretaan ja kaikki sen irrottamista mahdollisesti haittaavat osat irrotetaan rummusta. Seuraavaksi "linko" jaetaan kahtia ja vanhat renkaat lyödään pois "pesästä". Lopuksi uudet laakerit puristetaan paikoilleen ja pesukone kootaan käänteisessä järjestyksessä.

Työalue on erittäin tärkeää valmistella huolellisesti. Varmistaaksesi, ettei esteitä ole, sinun tulee raivata 3–4 neliömetriä tilaa. Ihannetapauksessa siirrä kone tyhjään autotalliin ja pura se siellä. Laakerin vaihto-ohjeet ovat seuraavat:

katkaise pesukoneen virta;
sammuta vesihana, irrota pesukone talon viestinnästä;
Irrota tyhjennys- ja täyttöletkut rungosta;
ruuvaa auki pari ruuvia, jotka pitävät yläkantta kiinni;
Siirrä paneelia hieman taaksepäin ja poista "yläosa";
Irrota metallijousi, joka kiinnittää säiliön kotelon takaseinään;
Irrota luukun mansettia pitävä ulompi puristin vääntämällä "rengas"jousi ylös ruuvimeisselillä;
työnnä tiivistekumi rummun sisään;
poista jauhesäiliö koneesta;
Irrota ohjauspaneelin kiinnitysruuvit. Ne sijaitsevat kojelaudan ympärillä: yläosassa ja sivulla (missä pesuainesäiliö on asennettu);
poista ylin metallitanko;
Irrota lukitusvaijeri. Se on kiinnitetty kojelautaan;
ripusta ohjauspaneeli varovasti kotelon sivulle vahingoittamatta johdotusta, jotta se ei häiritse työtä;
Irrota johdotus ja letku painekytkimestä;
Irrota vedenpinnan anturi kotelosta;
Irrota koneen alempi koristepaneeli irrottamalla pari ruuvia. Hätätyhjennysletku on kiinnitetty siihen; se on myös irrotettava;
Irrota etupaneelia pitävät 4 ruuvia;
Irrota etuseinä irrottamalla samalla varovasti luukun lukituslaitteen koskettimet;
Irrota johdotus imuventtiilistä;
Irrota sähkömagneettiseen venttiiliin kytketty annostelija koneesta, kun olet ensin irrottanut puristimen säiliön putkesta;
Irrota ruuvit, jotka pitävät ylä- ja sivuvastapainoja paikallaan. Pohjapainon voi jättää rauhaan; se ei häiritse prosessia.
Irrota Aqua Spray -järjestelmän letku säiliöstä puristimella;
Irrota tyhjennysputki säiliöstä löysäämällä sitä kiinnittävää puristinta;
Irrota pumpun, lämmityselementin ja lämpötila-anturin koskettimet säiliöstä;
Irrota moottorin johdotus, avaa ruuvit ja irrota moottori kotelosta;
Irrota vetohihna akselilta (tämä voidaan tehdä ylhäältä irrottamatta takaseinää).

Nyt mikään ei estä rummun irrottamista. Voit irrottaa yksikön itse; se ei ole erityisen painava. Teknikot huomauttavat, että Kaiserin pesukoneet on koottu nerokkaasti, minkä ansiosta ne ovat suhteellisen helppoja korjata verrattuna muiden merkkien laitteisiin.

Vanhojen laakereiden irrottaminen

Voit nyt siirtyä työn toiseen vaiheeseen, nimittäin säiliön purkamiseen. Ensin sinun on irrotettava hihnapyörä. On tärkeää irrottaa se erittäin varovasti, muuten "pyörä" voi vaurioitua helposti. Pultin irrottamiseksi sinun on kiinnitettävä hihnapyörä paikalleen. Voit tehdä tämän asettamalla puisia tikkuja, kuten vasaranvarsia, sen "pinnojen" väliin. Sitten voit irrottaa ruuvin hylsyavaimella. Lopputoimenpide on seuraava:

Irrota säiliön osia yhdistävät pultit;
Jaa säiliö ruuvimeisselillä kahtia ja poista yläkansi pohjasta;
Jos akseli on pahasti jumissa, käsittele se WD-40-aerosolivoiteluaineella ja odota 20 minuuttia;
ruuvaa vanha, tarpeeton mutteri akselille ja lyö se vasaralla irti (mutteri on välttämätön itse akselin turvallisuuden varmistamiseksi);
kun holkki "putoaa" sisäänpäin, vedä rumpu ulos säiliön puoliskosta;
väännä tiiviste irti ruuvimeisselillä ja poista vanha tiiviste;
Lyö sisälaakeri irti vasaralla ja tuurnalla. Aseta metallitanko rengaskehän päälle ja naputa se paikalleen;
Irrota ulompi laakeri samalla tavalla.

Vanhojen renkaiden poistaminen on paljon helpompaa käyttämällä erityistä laakerin ulosvetäjää.

Tämä päättää laakerin irrottamisen. Muista puhdistaa säiliö, akseli ja istuin liasta, ruosteesta ja metallilastuista. Kun olet puhdistanut osat, voit aloittaa uusien elementtien asentamisen.

Uusien osien prässääminen

On tärkeää valita oikeat laakerit ja tiivisteet vaihdettavaksi. Osien koko riippuu Kaiser-pesukoneen mallista. Ihannetapauksessa vanhat osat kannattaa irrottaa ja tarkistaa niiden merkinnät. Muista ostaa pesukoneille tarkoitettua laakeri- ja tiivisterasvaa. Tämä rasva suojaa komponentteja ja estää veden pääsyn laitteeseen pesuohjelman aikana. Toimenpide on seuraava:

aseta sisälaakeri "pistorasiaan";
Paina "rengas" paikalleen rei'ittimen ja vasaran avulla. Kopauta vain osan sisärengasta, muuten saatat vahingoittaa elementtiä;
Aseta tiiviste laakerin päälle;

Asiantuntijat suosittelevat tiivisteen kiinnittämistä lisäksi pikaliimalla ja liimauksen levittämistä tiivisteen ulkoreunaan asennuksen jälkeen.

Paina ulompi laakeri sisään samalla tavalla;
käsittele yksikkö erityisellä voiteluaineella;
voitele akseli, mutta vain kohdassa, jossa se koskettaa tiivistettä;
aseta rumpu säiliöön;
Yhdistä muovisäiliön puolikkaat pulteilla. Voit varmistaa säiliön osien "sauman" läpäisemisen vedenpitävällä silikonitiivisteellä.
Käännä säiliö ympäri ja aseta hihnapyörä takaisin paikalleen.

Tämä on valmis. Jäljellä on enää sähkömoottorin kytkeminen sentrifugiin, kokoonpanon asentaminen takaisin koteloon (mukaan lukien iskunvaimentimet) ja kaikkien aiemmin irrotettujen osien ja anturien kytkeminen takaisin paikoilleen. Laakereiden vaihdon jälkeen muista suorittaa koepesu tyhjällä rummulla. Jos kaikki on kunnossa, korjaus on valmis.