Dysfonctionnements de la machine à laver Ardo

Tous les gros appareils électroménagers finissent par tomber en panne. Une marque réputée et un assemblage européen de haute qualité ne garantissent pas un fonctionnement sans problème : la négligence de l’utilisateur, les défauts de fabrication et les variations de tension électrique sont autant de causes fréquentes de pannes. Certains fabricants présentent également des points faibles récurrents. Nous vous proposons d’examiner les pannes courantes des lave-linge Ardo. Nous aborderons les signes de défaillance, les diagnostics et les procédures de réparation.

Codes d'erreur courants

Les lave-linge Ardo modernes simplifient considérablement le dépannage grâce à un système d'autodiagnostic intégré. Ce système permet à la machine de détecter automatiquement les dysfonctionnements et d'afficher les codes d'erreur.L'utilisateur n'a qu'à se souvenir de la combinaison et à la déchiffrer conformément aux instructions du fabricant. Si le modèle ne possède pas d'écran, le voyant correspondant s'allumera.

Les machines à laver Ardo sont sujettes à des problèmes de drainage, de chauffage et de remplissage d'eau.

La base de données du système d'autodiagnostic contient des dizaines de codes, mais l'Ardo affiche le plus souvent trois combinaisons : F2, F4 et F8. Chacune d'elles indique un problème spécifique :

• F2 – pas de chauffage de l’eau (l’élément chauffant ou le capteur de température ne fonctionne pas correctement) ;
• F4 – le système de drainage ne fonctionne pas (le filtre à déchets est bouché, le tuyau de drainage est bouché ou la pompe est cassée) ;
• F8 – Débordement du réservoir détecté (défaillance du pressostat).

L'avantage du système d'autodiagnostic est qu'il évite d'avoir à effectuer un diagnostic complet de la machine à laver. La machine identifie automatiquement le problème, et l'utilisateur n'a plus qu'à localiser la panne et la réparer. Il suffit de trouver la bonne combinaison en suivant les instructions fournies avec l'Ardo.

Vérification de l'élément chauffant

La résistance chauffante tubulaire est l'un des composants les plus fragiles des gros appareils électroménagers. Ce problème se retrouve également sur les lave-linge Ardo. De plus, sa conception défectueuse ne fait qu'aggraver la situation. Le revêtement utilisé est de qualité inférieure : loin de protéger contre l'entartrage, il favorise au contraire sa formation. Par conséquent, la résistance se recouvre rapidement d'une épaisse couche de calcaire, surchauffe et se casse, déclenchant le code d'erreur « F2 ».

Pour éviter que du tartre ne se dépose sur l'élément chauffant, il est nécessaire de mettre en place un système de filtration d'eau complet et d'utiliser régulièrement des adoucisseurs d'eau spéciaux.

Il est fortement déconseillé d'utiliser un lave-linge dont la résistance est défectueuse. Premièrement, la qualité du lavage en sera affectée car l'eau ne chauffera plus. Deuxièmement, les tentatives répétées de « réchauffage » de la machine peuvent endommager la carte électronique, provoquant son blocage et une panne. Il est préférable de ne pas tarder et de diagnostiquer vous-même la résistance. Voici comment procéder :

• nous retournons la machine avec le panneau arrière vers l'avant ;
• dévissez le panneau arrière et mettez-le de côté ;
• nous trouvons un élément chauffant sous le réservoir ;
• nous connectons les sondes aux contacts de l'appareil ;
• Nous évaluons les indicateurs de résistance.

Un radiateur électrique fonctionnel doit présenter une résistance de 20 à 40 ohms. Si la valeur affichée est proche de zéro, l'appareil est défectueux et ne peut être réparé ; la seule solution est de remplacer la résistance. Le remplacement de la résistance est simple : débranchez les fils connectés à la prise, desserrez la fixation centrale, appuyez sur la goupille et retirez la résistance. L'installation du radiateur se fait de la même manière, mais en sens inverse. L'essentiel est de choisir une pièce de rechange adaptée, avec un numéro de série identique et provenant uniquement d'un fournisseur de la marque. Les appareils « étrangers » tomberont rapidement en panne ou entreront en « conflit » avec la carte de contrôle.

Nous vérifions et changeons la pompe

Comme pour de nombreuses autres machines, les problèmes courants rencontrés avec l'Ardo concernent le drainage. Cela inclut les obstructions et les pannes de tous les composants du système de drainage, du filtre à débris au tuyau de drainage, en passant par la pompe et la turbine. Pour identifier et résoudre le problème, il est nécessaire de vérifier chaque composant un par un. Le système de drainage est accessible par la trappe d'accès. Il s'agit d'un panneau factice situé sous la machine, qui peut être retiré à l'aide d'un tournevis. Il suffit de faire levier pour ouvrir le couvercle et de déclipser les fixations. Procédez ensuite comme suit :

• dévissez le filtre à débris et nettoyez-le des débris si nécessaire ;

Attention ! De l'eau s'écoulera de la machine lorsque vous dévisserez le filtre !

• nous lavons le siège débarrassé du filtre ;
• Nous éclairons le trou avec une lampe torche et découvrons la turbine de la pompe – les pales ;
• À l'aide d'un objet long, nous essayons de faire tourner l'hélice.

La turbine doit tourner librement. Si les pales sont difficiles à déplacer ou bloquées, elles sont obstruées par des débris. Il faudra la nettoyer, en commençant par retirer la pompe de la machine. Pour une inspection plus approfondie, couchez la machine à laver sur son côté gauche. Il est important de procéder avec précaution et de placer un tapis ou une pile de chiffons sur le sol pour amortir et sécuriser la descente de la machine, qui est lourde. L'accès à la pompe et à la turbine se fait par le dessous. Commencez par tester la pompe avec un multimètre.

1. Nous fixons les sondes aux contacts.
2. Nous avons inscrit la mention « jusqu'à 700 V » sur le testeur.
3. Nous branchons la machine à laver à l'alimentation électrique et lançons le programme « Vidange ».
4. Après 2 à 3 minutes, évaluez les valeurs sur le multimètre (si la pompe ne bourdonne pas à 220 V, cela signifie qu'elle est défectueuse).

La pompe ne peut être réparée ; elle doit être remplacée. Commencez par retirer l’ancienne pompe : débranchez les câbles, dévissez les boulons de fixation, appuyez sur le boîtier et retirez-le de son logement. Ensuite, installez la nouvelle pompe dans son logement et rebranchez les câbles et les tuyaux. Enfin, redressez l’Ardo et effectuez un lavage d’essai.

C'est au tour du pressostat

Si l'erreur « F8 » se produit, le pressostat doit être vérifié. Il est possible que le capteur de niveau soit cassé ou obstrué, ce qui explique pourquoi il n'est pas en mesure d'évaluer avec précision le degré de remplissage du réservoir.Un diagnostic rapide permettra de confirmer vos soupçons. Suivez simplement ces quelques instructions :

• Débranchez la machine à laver de l'alimentation électrique et coupez l'arrivée d'eau ;
• dévissez et mettez de côté le couvercle supérieur ;
• Sur la paroi latérale droite, repérez le pressostat - un « boîtier » en plastique avec un long tube abaissé dans le réservoir ;
• trouver un tube proportionné au raccord ;
• détacher le tuyau du boîtier du pressostat ;
• Fixez le tube trouvé à la buse et soufflez dedans.

Le diagnostic du pressostat comprend également l'inspection du tuyau relié au capteur ; celui-ci s'use souvent et laisse passer l'air, ce qui perturbe la mesure de la pression dans le réservoir.

Le flux d'air devrait fermer les contacts ; un appareil fonctionnel émettra quelques clics, tandis qu'un appareil défectueux restera silencieux. Le diagnostic ne s'arrête pas là : vérifiez que le tuyau n'est pas obstrué ou endommagé et rincez-le sous l'eau courante si nécessaire. Si l'inspection visuelle ne révèle aucun problème, testez l'appareil avec un multimètre.

• Mettez le testeur en mode « Ohmmètre » ;
• nous amenons les sondes aux contacts du capteur ;
• Nous évaluons la résistance obtenue (les variations de valeur confirmeront le bon fonctionnement de l'appareil).

Si le pressostat ne fait pas de clic, est endommagé ou présente une résistance anormale, le relais doit être remplacé. Le réparer est inutile : un nouveau capteur coûte peu cher et la réparation soi-même est quasiment impossible. Pour le remplacer, achetez un nouveau pressostat et retirez l'ancien. Dans ce cas, débranchez les tuyaux et les fils connectés au capteur, desserrez les colliers et retirez le dispositif de son boîtier. Installez le nouveau relais en procédant dans l'ordre inverse.

   

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