La machine à laver Gorenje ne s'allume pas.

La machine à laver Gorenje ne s'allume pas.Il est rare qu'une machine à laver Gorenje refuse de s'allumer, mais cela peut arriver à tout le monde. L'appareil semble fonctionner normalement : l'alimentation électrique et l'arrivée d'eau sont bien branchées, la porte est bien fermée, mais le panneau de commande reste éteint et l'appareil ne réagit pas. Faut-il appeler un technicien ou tenter de diagnostiquer le problème soi-même ? Il est préférable de commencer par la seconde option.

Déterminons l'éventail des problèmes possibles

Il est facile de deviner que l'absence de réponse du panneau de commande est due à une coupure de courant au niveau de la machine à laver. En effet, si les voyants sont éteints et que la machine n'émet aucun bruit caractéristique, il convient de rechercher la source du problème parmi ses composants électriques et électroniques. Il est toutefois toujours nécessaire de vérifier la présence de lumière dans la pièce ; si les lustres et autres appareils ménagers fonctionnent correctement, vous pouvez procéder à l'inspection de la machine à laver.

Le diagnostic doit commencer par la vérification :

  • La prise est en bon état de fonctionnement et il y a du courant qui la traverse ;Il y avait des problèmes avec la prise
  • présence de dommages sur le cordon d'alimentation ;
  • la fonctionnalité de la prise.Pourquoi la prise électrique chauffe-t-elle lorsque la machine à laver fonctionne ?

L'étape suivante consiste à rechercher des causes moins évidentes :

  • Le filtre de suppression des interférences réseau a été mis hors service ;Pourquoi a-t-on besoin d'un filtre à eau dans une machine à laver ?
  • le bouton « Démarrer » du panneau électronique est bloqué ou grillé ;
  • La carte de commande de l'appareil électroménager est défectueuse.La carte de commande de la machine à laver Vestel a grillé.

Tous ces symptômes indiquent une panne de courant au niveau du lave-linge. Dans ce cas, il convient de procéder étape par étape, en inspectant tous les composants clés du lave-linge Gorenje jusqu'à déterminer la cause de la panne. Commencez par vérifier l'état des connexions électriques, puis inspectez les composants internes de l'appareil et enfin, examinez le panneau de commande.

communications d'alimentation électrique

D'après notre expérience, la cause la plus fréquente de panne d'un lave-linge Gorenje est une coupure de courant externe, c'est-à-dire au niveau du réseau électrique. Il convient donc de vérifier en premier lieu l'état des disjoncteurs situés sur le tableau électrique. Lors de cette vérification, il faut également contrôler la position de tous les interrupteurs et l'intégrité des fusibles : une surtension ou une surcharge due à plusieurs appareils connectés simultanément a peut-être fait disjoncter un fusible. Dans ce cas, il suffit de remplacer le fusible ou de réarmer le disjoncteur, ce qui permet de rétablir la charge sur le réseau électrique.mise à la terre dans l'appartement au niveau du tableau électrique

La deuxième étape consiste à examiner la prise. Si des signes visibles de fonte, de la fumée, une odeur de brûlé, etc., sont présents, un court-circuit s'est produit, ce qui peut provoquer un incendie. Il est formellement interdit de tenter de réparer soi-même ce type de panne. Il suffit de couper le courant dans la pièce au niveau du tableau électrique et d'appeler un technicien qualifié.

Si aucun symptôme de ce type ne se manifeste, vous pouvez brancher n'importe quel autre appareil sur la prise. S'il fonctionne sans interruption, nous recherchons la panne directement dans la machine à laver.

Prise, cordon d'alimentation et FPS

Les pannes d'appareils électroménagers sont le plus souvent dues à des cordons d'alimentation, des prises ou des filtres de multiprise défectueux. Ces trois composants étant intégrés dans une machine à laver Gorenje, ils sont inspectés ensemble.

L'algorithme de vérification est le suivant :

  • couper l'alimentation en électricité et en eau, y compris l'évacuation des eaux usées ;
  • Déplacez la machine à laver au centre de la pièce pour accéder au mur du fond ;
  • Retirez les fixations du couvercle supérieur et retirez l'élément ;retirer le couvercle supérieur
  • déterminer l'emplacement du condensateur (coin inférieur gauche) ;problèmes de condensateur
  • desserrer l'attache qui maintient le cordon ;
  • Retirez le connecteur FSP avec le fil et la prise.C'est la faute du FPS grillé

Il est maintenant temps d'inspecter chaque composant. La prise ne doit présenter aucune trace de fusion ou de noircissement, signes potentiels d'incendie. Un multimètre sera nécessaire pour diagnostiquer le câble : il indiquera une éventuelle fuite de courant. Si celle-ci est confirmée, le cordon devra être remplacé. Les réparations locales telles que l'application de ruban isolant sur le fil sont strictement interdites, car cela pourrait entraîner une rupture répétée suivie d'un court-circuit et, plus dangereusement encore, d'un incendie.vérification d'un condensateur avec un multimètre

Si vous ne possédez pas de multimètre, vous devrez contacter un professionnel ou en acheter un. Avant de l'utiliser, lisez attentivement le mode d'emploi et vérifiez la précision des mesures : si le mode résistance est correctement réglé, l'écran affichera « 0 » lorsque les pointes de touche seront mises en contact.

Le diagnostic se termine par un test de performance du filtre, qui nécessite également un multimètre. Si l'écran affiche « 0 » ou « 1 » lors du test, la pièce est endommagée et doit être réparée ou remplacée.

Touche Lecture/Pause

Si aucun problème n'a été détecté lors de l'inspection précédente, vous pouvez passer à l'inspection du panneau de commande. Par exemple, une machine à laver Gorenje peut ne pas s'allumer si son bouton de démarrage est bloqué, ce qui entraîne une coupure de courant pour l'ensemble de l'appareil. Ce dysfonctionnement est rare sur les modèles récents, car le fabricant a corrigé ce problème, mais il était fréquent sur les machines à laver plus anciennes.bouton pour la voiture Gorenje

L'algorithme de vérification comprend :

  • retirer le bac à poudre ;
  • retirer les fixations autour du périmètre du panneau de commande ;
  • séparation du panneau et de la carrosserie.

Il n'est pas nécessaire de débrancher tous les fils ; il suffit d'incliner le panneau pour pouvoir inspecter visuellement la carte et détecter d'éventuels signes de surchauffe.

Utilisez maintenant un multimètre pour vérifier le fonctionnement du bouton « Démarrer » en le mettant en marche. Si ce diagnostic ne révèle aucun dommage, testez toutes les touches. Si vous ne parvenez pas à identifier le problème, faites appel à un professionnel.

   

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