La machine à laver Beko n'essore pas.

Si le cycle se termine avec de l'eau ou du linge complètement mouillé dans le tambour, la conclusion est sans appel : la machine à laver n'essore pas. Ce problème est fréquent sur les machines à laver BEKO et n'indique pas forcément un dysfonctionnement plus important. Cet article vous aidera à déterminer s'il s'agit d'une simple négligence ou d'un problème plus grave. Nous examinerons les causes possibles d'un essorage insuffisant et vous fournirons des conseils de dépannage.

Liste des problèmes possibles

Vous ne devriez pas tolérer le linge mouillé. Non seulement la corvée de lessive est désagréable et chronophage, mais pire encore, un problème non résolu peut s'aggraver et avoir des conséquences désastreuses. Pour identifier la source du problème, il est important de comprendre les différentes causes possibles d'un cycle d'essorage défaillant. Pour les modèles Beko, cela concerne les situations suivantes :

• Un programme sans rotation est sélectionné ;
• Le tambour est déséquilibré ;
• Le drain ne fonctionne pas ;
• le tachymètre est hors service ;
• le moteur électrique est tombé en panne ;
• les roulements du tambour sont usés ;
• La carte de contrôle ne fonctionne pas ;
• Un corps étranger a pénétré dans la cuve, empêchant la rotation du tambour.

Dans 99 % des cas, le problème peut être résolu soi-même. Un réparateur professionnel ne sera nécessaire que si le module de commande est hors service. Il ne reste plus qu'à diagnostiquer correctement l'origine du problème, ce qui implique de vérifier chaque solution possible, l'une après l'autre. Les instructions détaillées sont fournies ci-dessous.

Vérifions le programme de lavage

Il est tout d'abord recommandé d'éliminer les situations où le problème ne survient pas. Souvent, il n'y a aucun souci car l'utilisateur sélectionne par erreur un mode qui n'implique pas d'essorage intensif. Par exemple, l'essorage n'est pas inclus dans les cycles délicats ni dans les programmes laine, soie et duvet.

Pour confirmer vos soupçons, vous devez vous souvenir du bouton sélectionné et lire sa description dans le manuel d'utilisation. La prochaine fois, il suffira de changer de mode ou d'activer l'essorage. La deuxième chose que nous faisons est de vérifier si le cycle d'essorage a été annulé accidentellement dans le programme standard.

Important ! N'oubliez pas de verrouiller le tableau de bord, cela permettra d'éviter toute commutation accidentelle.

De nombreux modèles modernes permettent de régler la vitesse d'essorage, voire de l'arrêter complètement. Il est conseillé de faire un essai : sélectionnez un mode, réglez la vitesse d'essorage au maximum et relancez le cycle. Le lavage de linge humide nécessitera des essais supplémentaires.

Examinons le linge dans le tambour.

Le cycle d'essorage d'une machine à laver Beko présente souvent des dysfonctionnements dus à un déséquilibre du tambour. Ce déséquilibre est causé par une surcharge, une sous-charge ou une répartition inégale du linge. Ce problème est fréquent sur les modèles anciens, car les machines modernes sont équipées d'une fonction spéciale qui contrôle l'équilibre pendant le lavage et l'essorage.

Il est facile de soupçonner un problème : la machine tente à plusieurs reprises de démarrer, mais sans succès. Par conséquent, le cycle s'arrête 7 à 15 minutes plus tôt, laissant le linge humide. Voici comment résoudre le problème :

1. Attendez que la trappe soit déverrouillée et ouvrez la porte.
2. Retirez la moitié du linge (en cas de surcharge), démêlez la « pelote » emmêlée ou ajoutez des articles (en cas de pénurie).
3. Fermez bien la trappe.
4. Démarrez le cycle d'essorage.
5. Vérifiez que le linge est sec.

Un déséquilibre a un effet néfaste sur les amortisseurs, le système de roulement et l'arbre, il est donc préférable de l'éviter. Il est important de contrôler la quantité de linge chargée et de se souvenir des limites supérieures et inférieures. Ainsi, dans une machine d'une capacité maximale de 5 kg, il faut laver au moins 1 kg, et dans les machines à laver d'une capacité maximale de 8 à 9 kg, 2,5 kg.

Les eaux usées ne sont pas éliminées.

Si, à la fin du cycle, le tambour contient non seulement du linge humide mais aussi un réservoir d'eau plein, vérifiez le système de vidange. Il est fort possible que la machine ne puisse pas évacuer les eaux usées à cause d'une pompe défectueuse, d'une turbine bloquée ou de tuyaux obstrués. Pour identifier la cause exacte et trouver la solution, suivez les étapes suivantes :

1. Débranchez le tuyau d'évacuation et inspectez-le sur toute sa longueur pour déceler d'éventuels bouchons. Si vous trouvez des corps étrangers, dévissez complètement le tuyau et rincez-le abondamment à l'eau sous pression.

Attention ! Il arrive que la canalisation principale se bouche ; dans ce cas, insérez l'extrémité débranchée du tuyau d'évacuation dans l'évier ou la baignoire, faites fonctionner la bonde ou l'essoreuse et attendez que l'eau s'écoule.

2. Repérez la trappe d'évacuation dans le coin inférieur droit de la machine à laver et ouvrez-la à l'aide d'un tournevis. Placez un récipient en dessous pour récupérer l'eau et dévissez le filtre à impuretés. Nettoyez le filtre et ses tuyaux de raccordement. Une fois la propreté assurée, vérifiez les contacts avec un multimètre.
3. Nous vérifions l'intégrité de la pompe. Nous retirons les cheveux et les poils de la turbine, nettoyons le corps de la pompe et mesurons la résistance.

La pompe et le filtre ne sont pas réparables et doivent être remplacés s'ils sont endommagés. Après avoir suivi toutes ces étapes, lancez un cycle de lavage rapide et vérifiez que l'eau s'écoule correctement. Un tambour vide exclut un problème au niveau du système de vidange.

Le capteur à effet Hall ne fonctionne pas.

Le cycle d'essorage échoue également si le tachymètre est défectueux. Ce dispositif, aussi appelé capteur à effet Hall, contrôle le régime moteur et transmet les informations à la carte de commande. En cas de rupture, la connexion avec le module est perdue, le système cesse de recevoir des informations et, pour des raisons de sécurité, réduit la puissance du moteur.

La panne est due à un mauvais fonctionnement de la machine, et notamment :

• Surcharge régulière de la machine avec du linge.
• Utilisation prolongée de la machine sans interruption.
• Fixations desserrées.
• Contacts desserrés ou câblage endommagé.
• Forte surtension ou court-circuit.

Nous commençons par inspecter les câbles et, si nécessaire, resserrer les bornes, puis nettoyer et isoler les conducteurs. Ensuite, nous testons le capteur à l'aide d'un multimètre et analysons les résultats. En cas d'anomalie, nous le remplaçons par un modèle équivalent.

Le moteur ne fait pas tourner le tambour.

Une autre situation se présente lorsque le moteur ne parvient pas à atteindre la puissance requise. Avec les moteurs à balais, un ralentissement peut survenir si les balais sont usés : les cycles de lavage et de rinçage se déroulent normalement, mais l’essorage devient impossible. Si d’autres étapes du cycle rencontrent également des difficultés, le moteur lui-même est peut-être défectueux. Cette hypothèse peut être vérifiée comme suit :

1. Nous déconnectons la machine de toute communication.
2. Dévissez le couvercle arrière.
3. Nous retirons la courroie d'entraînement.
4. Nous déconnectons tous les lieux connectés.
5. Nous desserrons les fixations.
6. On secoue le moteur et on le sort de ses ornières.

Ensuite, essuyez le boîtier avec un chiffon et vérifiez qu'il n'est pas endommagé. Un moteur grillé dégagera une odeur de brûlé désagréable et présentera des taches et des fils carbonisés. Examinez ensuite les balais : retirez-les des deux côtés du moteur, ouvrez-les et mesurez la longueur de leur extrémité. Si la valeur est inférieure à 0,7 mm, vous devrez remplacer la paire par une neuve. En même temps, nous faisons sonner les bobines.

dysfonctionnement de l'unité électronique

Le pire des scénarios survient en cas de panne électronique. Dans ce cas, le triac de commande de rotation grille, le moteur ne reçoit plus l'ordre d'accélération et ne peut plus faire tourner le tambour. Seul un spécialiste peut déterminer si le module est en cause ; au moindre doute, il est donc préférable de contacter un centre de service après-vente.

Il est fortement déconseillé de réparer soi-même le module. Le manque d'expérience, d'équipement et de professionnalisme risque d'endommager irrémédiablement la carte. Une pièce de rechange coûte cher ; faire appel à un technicien est plus économique.

Corps étranger dans le réservoir

Un corps étranger coincé dans la cuve peut également empêcher la rotation du tambour. Cela nécessite une intervention immédiate : le corps étranger peut endommager les parois de la cuve et provoquer le blocage de tout le système. Le remplacement du réservoir est très coûteux, aussi au moindre soupçon, il est recommandé d'arrêter la machine et de retirer l'élément dangereux.

Retirer l'objet n'est pas chose aisée ; il est donc préférable de confirmer le diagnostic au préalable. Pour ce faire, débranchez la machine, videz l'eau, ouvrez la porte et faites tourner le tambour dans les deux sens. La résistance rencontrée indique clairement une obstruction ; procédons donc comme suit :

1. Nous vérifions que l'appareil est débranché de l'alimentation électrique.
2. Nous coupons l'eau et débranchons le tuyau d'évacuation.
3. Nous offrons un accès libre à la machine de tous côtés.
4. Nous dévissons les boulons à l'arrière et retirons la paroi arrière.

Important ! Consultez au préalable les instructions pour déterminer de quel côté de votre modèle VEKO se trouve l'élément chauffant.

5. Nous localisons l'emplacement de l'élément chauffant.
6. Nous prenons une photo du radiateur afin de ne pas mélanger les fils lors du retour.
7. Nous desserrons les boulons de fixation et retirons l'élément chauffant.
8. Nous insérons nos doigts ou une longue pince dans l'espace libéré et retirons l'objet tombé dans le réservoir.

Une fois le problème résolu, nettoyez rapidement l'élément chauffant. Grattez la calamine et les saletés présentes à sa surface et n'oubliez pas de nettoyer les contacts. Remettez ensuite le tout en place et testez la rotation du tambour.

Problèmes de roulement

Les bruits émis par la machine en fonctionnement peuvent indiquer un problème au niveau des roulements. Des craquements et des cognements inhabituels signalent que les joints d'étanchéité, arrivés en fin de vie (sept ans), ont fui, endommageant les roulements par la graisse lessivée et la corrosion. Ces composants ne peuvent être remis à neuf ; la seule solution est de remplacer les roulements et les joints par des pièces identiques.

Les instructions ne seront ni courtes ni simples. Il vous faudra d'abord trouver les pièces de rechange compatibles avec le numéro de série de votre modèle BEKO. Ensuite, vous devrez démonter presque entièrement la machine, jusqu'à retirer les contrepoids et le tambour. Enfin, vous devrez extraire délicatement les bagues rouillées sans endommager l'arbre ni les parois du tambour. L'absence d'un extracteur spécifique, ainsi que de nombreux autres outils et consommables, complique la tâche pour un réparateur amateur.

Avant de commencer à travailler, vous devriez peser le pour et le contre et décider précisément si vous avez la force et l'expérience suffisantes pour un tel travail. Il existe un risque élevé d'endommager le câblage, de ruiner les tuyaux ou de perforer le réservoir. Mais il convient également de prendre en compte le coût élevé de telles réparations : en moyenne, le remplacement du roulement et des joints coûte un tiers du prix d’une machine à laver neuve.

Mais rien ne vous empêche de vous familiariser vous-même avec la procédure et d'évaluer vos compétences. L'essentiel est d'examiner attentivement toutes les étapes, de préparer tout le matériel nécessaire et de vous faire aider. Cet article vous fournit des instructions détaillées pour changer vous-même vos roulements.

   

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