Le moteur de la machine à laver bourdonne mais ne tourne pas.

Les appareils tombent souvent en panne et les dysfonctionnements se manifestent de façon étrange : tout semble fonctionner, mais en réalité, ce n’est pas le cas. Par exemple, le moteur d’une machine à laver bourdonne, mais le tambour ne tourne pas ; le cylindre reste immobile. Si tout fonctionne manuellement sans problème, le problème vient clairement du moteur. Vous pouvez résoudre ce problème vous-même, à la maison. Voyons ensemble quelle est la panne du moteur et comment le redémarrer sans faire appel à un service de réparation.

Qu'est-il arrivé à la voiture ?

Plusieurs facteurs peuvent expliquer pourquoi le moteur d'une machine à laver ne démarre pas ou n'atteint pas la vitesse réglée. Cependant, la cause la plus fréquente est le condensateur, qui assure le fonctionnement du moteur asynchrone. C'est ce condensateur qui est le plus sensible aux courants d'appel, ce qui finit par entraîner sa défaillance.

Le condensateur de la machine à laver ne peut pas être réparé ; il devra être remplacé par un neuf.

Pour remettre le moteur en marche, il faut accéder à la carte de commande et remplacer le condensateur grillé. Mais avant de diagnostiquer le module, il est préférable de s'assurer que la pièce est bien défectueuse en évaluant à plusieurs reprises le comportement de la machine à laver. Les « symptômes » suivants indiqueront un dysfonctionnement :

• Le moteur ronronne, fonctionne, mais le tambour ne tourne pas à la vitesse définie par le programme ;
• La machine ne réagit pas lorsqu'on appuie longuement sur le bouton de démarrage ;
• Les LED du tableau de bord clignotent de manière aléatoire ;
• Le tambour ne tourne qu'à une seule vitesse ou ne tourne pas du tout.

Si vous constatez l'un des signes mentionnés ci-dessus, le condensateur est défectueux. Il ne peut être réparé ; il doit être remplacé.

Accéder au condensateur

Pour inspecter le condensateur, il faut y accéder. Ce n'est pas chose facile, car il se trouve sur la carte de commande, à l'arrière du tableau de bord. Le démontage du tableau de bord nécessite un démontage partiel de la machine à laver. Voici comment procéder :

• nous déconnectons la machine des communications ;
• Nous retirons le récipient à poudre en le tirant vers nous ;
• nous dévissons les boulons «cachés» derrière le plateau ;
• Retirez le couvercle supérieur de la machine à laver ;
• desserrez encore quelques boulons sur le pourtour du tableau de bord ;
• nous détachons les fixations qui maintiennent le tableau de bord en haut et sur les côtés ;
• Nous détachons le panneau de la carrosserie sans débrancher le câblage.

Il n'est pas recommandé de débrancher complètement le panneau de commande de la machine à laver ; seuls des professionnels peuvent reconnecter les fils. Il est préférable de ne pas toucher aux câbles, de tourner la carte du bon côté et de la placer sur la machine à laver. Ensuite, nous localisons le condensateur sur le module et commençons son diagnostic.

Caractéristiques des condensateurs et leurs essais

Pour diagnostiquer un condensateur, vous aurez besoin d'un appareil spécifique : un capacimètre. Parfois, cette mesure peut être effectuée à l'aide d'un multimètre avancé. La procédure est la suivante :

• décharger le composant (les bornes du condensateur doivent être court-circuitées) ;
• débranchez l'une des bornes ;
• Réglez le multimètre en mode de mesure de capacité ;
• mettre en contact les bornes du condensateur avec les sondes du multimètre ;
• comparer les résultats obtenus sur l'appareil avec la norme.

La capacité d'un condensateur représente l'énergie qu'il peut stocker. Elle reflète également l'intensité des courants d'appel qui le traversent. Ces courants sont mesurés en farads, avec divers suffixes, généralement « nano » ou « micro ». Les valeurs typiques se situent entre 1 et 100 microfarads (µF). Si la valeur s'écarte de la norme, le composant cesse de fonctionner et le moteur de la machine à laver cale.

Le multimètre mesure également la tension nominale. Celle-ci est indiquée sur le boîtier et reflète la durée de vie de l'appareil.

• 400 V - environ 10 000 heures ;
• 450 V – jusqu’à 5 mille heures ;
• 500 V – jusqu'à 1 mille heures.

Si le condensateur est hors service ou grillé, il faut le remplacer. On dessoude l'ancien composant et on le remplace par un neuf. Ensuite, on réinstalle la carte électronique, on remonte la machine et on effectue un essai. Le tambour a-t-il tourné ? Si oui, tout s'est déroulé correctement.

   

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