Comment lubrifier un roulement dans une machine à laver Samsung ?

Si votre lave-linge, qui fonctionnait auparavant, commence à faire du bruit, cela peut être dû à l'usure des roulements. Il est probable que ce ne soit pas encore un problème, mais il est préférable de ne pas tarder à lubrifier ces pièces. Une lubrification adéquate des roulements de votre lave-linge Samsung peut prévenir d'autres dommages. Voyons maintenant quel lubrifiant utiliser et comment procéder.

Description de la procédure

Les roulements et joints neufs de marque Samsung sont prêts à être installés dans le lave-linge et ne nécessitent aucune lubrification supplémentaire. Si vous utilisez des composants de qualité douteuse provenant d'un fabricant inconnu, il est recommandé de remplacer le lubrifiant. Les anciens roulements du lave-linge sont inspectés afin de détecter d'éventuels dommages. S'ils ne présentent aucun défaut, il n'est pas forcément nécessaire de les remplacer ; une lubrification généreuse avec un lubrifiant spécifique suffit.

Avant traitement, les pièces sont nettoyées de toute saleté à l'aide d'un aérosol WD-40, et ne sont lubrifiées qu'ensuite.

Si le roulement est démontable, retirez d'abord son couvercle de protection à l'aide d'un outil, puis appliquez de la graisse. Le lubrifiant doit être réparti uniformément sur la bague intérieure en contact avec la douille. Une fois le roulement traité, lubrifiez le joint et installez-le.

Comment lubrifier correctement un roulement non séparable ? La pièce est préalablement traitée au WD-40 puis essuyée avec un chiffon sec. Le capuchon de protection des roulements étanches est difficile à retirer. La procédure suivante est recommandée :

• remplir l'anneau intérieur de l'élément avec du polyéthylène (un sac ordinaire) ;
• Coupez le col du tube de lubrifiant de manière à ce que son diamètre corresponde à la taille de la bague ;
• placer le tube contenant la substance sur l'anneau intérieur, commencer à presser pour faire sortir le lubrifiant jusqu'à ce qu'il apparaisse de l'autre côté ;
• tordez le sac pour répartir le lubrifiant à l'intérieur ;
• Essuyez l'excédent avec un chiffon et remettez la pièce à sa place d'origine.

Ainsi, les roulements séparables et les roulements étanches sont tous deux soumis à un traitement obligatoire. Dans les deux cas, il n'y a aucun problème de lubrification.

Il est important de ne pas oublier d'appliquer la composition sur le joint en caoutchouc. Il est essentiel de lubrifier non seulement le roulement, mais aussi le joint d'étanchéité de la machine à laver Samsung. Le joint en caoutchouc est traité à l'aide d'une seringue standard. Le produit est appliqué dans la rainure intérieure du joint, puis celui-ci est remis en place.

Nous achetons un composé lubrifiant

Plusieurs lubrifiants spécifiques pour pièces de machines à laver sont disponibles à la vente. Chaque produit possède des propriétés différentes. La composition utilisée pour le traitement des roulements et des joints doit être :

• Résistant à l'humidité. Le rôle du joint est de protéger le roulement de l'eau. Par conséquent, le lubrifiant du joint en caoutchouc doit être résistant à l'eau et ne pas être lessivé avec le temps ;
• Résistant aux variations de température. En fonctionnement, l'eau contenue dans la machine atteint 95 degrés Celsius sur certains programmes. L'arbre devient également très chaud en rotation. Seul un composé résistant à la chaleur permettra de conserver ses propriétés et d'assurer une protection contre les infiltrations d'eau.
• Convient aux pièces en caoutchouc. Les joints lubrifiés avec un produit de mauvaise qualité peuvent devenir très durs ou, à l'inverse, ramollir. Cela entraînera une perte d'étanchéité.
• Épais. Cela empêchera le mélange de s'écouler pendant le lavage.

Les lubrifiants automobiles sont totalement inefficaces pour lubrifier les roulements des machines à laver ; il est préférable de ne pas les utiliser lors des réparations.

En règle générale, les techniciens des centres de service utilisent les lubrifiants suivants :

• AMPLIFON est une composition imperméable d'un fabricant italien ;
• Anderoll est un produit spécialement recommandé pour les voitures Indesit. Il se présente sous deux formes : un bidon de 100 g ou une seringue.
• STABURAGS NBU 12 est un composé résistant à l'eau et aux températures élevées qui a fait ses preuves sur le marché ;
• LIQUI MOLY « Silicon-Fett » est un lubrifiant allemand haut de gamme. C'est un produit de très haute qualité qui répond à toutes les exigences. Il est disponible en tubes de 50 grammes.

Lors du choix d'un traitement pour roulements et joints d'étanchéité, lisez attentivement ses spécifications et paramètres. Consultez les avis des utilisateurs et des professionnels.

Dépose des panneaux de carrosserie

Pour lubrifier les pièces d'une machine à laver, il faut pouvoir y accéder. L'accès aux roulements est une tâche difficile, car ils sont situés à l'intérieur du tambour de la machine à laver, et vous devrez presque entièrement démonter celle-ci. Commencez par démonter le boîtier. La séquence d'actions est la suivante :

• Retirez le couvercle supérieur en dévissant les boulons qui le fixent ;
• dévissez les vis qui maintiennent le panneau arrière de l'appareil et déplacez le mur sur le côté ;
• retirer le récipient de détergent ;
• Dévissez les boulons situés derrière la cuvette, ainsi que sur le côté opposé du panneau de commande ;
• Déverrouillez le panneau de commande. Si vous décidez de débrancher le câblage, prenez une photo du schéma électrique pour éviter toute erreur lors du remontage. Vous pouvez aussi laisser les fils branchés et glisser délicatement le panneau sur le dessus de la machine.
• ouvrir la trappe, retirer la pince extérieure qui maintient le bracelet ;
• Rentrez le joint en caoutchouc à l'intérieur du tambour ;
• dévissez les boulons qui fixent la serrure de la porte et débranchez le câblage d'alimentation électrique ;
• Retirez les autres boulons qui maintiennent la paroi avant.

Voilà qui termine le travail sur la carrosserie. Ensuite, il vous faudra retirer le tambour de votre lave-linge Samsung. Vous ne pourrez le retirer de la machine qu'après avoir débranché tous les câbles, tuyaux et composants.

Retirer les pièces qui empêchent l'accès au réservoir

L'étape suivante consiste à retirer le contrepoids supérieur, le bloc de béton qui stabilise la machine à laver. Ensuite, retirez le distributeur en desserrant le collier qui fixe le tuyau au bac. Les tubes de l'électrovanne d'arrivée d'eau sont également reliés au réservoir à lessive. Vous pouvez les détacher du bac ou retirer le réservoir et l'électrovanne ensemble. Le retrait de l'électrovanne d'arrivée d'eau est simple : dévissez le boulon qui la fixe et débranchez l'alimentation électrique. Retirez la résistance avec le distributeur. Suite :

• Débranchez le tuyau du capteur de niveau d'eau du réservoir ;
• retirer les contrepoids avant de la machine ;
• dévissez les connecteurs de l'élément chauffant et retirez le chauffage ;
• desserrez le collier de serrage du tuyau de vidange et débranchez-le du réservoir ;
• serrer la courroie d'entraînement ;
• Dévissez les boulons qui maintiennent le moteur, retirez le moteur ;
• Desserrez le collier et détachez la chambre de pression fixée au réservoir ;
• dévisser les vis du ressort de l'amortisseur ;
• Soulevez le réservoir pour le retirer des crochets spéciaux et retirez l'élément de son logement.

Ensuite, placez le réservoir sur une surface plane et retirez le joint d'étanchéité de la trappe en desserrant le collier intérieur. Retirez ensuite la poulie en dévissant la vis centrale. Retirez les boulons autour du joint de raccordement du réservoir, en le séparant en deux. Retirez le tambour, ce qui exposera les roulements et le joint.

   

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