caractéristiques du moteur de la machine à laver

Il arrive fréquemment qu'un composant d'un lave-linge tombe complètement en panne, rendant les réparations impossibles. Cependant, ce type de machine contient de nombreuses pièces qui peuvent être utiles à la maison. Par exemple, les moteurs électriques sont souvent utilisés par les bricoleurs pour construire divers appareils. Il est donc essentiel de comprendre les caractéristiques techniques d'un moteur de lave-linge afin de déterminer le type d'appareil que vous possédez et le type de projet de bricolage que vous pouvez réaliser avec.

Types de moteurs de machines à laver

Le moteur électrique de la machine à laver est une pièce fiable qui tombe très rarement en panne. C'est pourquoi Les moteurs de voitures ayant roulé pendant 20 à 30 ans sont tout à fait adaptés au recyclage. Grâce à leur aide, les artisans fabriquent des tours et des rectifieuses, des broyeurs à pommes et à grains, des petites bétonnières, des tondeuses à gazon et d'autres appareils ménagers utiles.

Les machines à laver peuvent être équipées d'un capteur solaire, d'un onduleur ou d'un moteur électrique asynchrone.

Examinons les différences entre les moteurs électriques et les caractéristiques propres à chaque type de moteur. Nous expliquerons également les composants qui constituent les différents moteurs.

Les moteurs à balais sont aujourd'hui les plus répandus et équipent la plupart des lave-linge automatiques. La conception de ce type de moteur électrique comprend :

• corps en aluminium ;
• rotor;
• stator;
• deux pinceaux ;
• tachymètre.

Ces moteurs peuvent comporter de 4 à 8 bornes. Des balais électriques sont nécessaires pour assurer la liaison entre l'enroulement du rotor et le moteur. Les collecteurs sont installés au bas de la machine à laver. Les impulsions du moteur sont transmises à la poulie du tambour par une courroie.

Les moteurs à inverseur sont considérés comme les plus modernes. Ils sont apparus pour la première fois sur les lave-linge de la marque sud-coréenne LG en 2005. Aujourd'hui, cette innovation est utilisée par de nombreux fabricants : des lave-linge à entraînement direct sont produits par des marques telles que Bosch, Samsung, Haier, Whirlpool, AEG, et bien d'autres.

Les moteurs à variateur de fréquence sont directement reliés au tambour. Ces machines éliminent le besoin d'une poulie ou d'une courroie d'entraînement. Ce type de moteur comprend :

• rotor (il s'agit d'un couvercle avec des aimants) ;
• stator (il s'agit de plusieurs clips avec des bobines) ;
• convertisseur de fréquence.

Les onduleurs ne comportent pas de balais, qui doivent être remplacés tous les 3 à 5 ans au niveau du collecteur. L'induit est constitué d'aimants. En fonctionnement, la tension est dirigée vers l'enroulement du stator, qui est converti en tension d'onduleur.

Les moteurs asynchrones sont aujourd'hui rarement utilisés dans les lave-linge automatiques, mais on les trouve encore dans les anciens modèles à activateur. Ces moteurs existent en versions biphasée et triphasée. On les rencontre notamment dans les premiers modèles Bosch, Candy et Ardo.

Le moteur asynchrone des machines à laver est situé sous le tambour et y est relié par une courroie. Il se compose d'un rotor et d'un stator fixe. Ces moteurs sont simples et nécessitent peu d'entretien. Si les roulements sont remplacés régulièrement, les machines peuvent fonctionner pendant des décennies sans problème.

Caractéristiques des moteurs électriques asynchrones

On trouve des moteurs asynchrones dans les premiers modèles de lave-linge à actionneur de marques comme Bosch, Candy, Miele et Ardo. Ce sont les moteurs électriques les plus primitifs, de conception très simple. Ils peuvent fonctionner à des températures ambiantes allant de -60 °C à +85 °C.

Du point de vue de sa conception, un moteur asynchrone se compose de deux parties principales : un rotor et un stator.

Le stator d'un moteur électrique est un élément fixe constitué d'un boîtier métallique et d'un enroulement. Le rotor est un élément rotatif comprenant un noyau et un arbre. Le noyau est composé de plusieurs tôles d'acier et sert de support à l'enroulement rotorique.

Le champ d'application de tels moteurs est assez vaste. À partir d'un moteur asynchrone provenant d'une vieille voiture, on peut fabriquer un tour ou une rectifieuse, une station de pompage, une tondeuse à gazon, un ventilateur, une boîte de vitesses et d'autres systèmes. C’est pourquoi les bricoleurs ne jettent jamais le moteur électrique d’une machine à laver en panne, mais lui donnent une « seconde vie ».

Les caractéristiques techniques générales des dispositifs de puissance asynchrones que l'on trouve dans les machines à laver à actionneur sont les suivantes :

• puissance – de 180 à 360 watts ;
• Tension reçue – 220 volts (+-22 V) ;
• vitesse de rotation synchrone – jusqu'à 3000 tr/min.

En fonctionnement, un moteur asynchrone produit un niveau sonore d'environ 50 dBA. Certains modèles d'appareils de puissance peuvent être équipés d'une protection thermique intégrée. Les fabricants définissent généralement les limites de fonctionnement suivantes pour ces moteurs électriques :

• jusqu'à 30 démarrages par heure ;
• pas plus de deux cents lancements en 24 heures ;
• Le nombre total de lancements par an ne dépasse pas 30 000.

À température de fonctionnement, ces moteurs supportent une augmentation de vitesse de 20 % pendant 120 secondes sans déformation ni autre dommage. Ils peuvent également supporter une surintensité de 50 % pendant 2 minutes. Ces performances témoignent de la grande fiabilité de ce type de dispositif électrique.

Caractéristiques des moteurs électriques à balais

Ces moteurs ont remplacé les moteurs asynchrones et se sont imposés pendant longtemps. Aujourd'hui, environ 80 % des lave-linge d'entrée et de milieu de gamme sont équipés de ces moteurs. Le fonctionnement des capteurs peut être assuré par courant continu ou alternatif.

Comme mentionné précédemment, le collecteur se compose d'un stator, d'un tachymètre qui régule la vitesse de rotation, d'un rotor, de flasques de paliers et d'au moins deux balais. Les tiges en graphite s'usent et doivent donc être remplacées périodiquement.

Ces collecteurs présentent plusieurs avantages : dimensions compactes, couple de démarrage élevé et vitesse élevée. La simplicité du circuit de commande est également un atout.

Les caractéristiques techniques de ce type de moteur peuvent être comprises à l'aide du collecteur DK76-280-12 comme exemple. Les principaux indicateurs sont les suivants :

• tension de fonctionnement nominale – 210-230 volts ;
• fréquence – 50 Hz ;
• puissance – 0,5 kW ;
• consommation de courant – 2,25-2,75 ampères ;
• Efficacité – pas moins de 55 %.

La durée de vie moyenne des moteurs électriques de collecte sans réparation est de 5 ans.

Le rotor à collecteur DK76-280-12 est un ensemble à 12 encoches en acier électrique robuste, monté sur un arbre. Chaque encoche contient un enroulement double couche. Un ventilateur, situé sur l'arbre d'induit, assure le refroidissement par air. Ce moteur repose sur des paliers lisses, logés dans des logements de paliers spécifiques.

La liaison entre le rotor, le stator et l'enroulement extérieur est assurée par des balais électriques logés dans des supports latéraux spécifiques. Ces balais s'usent en cours de fonctionnement et doivent être remplacés périodiquement. Un autre inconvénient des collecteurs est l'augmentation du bruit.

La puissance des moteurs à collecteur installés dans les lave-linge automatiques varie généralement de 380 à 800 watts. Par conséquent, avant de réutiliser un moteur démonté, il est préférable de vérifier les inscriptions sur le boîtier et d'étudier plus en détail les spécifications du modèle.

Avant de brancher le moteur à l'extérieur de la machine à laver, identifiez la fonction de chaque borne du collecteur. Quelques contacts sont nécessaires pour le raccordement du tachymètre ; ils ne seront donc probablement pas utilisés. Les autres bornes sont utilisées comme indiqué sur le schéma.

Caractéristiques des moteurs électriques à onduleur

Aux alentours des années 2000, avec le développement des semi-conducteurs, les convertisseurs de fréquence ont commencé à se généraliser. Ces dispositifs permettent de modifier la fréquence et d'ajuster la tension sur une large plage, allant de 1 à 500 Hz.

Un moteur à onduleur n'est pas alimenté directement par le réseau électrique, mais par un convertisseur intégré. Ce dispositif s'adapte automatiquement au mode de fonctionnement et produit la tension et la fréquence optimales. Un onduleur est donc en réalité composé de deux appareils réunis dans un seul boîtier.

L'utilisation de la technologie d'onduleur permet une large plage de vitesses et un fonctionnement à plusieurs niveaux du moteur électrique. Le convertisseur intégré permet un ajustement de la tension, ce qui optimise le couple. Bien entendu, tout cela est possible dans certaines limites, mais les performances globales de ces moteurs sont nettement améliorées.

Du fait de leur conception plus complexe, le prix des moteurs à onduleur est supérieur à celui des moteurs à collecteur et des moteurs asynchrones.

Le convertisseur onduleur corrige la tension en deux étapes :

• accepte la tension du secteur et la convertit en courant continu ;
• Il génère un flux d'impulsions positives et négatives à partir d'une tension constante. Ceci produit la fréquence requise, qui est directement transmise au moteur.

Certains onduleurs comportent un étage de conversion supplémentaire. À l'étage final, les impulsions sont combinées pour former une onde sinusoïdale. Cependant, la forme de la tension fournie ayant peu d'influence sur le fonctionnement du moteur, ce processus est souvent omis.

Les caractéristiques techniques des moteurs à variateur de fréquence permettent un contrôle précis de leur fonctionnement. Le moteur peut ainsi réguler sa vitesse, convertir la tension, etc., de manière autonome.

   

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