Kuinka vaihtaa laakerit Haier-pesukoneessa

Haier-pesukoneen laakereiden vaihtamisen osaaminen voi säästää rahaa teknikon työssä. Tämä voi olla vaikeaa ilman kokemusta, mutta se on mahdollista, jos noudatat tarkasti ohjeita, noudatat turvaohjeita ja vältät osien kokeilemista. Selitämme yksityiskohtaisesti, mistä aloittaa, mitä valmistaa ja miten korjaus suoritetaan.

Mitä korjauksiin mahdollisesti tarvitaan?

Haier-pesukoneen purkaminen on vakioprosessi, eikä se käytännössä eroa muiden merkkien pesukoneista. Sinun on päästävä käsiksi rumpuun ja irrotettava useita osia, joten työkalusarja on välttämätön. On hyvä pitää seuraavat käsillä:

• pihdit;
• ruuvimeisseli;
• litteäpäinen ja Phillips-ruuvimeisseli (tai vielä parempi, yleisruuvimeisseli, jossa on useita kärkiä);
• pyöreäkärkiset pihdit;
• vasara;
• jakoavainsarja;
• kumi- tai puinen vasara;
• tylppäkärkinen taltta.

On parasta pitää vedenpitävää tiivisteainetta ja WD-40-yleispuhdistusainetta käsillä etukäteen. Myös rätit ja suojakäsineet ovat hyödyllisiä. Uuden laakerikokoonpanon asentamiseen sinun on ostettava tiivistepari ja laakeri. Varaosia voi ostaa huoltokeskuksesta tai erikoistuneesta verkkokaupasta. Varaosien sopiva halkaisija valitaan olemassa olevan koneen sarjanumeron perusteella. Toinen vaihtoehto on poistaa vanha osa ja näyttää konsultille käytetty näyte.

Myös itse laite on valmisteltava korjausta varten. Irrota laite viemäri-, sähkö- ja vesilinjoista ja kelaa kaikki johdot ja letkut takaisin. Siirrä sitten laite pois seinästä varmistaen, että koneeseen pääsee helposti käsiksi kaikilta puolilta. Tyhjennä vesi jätesuodattimen läpi ja aloita purkaminen.

Vapautamme säiliön ja rummun

Laakerikokoonpano sijaitsee rummun akselilla, joten sinun on irrotettava koko rumpu. Tarkista vielä kerran virtalähde ja aloita koneen purkaminen. Noudata näitä ohjeita:

Tärkeää! Harrastajien on erittäin suositeltavaa dokumentoida työnsä kameralla tai merkitä kaikki osat ja johdot.

1. Lähestymme pesukonetta takaapäin ja ruuvaamme takakannen auki.
   
2. Kierrämme hihnapyörän pultin auki.
3. Irrotamme käyttöhihnan vetämällä sitä varovasti itseämme kohti ja samalla pyörittämällä hihnapyörää.
4. Löysäämme mansetin ulompaa puristinta ja työnnämme tiivistekumin sisään.
5. Otamme jauheastian pois.
6. Irrota takana olevat ylimmät pultit, työnnä yläkantta eteenpäin ja irrota se.
7. Irrota ruuvimeisselillä kaksi ruuviparia, jotka pitävät etupaneelia ja kiskoa kiinni.
8. Kiinnitämme puristimen pihtien avulla tarjottimen alla olevaan letkuun sekä siihen liitettyihin putkiin ja kanaviin.
9. Poistamme annostelijan koneesta.
10. Irrota ylemmän ja alemman vastapainon kiinnittävät pultit 14 mm:n avaimella.
    
11. Otamme vastapainot pois.
12. Kiinnitämme huomiota viemäröintijärjestelmään: irrotamme kotelon, putken, tyhjennysletkun puristimet ja poistamme roskasuodattimen, pumpun ja etanan kokonaisuutena.
13. Vapautamme johdotuksen.
14. Käytämme käsiämme iskunvaimentimien ja sitten vedenpinnan anturin irrottamiseen ja irrottamiseen.

Säiliö on nyt täysin irti. Irrota se puristamalla sivujousia toisella kädellä ja vetämällä reunasta jyrkästi toisella kädellä. Jäljellä on enää asettaa säiliö sopivaan paikkaan purkamista varten ja aloittaa laakereiden irrottaminen.

Säiliön purkaminen ja laakereiden vaihtaminen

Eikä siinä kaikki: laakerikokoonpanon irrottamiseksi sinun on purettava säiliö ja lyötävä akseli irti rummusta. On parasta suorittaa nämä vaiheet nostamalla säiliö joustavalle alustalle (kuten renkaalle) ja kääntämällä se ylösalaisin. Vaihtoehtoisesti voit nostaa osaa 3-4 kyljelleen asetetun tuolin avulla ja asettaa niiden alle pehmeän tyynyn. Toimi sitten seuraavasti.

1. Kierrämme ruuvit irti ympyrässä keskinivelestä ja poistamme kotelon pienen puoliskon.
   
2. Käännämme säiliön ympäri avoin reikä alaspäin.
3. Otamme vasaran ja terävillä iskuilla lyömme rummun ulos suojakotelon jäljellä olevasta osasta.
4. Käsittelemme säiliön sisäpuolen WD-40:llä poistaen kalkkia, ruostetta ja kertyneen lian.
5. Koputamme laakerin ja tiivisteen siitä irti.
6. Tarvittaessa pese reikä puhdistusaineella ja pyyhi kuivaksi.
7. Asetamme ulkolaakerin sisään vetolaitteella, ja jos sellaista ei ole, asetamme renkaan uraan ja napautamme sitä varovasti ympyrässä vasaralla taltan läpi.
8. Käännämme säiliön ympäri ja asetamme sisälaakerin kiinnittämällä sen napauttamalla sitä samalla tavalla.
9. Asetamme öljytiivisteen laakerirenkaaseen.

On suositeltavaa kaataa vedenpitävä tiivisteaine öljytiivisteen päälle ja peittää se superliimakerroksella, jotta vesi ei pääse laakerikokoonpanoon ja pese tehdasrasvaa pois.

Laakereiden irrottamisen ohjeet itse käytännössä loppuvat tähän. Jäljellä on enää vain laittaa kaikki takaisin paikoilleen. Aseta irrotettu puoli säiliöstä akselille ja kiinnitä se muutamalla vasaraniskulla. Seuraavaksi liitä se toiseen puoliskoon ja kiristä kaikki mukana toimitetut ruuvit tiukasti. Seuraavaksi asennamme säiliön koneeseen ja mikä tärkeintä, tarkistamme korjauksen laadun: pyörittämällä rumpua ja arvioimalla pyörimisen tasaisuutta ja hiljaisuutta.

Jos epäilyttäviä jarrutus- tai vinkumisääniä ei kuulu, asennamme iskunvaimentimet, kiinnitämme painekytkimen ja kytkemme johdotuksen. Seuraavaksi vuorossa ovat vastapainot, annosteluyksikkö, kojelauta ja vetohihna. Lopuksi suoritamme viimeisen testin: ajamme testisyklin minimikierrosluvulla ja tarkkailemme mahdollisia epänormaaleja ääniä.

   

Lukijoiden kommentit