La machine à laver Electrolux ne lave pas.

Personne n'est à l'abri d'une panne d'électroménager. Si votre lave-linge Electrolux s'arrête brusquement après avoir été rempli d'eau, pas de panique ! Appelez immédiatement un technicien. Vous pouvez identifier la cause du problème et le résoudre vous-même. Il vous suffit de connaître les pannes courantes, de comprendre le fonctionnement de la machine et de respecter les consignes de sécurité. Nous vous expliquerons comment et dans quel ordre résoudre le problème.

Les causes fréquentes de ces pannes

Si la machine à laver se remplit docilement d'eau mais ne commence toujours pas à laver, il est trop tôt pour la mettre au rebut. Dans la plupart des cas, il s'agit de défauts mineurs qui peuvent être facilement réparés à domicile. Mais d'abord, il nous faudra établir un diagnostic et déterminer plus précisément l'ampleur du problème.

Les dysfonctionnements suivants peuvent entraîner l'arrêt de la machine après une alimentation en eau réussie :

• une courroie d'entraînement qui a glissé (pour les modèles Electrolux avec entraînement par courroie) ;
• un moteur électrique défectueux (on soupçonne l'enroulement, les lamelles, les balais, le condensateur, le capteur de température ou le tachymètre) ;
• élément chauffant défectueux (lors de la sélection d'un cycle à haute température, la machine ne peut pas chauffer l'eau et présente un dysfonctionnement) ;
• Carte de commande défectueuse (ou autre élément électronique).

L'affichage permet de localiser la cause du dysfonctionnement. Le système d'autodiagnostic affiche un code d'erreur correspondant au problème. Il suffit de mémoriser la combinaison et de la déchiffrer en suivant les instructions.

Une machine à laver Electrolux s'arrête après avoir été remplie d'eau en raison de problèmes au niveau du moteur, de l'élément chauffant ou des composants électroniques.

Sans écran, le dépannage devra être effectué manuellement. Il est essentiel de vérifier chaque point faible potentiel un par un. Il est préférable de commencer par un problème simple et courant, comme une courroie d'entraînement décalée, et de réserver la carte de commande, complexe et rarement défaillante, pour la fin. Plus précisément, après un dépannage infructueux, si vous suspectez le module de commande, vous devez contacter un centre de réparation agréé. Toute intervention sur les composants électroniques est très risquée.

Élément du mécanisme d'entraînement

L'inspection commence par la courroie d'entraînement. Un élastique qui a glissé a souvent pour conséquence que la machine se remplisse d'eau en mode normal, mais sans pouvoir faire tourner le tambour. C'est simple : la vitesse du moteur n'est pas transmise à l'arbre du tambour à cause d'un problème de transmission. Cela se produit lorsque l'équipement est mal transporté, mal installé ou n'est pas réparé à temps.

Vérifier le bon fonctionnement de la transmission est simple : il suffit d’observer la courroie. Sur les machines Electrolux à chargement frontal, elle se trouve à l’arrière, tandis que sur les machines à chargement par le haut, elle est sur le côté. Dans les deux cas, retirez le panneau qui dissimule la poulie en dévissant les boulons et inspectez la machine.

Impossible de ne pas remarquer un élastique desserré. Il pend de la poulie ou traîne sous le châssis. Mais ne vous contentez pas de remettre la courroie en place. Commencez par inspecter soigneusement le bord. Le caoutchouc peut être déchiré, craquelé ou détendu. Dans ce cas, il est préférable de le remplacer par un neuf et intact.

La courroie est remise en place sur la poulie comme suit :

• redresser l'élastique ;
• Placez-le sur la petite poulie ;
• En tirant avec la main, nous fixons la jante à la grande roue ;
• Dans le même temps, on tourne la poulie dans le sens antihoraire jusqu'à ce que l'élastique s'insère dans les rainures prévues à cet effet.

Si la courroie ne casse qu'une seule fois, vous n'aurez pas besoin de la remplacer. En revanche, si elle casse fréquemment, il est préférable de ne pas tarder et d'en acheter une nouvelle, d'autant plus que le prix est abordable. Il est important d'effectuer un lavage test après ces opérations afin de vérifier le bon fonctionnement de l'appareil Electrolux.

Essai moteur

La machine à laver s'arrête après le remplissage d'eau ou en cas de panne du moteur électrique. Le plus souvent, le ralentissement est dû à l'usure des balais. Les moteurs asynchrones peuvent avoir des difficultés à démarrer si le condensateur de démarrage est défectueux. Un moteur en surchauffe, par exemple après plusieurs cycles à haute température consécutifs, peut également empêcher le démarrage. Dans ce cas, il est conseillé de laisser la machine refroidir pendant 50 à 60 minutes.

Ne faites pas tourner plus de 2 cycles à haute température consécutifs - le moteur surchauffera et s'arrêtera de fonctionner !

Dans la plupart des cas, le moteur est ralenti par les balais, qui doivent être remplacés régulièrement. La procédure est simple et rapide : dévissez le panneau arrière, dégagez le moteur des fils et des vis de fixation, retirez-le et posez-le sur une table. Repérez ensuite les deux manchons de protection sur le boîtier, faites-les levier avec un tournevis plat et appuyez sur les languettes de verrouillage. Installez ensuite les nouveaux balais et fixez-les au moteur. Enfin, n'oubliez pas de nettoyer toute trace de poussière de graphite sur le métal et effectuez un cycle de test.

L'élément de la carte de contrôle a grillé.

Même si l'eau est aspirée, le cycle ne démarrera pas si la carte de contrôle ne parvient pas à envoyer le signal de lancement. Autrement dit, l'électronique est défaillante : il peut s'agir du module lui-même, d'un triac, d'une piste ou d'un fil. Dans un tel cas, effectuer un diagnostic complet et réparer l'élément défectueux est extrêmement difficile et risqué. Nous vous rappelons qu'il est préférable de contacter immédiatement un centre de service en cas de tels soupçons.

Mais la réparation électronique soi-même est théoriquement possible. Il faut d'abord vérifier minutieusement le système électrique : inspecter tous les conducteurs, les bornes et les contacts. Il peut y avoir une fuite de courant, une isolation endommagée, une déconnexion ou de la corrosion. Il faudra alors nettoyer les phases et resserrer les fixations.

Une autre cause possible est un dysfonctionnement du module électronique. Ce dernier est responsable du lancement du cycle et de la coordination du fonctionnement de l'ensemble de la machine. Une fois le réservoir rempli, le pressostat doit s'activer, signalant au module que le remplissage est terminé et que la machine est prête à laver. Si la piste du capteur ou le triac sont défectueux, l'information n'est pas transmise et la machine reste silencieuse et inactive.

La manipulation de l'unité électronique est bien plus complexe. La carte de contrôle est un panneau comportant des centaines de contacts, de microcircuits et de composants, ce qui la rend impossible à appréhender sans expérience ni équipement adéquat. Il est donc préférable d'éviter tout risque et de faire appel à un professionnel.

   

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