Miten käynnistää pesukoneen moottori?

Vyatkan pesukoneita valmistettiin Vestan tehtaalla Kirovissa 1990-luvun alkupuolelta lähtien. Tuon aikakauden kodinkoneet oli rakennettu kestämään – jotkut mallit toimivat edelleen moitteettomasti. Niissä käytettiin tehokkaimpia ja luotettavimpia moottoreita, jotka toimivat edelleen moitteettomasti jopa 40 vuoden jälkeen.

Vaikka olisit jo kauan sitten päivittänyt Vjatkasi ja laittanut vanhan pesukoneen pois autotallissa, sen moottorista on aina hyötyä kotona. Tätä "ikuista liikettä" voi käyttää tee-se-itse-projekteissa. Käsityöläiset käyttävät sitä ruohonleikkureiden, erilaisten työstökoneiden, rehunmurtajien ja betonimyllyjen rakentamiseen. Miten pesukoneen moottori käynnistetään apuvirralla? Miten tarkistat, toimiiko se oikein?

Moottorin kytkentä- ja käynnistysvaihtoehdot

Vanhempien Vyatka-puoliautomaattisten koneiden sähkömoottorit toimivat yksivaiheisella virtalähteellä. Moottorit koostuvat useista keloista ja kondensaattorista. Moottorin merkinnät löytyvät kotelosta ja sen tärkeimmistä ominaisuuksista voi lukea verkosta.

Eri aikoina tuotettujen Vyatka-automaattipesukoneiden moottorit eroavat hieman toisistaan, mutta niiden perusominaisuudet ovat lähes identtiset. Kaikkien sähkömoottoreiden suurin nopeus on 2200 rpm linkouksessa ja 450 rpm pesussa.

Vyatka-autojen sähkömoottoreissa on kuusi (harvoin viisi) kosketinta kytkentää varten; on olemassa yksittäisiä tapauksia moottoreista, joissa on kahdeksan napaa.

Viiden ja kuuden koskettimen moottorit kytketään lähes samalla tavalla. Ainoa ero on, että kuusikoskettimissa sähkömoottoreissa on käytettävä virtaa liittimiin 1 ja 4. Tämä luo yhteisen johtimen laitteen kytkemiseksi sähköverkkoon.

Pesukoneen moottorin kytkemiseksi virtalähteeseen sinun on valmisteltava:

• virtapistoke;
• 2 johtoa, tavallinen pistokkeella ja yksi kaksihaarainen.

Tämä on yksinkertaisin kytkentävaihtoehto, joka ei vaadi kondensaattoria eikä vipukytkintä. Menettelytapa on seuraava:

• kytke johto pistokkeella verkkopistokkeen toiseen pistorasiaan ja "kaksinkertainen" kaapeli toiseen;
• Etsi kuusinapaisesta moottorista liittimet 1 ja 4 (voit katsoa suojakotelon kosketinmerkintöjä);
• kytke "jaetun" johtimen koskettimet liittimiin 1 ja 4 yhdistäen siten liittimet;
• Kytke virtapistokkeeseen kytketty kiinteä johdin liittimeen nro 2.

Nyt voit kytkeä virtajohdon pistorasiaan. Sähkömoottorin roottori alkaa pyöriä. Huomaa, että se pyörii vain yhteen suuntaan.

Pyörimissuunnan vaihtamiseksi sinun on siirrettävä käämityksen päitä manuaalisesti. Moottorin automaattisen suunnanvaihdon varmistamiseksi on suositeltavaa sisällyttää virtapiiriin vipukytkin. Tässä tapauksessa moottorin pyörimissuunta vaihtuu yhdellä painalluksella. Kondensaattori on välttämätön moottorin suojaamiseksi raskailta kuormilta.

Siksi asiantuntijat suosittelevat kondensaattorin sisällyttämistä piiriin. Vyatka-pesukoneiden moottoreille sopii suojalaite, jolla on seuraavat ominaisuudet:

• kapasiteetti – 16 μF;
• jännite – 500 V

Näytämme kaavamaisesti, miten pesukoneen moottorin kytkentä tulisi järjestää, jos sähkömoottorin käynnistämiseen ja sen liikesuunnan muuttamiseen käytetään vaihtokytkintä sekä kondensaattoria:

Kaavio osoittaa, että liittimet 1 ja 4 on yhdistetty kaksihaaraisella johtimella. Tämä kaapeli on kytketty pistokkeen ensimmäiseen liittimeen. Toinen ja viides liitin on kytketty vipukytkimeen (kuvassa keskellä), jota käytetään kierrosluvun muuttamiseen ja moottorin käynnistämiseen/sammuttamiseen. Sähkömoottorin liittimet 3 ja 6 on kytketty sen muihin lähtöihin.

Seuraavaksi kytketään moottorin pyörimissuuntaa kääntävä vipukytkin. Se on kytketty johdoilla alempaan vipukytkimeen; niiden liittimet saavat virtansa vinottain. Pääkaapeli kulkee kondensaattorille. Suojalaite on kytketty virtapistokkeen vapaaseen koskettimeen.

Jos kytkentä on tehty oikein, moottori käynnistyy napin painalluksella. Pyörimissuunnan vaihtaminen onnistuu yhdellä napsautuksella. Kondensaattori suojaa laitetta raskailta kuormilta. Tätä kokoonpanoa pidetään kätevimpänä ja luotettavimpana.

On tärkeää kiinnittää pesukoneen sähkömoottori tukevasti; se tärisee käytön aikana ja on siksi melko kykenevä vahingoittamaan omaa käämitystään.

Moottorin tarkistaminen yleismittarilla

Kun olet löytänyt vanhasta automaattivaihteisesta autosta sähkömoottorin autotallista tai dachasta, sinun tulee tarkistaa, onko se toimintakunnossa. Moottorin diagnosointiin tarvitset yleismittarin. Digitaalinen mittari on myös hyödyllinen. Sen avulla voit määrittää moottorin tehon, jännitteen ja virran.

Ensimmäinen diagnostiikkavaihe suoritetaan yleismittarilla moottorin resistanssin mittaamiseksi. Aseta laite sopivaan tilaan ja kytke mittapäät pareittain sähkömoottorin liittimiin. Normaalisti testerin näytössä pitäisi näkyä seuraavat arvot:

• nastojen 1 ja 5 välinen vastus on 23,2–26,8 ohmia;
• liittimien 1 ja 2 välillä – 8–9,2 ohmia;
• neljäs ja kolmas kosketin – 51,1 - 58,9 ohmia;
• 4 ja 6 – välillä 51,1–58,9 ohmia;
• 3 ja 6 – 71,6 - 82,4 ohmia.

Kun resistanssi on normaali, voit harkita sähkömoottorin uudelleenkäyttöä. Jos mahdollista, on silti suositeltavaa tarkistaa muutamia lisäparametreja. Näin voit ennustaa moottorin suorituskyvyn, kuormien käsittelyn ja ylikuumeneeko se. Digitaalinen mittari on tähän hyödyllinen. Se auttaa sinua määrittämään tehon ja jännitteen sekä laskemaan moottorin virran.

Normaalisti näiden lukemien tulisi olla samat moottorin pienimmillä ja suurimmilla kierroksilla. Kun moottori käy 370 rpm:n kierroksilla, oikein toimiva moottori tuottaa:

• jännite 220–230 V:n välillä;
• teho – 290–310 W (voi vaihdella moottorin mallista riippuen);
• virranvoimakkuus – noin 1,4–1,5 A.

Vaikka pyörimisnopeutta nostettaisiin, arvojen ei pitäisi poiketa merkittävästi standardista. Jos moottori läpäisee tämän testin, sitä voidaan ehdottomasti käyttää uudelleen. Sähkömoottoria voidaan käyttää betonimyllyn, hiomakoneen, viljanmurskaimen, ruohonleikkurin ja muiden tee-se-itse-projektien rakentamiseen.

   

1 lukijan kommentti

1. 4. tammikuuta 2023 klo 18.20

   Sergei:

   Hyvä kirjoittaja, olisi hienoa oppia kytkemään Vesta 8-napaisella johdotuksella, jossa kierroslukumittari on reititetty erikseen eikä riviliittimeen. Ja ohjausyksikkö perustuu TDA 1085 C:hen. Jos jollain on kaavio, auttakaa.

   Vastaus