Le tambour frotte contre le caoutchouc de la machine à laver.

Le frottement du joint en caoutchouc contre le tambour de la machine à laver est un problème assez courant qui peut survenir sur n'importe quel appareil. Il y a généralement trois causes possibles : un joint défectueux, ce qui est particulièrement fréquent sur les machines à laver d'entrée de gamme ; un joint mal réglé ou installé lors d'un remplacement programmé ; ou des problèmes au niveau du joint de cardan ou du roulement.

Les deux premières causes surviennent immédiatement après l'achat de l'appareil ou après une réparation, tandis que le troisième problème apparaît après plusieurs années d'utilisation. Quelle qu'en soit la cause, ne tolérez pas le bruit de frottement : si le tambour frotte contre le joint de la porte en tournant, c'est un signe évident que votre appareil nécessite une réparation urgente. Nous allons vous expliquer les étapes de base pour résoudre ce problème.

Comment éliminer les frottements ?

Il existe plusieurs façons de réduire les frottements du joint en caoutchouc, mais toutes ne sont pas adaptées aux particuliers et aux réparateurs débutants. Certains experts recommandent de desserrer les fixations, puis de retirer le joint manuellement et de le réajuster. Cependant, cette méthode est réservée aux techniciens des centres de réparation, car elle n'est pas possible sur tous les lave-linge. De plus, il est indispensable de savoir précisément comment retirer le joint et comment le repositionner correctement.

Il existe une autre méthode professionnelle, mais elle est encore plus difficile et dangereuse, car elle peut endommager définitivement les composants de la machine à laver. Les professionnels retirent d'abord le joint en caoutchouc, puis utilisent un couteau pour couper les bords qui frottent contre le tambour. Le risque est qu'une personne non formée puisse ne pas repérer précisément la zone de frottement où couper avec un cutter. Heureusement, il existe une méthode de réparation simple et sûre, accessible à tous les propriétaires de machine à laver. Que faire ?

• Achetez ou préparez du papier de verre.

Il est préférable d'utiliser du papier de verre avec un grain de 60 ou plus ; il sera plus efficace et vous pourrez l'acheter à petit prix dans n'importe quelle quincaillerie, la réparation ne vous coûtera donc pas cher.

• Ouvrez la trappe de la machine automatique.
• Pliez le papier de verre en deux, le côté grainé vers l'extérieur, et insérez-le entre le tambour et le caoutchouc.
• En tenant le papier, faites tourner le tambour jusqu'à ce que les bords saillants du revers soient effacés.

Cette méthode n'est pas idéale, car il faudra faire tourner le tambour pendant longtemps, à savoir 100 à 120 fois. Cependant, le principal avantage de cette option de réparation par rapport aux autres réside dans l'absence de risque d'endommager le caoutchouc ou la machine à laver elle-même. Après cette procédure, effectuez un lavage test et écoutez la machine. Si le bruit de frottement disparaît complètement, le problème est résolu. Sinon, répétez simplement les étapes 2 à 4.

Les frottements au niveau du poignet sont un mauvais signe

Il arrive que le tambour frotte contre le joint non pas à cause d'une mauvaise installation de ce dernier. Si ce frottement apparaît après plusieurs années, et non immédiatement après l'achat de la machine à laver ou un remplacement programmé du joint, c'est le signe d'une défaillance du système d'étanchéité. Ceci est considéré comme un problème sérieux, car il entraîne un jeu dans le tambour, qui modifie sa trajectoire et commence à s'accrocher au corps de l'« assistant domestique ». Un tel dysfonctionnement s'accompagne généralement non seulement de bruissements, mais aussi de cognements et de cliquetis étranges.

Si vous entendez des bruits étranges provenant de votre machine à laver, inhabituels auparavant, vérifiez le joint de cardan. Pour cela, il vous faudra retirer le tambour. Cependant, un démontage complet n'est pas forcément nécessaire pour suspecter un problème au niveau des composants essentiels. Par exemple, si l'axe est gravement endommagé, le système de roulement commencera à se détériorer, ce qui se traduira par des traces de rouille sur la paroi arrière du tambour.

Si le système de roulement et le support sont défectueux, le ponçage et les réparations provisoires seront inefficaces. Dans ce cas, vous devrez cesser d'utiliser la machine à laver jusqu'à sa réparation complète. Pour évaluer l'état de la machine, effectuez un diagnostic approfondi.

• Débranchez complètement les appareils électroménagers de toute communication.
• Démontez sa carrosserie et retirez le réservoir.
• Dévissez ou sciez le réservoir en deux moitiés, selon le modèle de la machine à laver.
• Retirez le tambour et inspectez la traverse.

Si la pièce est cassée, elle doit être remplacée. Retirez les trois vis qui la maintiennent en place, puis extrayez-la délicatement de ses rainures à l'aide d'un tournevis et d'un marteau. N'achetez un nouveau joint universel qu'après avoir retiré l'ancien et noté son numéro de série afin d'éviter toute erreur de commande. Fixez vous-même l'élément sur l'arbre, ou contactez un technicien du centre de service en cas de doute.

   

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