Erreur F2 sur la machine à laver Atlant

Si le code d'erreur F2 s'affiche sur votre lave-linge Atlant, cela signifie qu'il y a un problème avec la sonde de température. Sur les appareils sans écran, ce problème se manifeste par le clignotement du troisième voyant du panneau de commande. Dans tous les cas, le lavage ne pourra pas se poursuivre ; vous devrez interrompre le cycle et effectuer un diagnostic. Nous vous conseillons de vous familiariser avec la procédure et les éléments à vérifier.

Que dit le code ?

Il est fortement déconseillé de poursuivre le lavage lorsque le code « F2 » s'affiche. Ce code indique un problème de régulation de la température de l'eau. Sans intervention, la machine risque de surchauffer.

Le code d'erreur F2 indique un capteur de température défectueux.

Un dispositif de contrôle surveille le chauffage de la machine et, lorsqu'un niveau prédéterminé est atteint, envoie une commande à la carte de contrôle pour éteindre l'élément chauffant. Un capteur défectueux est incapable d'empêcher la température de monter, ce qui entraîne une surchauffe du radiateur, pouvant causer la mort. Il est donc important de réagir rapidement à l'erreur et de comprendre comment corriger la situation.

Nous testons le capteur et le changeons.

La réparation commence par le diagnostic de la sonde de température. Pour ce faire, retirez-la du lave-linge. La thermistance se trouve sur la résistance, située au fond du boîtier. Voici comment procéder :

• Débranchez la machine à laver de l'alimentation électrique ;
• Nous l'élargissons au mur, offrant ainsi un accès libre à l'arrière de la machine à laver ;
• Retirez la paroi arrière en dévissant tous les boulons de fixation ;
• repérez l'élément chauffant situé juste sous le réservoir ;
• Débranchez les fils allant au capteur de température du connecteur commun ;
• desserrez la pince qui maintient la thermistance ;
• Détachez le capteur de l'élément chauffant et retirez-le.

Après avoir retiré la thermistance, procédez au diagnostic. Munissez-vous d'un multimètre, réglez-le sur le mode « Résistance », connectez les pointes de touche aux contacts du capteur et évaluez les résultats. À 200 °C, la résistance mesurée devrait être d'environ 6 000 ohms. Plongez ensuite l'appareil dans de l'eau chaude et observez l'affichage : si la résistance chute à 1 350 ohms à 500 °C, tout est normal.

Une thermistance défectueuse ne peut être réparée. Vous devez acheter un dispositif similaire et l'installer sur l'élément chauffant en procédant en sens inverse.

Diagnostic de la carte de contrôle

Si la thermistance fonctionne, le problème se situe ailleurs. La seconde cause possible de l'erreur F2 est un problème avec la carte de contrôle. La difficulté réside dans le fait qu'il est pratiquement impossible pour un non-spécialiste de confirmer visuellement une panne de module. Des soudures défectueuses de diodes, de résistances, de pistes et d'autres microcomposants peuvent provoquer un dysfonctionnement, et la moindre erreur peut aggraver la situation, avec des conséquences désastreuses. Il est préférable de ne pas tenter de réparations et de faire appel à un centre de réparation agréé.

Vous pouvez toutefois tester la carte chez vous. L'important est d'être prudent et de savoir souder. Vous aurez également besoin des outils et matériaux suivants :

• multimètre ;
• fer à souder;
• colophane;
• souder.

On inspecte d'abord les condensateurs. Ils assurent la stabilisation de la tension et, en cas de surcharge, ils se déforment et gonflent. Le diagnostic est confirmé à l'aide d'un multimètre : si l'affichage indique un « 1 », la coupure est confirmée ; si l'affichage indique un « 0 », il y a fuite de courant.

Ensuite, on vérifie les résistances. Il est important de noter l'ordre des éléments : la première rangée a des valeurs de 8 ohms et jusqu'à 2 A, tandis que le deuxième groupe a des valeurs de 120 ohms et jusqu'à 5 A. Si un écart par rapport à la norme est constaté, un remplacement est indiqué.

Il est fortement déconseillé de vérifier et de réparer la carte à domicile !

Le code d'erreur F2 indique également un thyristor défectueux. Ce composant est très sensible et peut tomber en panne suite à des surtensions. Pour diagnostiquer le problème, une résistance négative est appliquée au testeur, puis les LED de premier ordre sont testées. La valeur obtenue ne doit pas dépasser 20 volts.

Enfin, nous tentons d'identifier les composants grillés. Beaucoup de choses sont visibles à l'œil nu : une odeur de brûlé, des taches sombres et des contacts fondus sont autant de signes à repérer. Une autre solution consiste à régler le multimètre en mode « buzzer » et à « forcer » le filtre. La tension maximale est alors de 12 V.

Le diagnostic et la réparation de la carte de contrôle sont des opérations complexes et fastidieuses. Il est essentiel de procéder avec une extrême prudence, en respectant scrupuleusement la polarité et en veillant à ne pas endommager les ports des thyristors. Il est fortement déconseillé de tenter quoi que ce soit ; contactez immédiatement un centre de réparation agréé.

   

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