Erreur E8 sur une machine à laver Daewoo

Erreur E8 sur une machine à laver Daewoo Si votre lave-linge Daewoo affiche l'erreur « Erreur E8 », un diagnostic approfondi est nécessaire. La recherche de la panne est complexe car plusieurs composants du système, du tachymètre au moteur en passant par la carte de commande, peuvent être à l'origine de ce code d'erreur. Pour identifier la panne, vous devrez vérifier un par un tous les éléments susceptibles d'être en cause. Cette opération est difficile à réaliser sans l'aide d'un professionnel, mais possible en suivant nos instructions.

Que signifie ce code ?

L'erreur E8 peut apparaître sur les lave-linge Daewoo à chargement par le haut et par l'avant. L'année de fabrication n'a pas d'importance : les machines récentes comme les plus anciennes sont concernées. Concernant l'origine du problème, le fabricant fournit l'explication suivante concernant ce code :

panne du tachymètre, qui est responsable de la régulation du régime moteur (également appelé capteur à effet Hall) ;
dysfonctionnement du module de commande (plus précisément, la surchauffe d'un des éléments de la carte, le plus souvent le triac de commande du moteur) ;
panne moteur.

L'autodiagnostic et l'autoréparation de la carte de contrôle ne sont pas recommandés, car cela nécessite une extrême prudence, des connaissances et un équipement spécifiques.

Un diagnostic plus précis s'obtient en inspectant la machine en fonctionnement. Par exemple, si le tambour n'atteint pas la vitesse programmée, tourne lentement ou s'arrête en cours de cycle, vérifiez d'abord le moteur. À l'inverse, si la machine accélère de façon excessive ou si sa vitesse oscille constamment entre le minimum et le maximum, il est conseillé de vérifier le capteur à effet Hall. Mais le plus souvent, une carte défectueuse se manifeste d'elle-même, il est donc préférable de diagnostiquer d'abord le module de commande.

Test des composants de la carte de contrôle

Vous avez donc décidé de réparer vous-même la carte de commande. Il vous faudra ensuite identifier le composant défectueux du module qui contrôle le fonctionnement du moteur. Pour éviter les tâtonnements, il est préférable d'utiliser un schéma de l'unité électronique. Celui-ci se trouve généralement dans le manuel d'utilisation de votre machine à laver.

Des dommages mécaniques sur la carte, des contacts brûlés et des électrodes déconnectées sont visibles à l'œil nu.

Ensuite, démontez le dessus de la machine et retirez délicatement la carte de circuit imprimé. Avant de la tester avec un multimètre, inspectez-la des deux côtés, en recherchant des rayures, des éclats, des contacts desserrés, des pistes brûlées ou des électrodes cassées. Si vous constatez de tels dommages, un diagnostic complet n'est pas nécessaire ; il suffit de résoudre le problème. Une fois que tout semble en bon état, vous pouvez inspecter les composants de la carte un par un.

inspectez soigneusement la carte

Condensateur. Un condensateur grillé est une cause fréquente de l'erreur E8. Dans les lave-linge, il sert de stabilisateur et absorbe les surtensions. Un condensateur grillé ne peut être réparé ; il faut retirer la carte électronique, trouver un condensateur identique et le souder à l'aide d'une lampe à souder. L'installation de filtres supplémentaires peut réduire le risque de réinflammation. Attention : le tuyau d'évacuation des condensats doit être raccordé uniquement à la borne positive de la carte électronique, et un multimètre permet de vérifier la résistance du circuit.
Résistances. La cause la plus fréquente de défaillance des cartes électroniques est la sensibilité des résistances. Pour y remédier, testez le module en mesurant sa résistance à l'aide d'un multimètre. Commencez par connecter les pointes de touche à la première ligne, où la valeur devrait être proche de 8 ohms et le courant de surcharge inférieur à 2 A. Testez ensuite la deuxième ligne, où la surcharge est limitée à 3-5 A. La résistance finale dépend de la fréquence de l'appareil ; par exemple, dans un circuit simple, la valeur ne dépassera pas 10 ohms. Si des écarts par rapport à la norme sont détectés, les composants doivent être ressoudés. Les professionnels recommandent également de remplacer les filtres.
Unité à thyristors. Elle tombe en panne en cas de surcharge du réseau (au-delà de 220 V) ou de perturbations impulsionnelles. Dans ce cas, la réparation sera difficile, mais possible. Commencez par mesurer la résistance négative de la carte ; elle ne doit pas dépasser 20 V sur les diodes du premier ordre. Les contacts de sortie grillent rarement, mais il est tout de même nécessaire de les vérifier. À l'aide d'un multimètre, nettoyez la cathode et évaluez les valeurs mesurées. Si la valeur moyenne oscille autour de 12 V, le test est concluant. Sinon, remplacez le filtre défectueux. Procurez-vous un nouvel élément et soudez-le au thyristor via son contact positif. Il est primordial de surveiller l'état des contacts, fragiles mais coûteux, et de nettoyer soigneusement le module après toute intervention.
Le déclencheur tombe en panne suite à la défaillance d'un condensateur. Le diagnostic s'effectue à l'aide d'un multimètre connecté aux contacts de sortie et à un filtre voisin. Si la première mesure est d'environ 12 V et la seconde d'environ 20 V, tout est en ordre. Dans le cas contraire, une réparation, assez longue, est nécessaire. Il faut d'abord ressouder les tubes de sortie, puis installer un nouveau déclencheur et mesurer la tension de seuil et la résistance du modulateur. Attention à la cathode du condensateur : elle est fragile et peut être endommagée lors de la soudure.

La carte de contrôle Daewoo est défectueuse.

Ce sont les principaux « points faibles » de la carte de contrôle qui peuvent entraîner l'affichage du code d'erreur E8. Vous pouvez les vérifier et les réparer vous-même, mais seulement si vous avez de l'expérience et des connaissances pratiques. Si les diagnostics des modules ne parviennent pas à détecter le problème, nous portons alors notre attention sur le moteur et le tachymètre.

Vérification et remplacement du capteur de tachymètre

Si la carte de commande est en bon état, recherchez le problème à l'intérieur de la machine à laver, au niveau du moteur. L'erreur E8 indique un problème avec le tachymètre. Pour vérifier le capteur et le remplacer si nécessaire, suivez ces étapes.

Lors du démontage d'une machine à laver, n'oubliez pas les règles de sécurité : débranchez la machine de l'alimentation électrique, de l'arrivée d'eau et du système d'égouts.

Démontez la machine. Débranchez-la de l'alimentation électrique et des câbles, dévissez les boulons qui maintiennent le panneau arrière et retirez-le. Ensuite, détendez la courroie d'entraînement en tirant sur le caoutchouc tout en faisant tourner la poulie.
Retirez le moteur. Utilisez une caméra pour repérer l'emplacement des fils, dévissez les boulons de fixation du moteur et, en faisant basculer le moteur d'avant en arrière, retirez la pièce de son logement.
Inspectez le tachymètre. Vérifiez d'abord si les contacts ou les fixations sont desserrés. Ce type de dommage se répare facilement : il suffit de rétablir les connexions ou de resserrer les fixations.
Vérifiez la résistance. Il existe deux méthodes. La première consiste à mesurer la résistance à l'aide d'un multimètre en desserrant les connecteurs et en les éloignant du capteur. Normalement, les contacts présentent une résistance d'environ 60 à 70 ohms. La seconde option consiste à effectuer une mesure avec un multimètre en mode tension, en appliquant les sondes pendant le démarrage du moteur. En fonctionnement, les valeurs mesurées fluctuent constamment à 0,2 volt près.
Vérifiez l'état du câblage. Le capteur du tachymètre lui-même tombe rarement en panne ; inspectez donc l'intégrité des fils.
Remplacez le capteur à effet Hall. En cas de panne, le tachymètre défectueux doit être retiré et remplacé par un neuf.

Après la réparation, exécutez le cycle et vérifiez si l'erreur E8 a disparu.

Si le tachymètre et la carte électronique fonctionnent correctement, le moteur est probablement défectueux. Il est préférable de contacter un mécanicien qui vous conseillera sur la marche à suivre.